丰田新能源汽车混合动力汽车之家
① 20万预算买插电混动，这5款车值得推荐，总有一款适合你！
电动化早已成为大势所趋，越来越多的车企开始推出新能源车型，比如纯电动、插电式混动等等，虽然一部分消费者已经成为纯电动汽车用户，但也有一部分消费者因为忌惮"里程焦虑"，仍然犹豫不决，而入手插电混动汽车就成为了较早感受新能源汽车的另一个好选择。
假如想要低油耗，荣威i6新能源PLUS则更能满足需求，值得一提的是，其新车型即将上市，值得期待。如果对内饰、配置要求较高，想感受高端品牌的魅力，领克03新能源可以考虑。而你假如更在意安全省心，丰田卡罗拉双擎E+则更合适。
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② 丰田明年推4款新能源车，你选谁
近日，一汽丰田官方发布消息：将在2021年至少推出6款新车，而其中有四款将是新能源车型，它们是Harrier混动、汉兰达姊妹车型混动版、RAV4PHEV以及奕泽IZOA混动版。
Harrier：推2.5L混动版车型，还有四驱
奕泽IZOA混动版采用丰田第四代THSⅡ混合动力系统，和现款2.0L发动机相比，虽然混动系统的发动机参数有所下降，不过在电动机的加持下，动力输出和经济性方面都具有优势。由于混动版车型造价成本更高，所以不排除未来奕泽IZOA混动版上市后售价上涨的可能性。
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③ 2020年丰田本田新车大盘点！新能源刷屏，新飞度/新汉兰达是主角
文/磊磊
2020年已经到来，许多知名品牌都会发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。
动力层面，新车搭载一款1.5L自然吸气发动机，匹配混合动力系统。
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④ 真正的“新”能源丰田发布第二代氢燃料电池车，续航超600km
虽说当下新能源领域的发展主流是"纯电动"，但是在国外，其实纯电动也并不是绝对的"一马当先"，就以日本来说吧，在这样一个资源极度匮乏的国度里，居然开发出来了用氢来驱动的燃料电池车，这就不得不让人佩服日本人在制造方面的巨大"脑洞"能力了。
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⑤ 丰田新能源汽车怎么样，值得买吗
丰田的这类车目前已经有三款了，在目前环保意识越来越高的情况下，本人还是推荐你选择新能源汽车。而在这三款车中，更加推荐你选雷凌双擎E。
动力更不用说了，采用混动发动机和永磁电机。最新车还用上了锂电池，达到了纯电55千米续航。
最重要的一点是，现在有优惠政策，买车可以享受国家补贴。所以你不会不选择这款车了吧。
⑥ 一汽丰田首款纯电动奕泽E进擎上市，22.58万元起售
5月20日，一汽丰田奕泽E进擎和奕泽IZOA 2020款燃油版车型正式上市。一汽丰田首款纯电动车型奕泽E进擎共推出3款车型，补贴后官方指导价区间为22.58万元-25.38万元；这也是丰田在华的首款量产纯电动车型。奕泽IZOA 2020款燃油版车型推出五款车型，官方指导价区间为14.58万元-17.68万元。
一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久表示，“奕泽E进擎和奕泽IZOA 2020款共同组成的全新阵容，形成了奕泽IZOA家族概念。”据了解，丰田将EV技术命名为“E进擎”，奕泽E进擎的上市标志着丰田在电动化进程加速布局。
一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁表示，“一汽丰田奕泽E进擎基于TNGA架构打造，搭载松下方形锂离子电池，同时搭载基于丰田混合动力技术培育的EV系统。”一汽丰田奕泽E进擎搭载电池温控技术等，通过相应设计和配置保障三电技术安全。官方数据显示，奕泽E进擎在NEDC工况下，续航里程为400公里。此外新车全系标配新一代Toyota Safety Sense 智行安全系统等安全配置，奕泽IZOA 2020款燃油版车型相对于现款车型有所微调，在配置上增加了奕享版和奕享CARE两个配置。
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⑦ RAV4、威兰达插混车型亮相，丰田：这次你再说我肉
个人依稀记得，在新一代RAV4刚刚迎来发布之时，某些不利因素的出现一度令其成为了口碑极具两极分化的产品，而根据当时一众消费者的讨论声中来看，新一代RAV4可能也将迎来一次爆冷。
但令所有人都想不到的是，自打新一代RAV4去年10月份上市后，在销量方面其甚至都一度超过了老款车型，包括之后诞生的威兰达，也都拿出了万台左右的优异销量成绩。
据悉，RAV4、威兰达插混版车型将于2021年正式迎来上市，而结合海外车型的售价以及目前两车混动车型的价格来讲，我们预计两车的起售价也大概率将达到25万起。
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⑧ 丰田油电混合动力汽车有哪些
丰田油电混合动力汽车有卡罗拉双擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷凌双擎凯、美瑞双擎、凯美瑞双擎
一、一汽丰田油电混合动力车型
1.卡罗拉双擎
售价：13.98-17.58万
丰田混动车型中的主力车型。
凯美瑞双擎也一样延续了燃油版车型的设计，在豪华版的造型基础上加入了细节加以区分，比如浅蓝色的前后灯，淡蓝色的丰田标识等，辨识度也挺高。
凯美瑞双擎搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的非插电混动系统，综合功率为160KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部综合工况百公里油耗为4.1L。
⑨ 丰田RAV4荣放PHEV领衔，2020年这4款插电混动车值得期待！
插电混动车型由于行驶里程相对较长，让消费者们打消了续航焦虑。因此，它也收获了不少人的青睐。插电混动式车型也是燃油车向纯电动车过渡的最佳替代产品。2020年，丰田、本田也会相继推出插电混动车型，对于自主品牌来说或多或少会产生一定的冲击，至于这些新产品会有怎样的表现？我们拭目以待
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⑩ 丰田向广汽提供混动技术！首款采用丰田混动技术车型于2021年上市
今年6月，工信部发布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，其中最引人关注的便是在“传统能源乘用车”的范围内，增加了“低油耗乘用车”的概念，这也表明政策向油电混合动力的倾斜，促使传统车企实现“混动化”。作为目前混合动力技术的引领者，丰田旗下的混动车型在国内备受消费者认可，而此次政策的推出，也将促使丰田加大对于混合技术的导入，扩大其影响力。
小结：目前，电动化浪潮席卷，包括大众、日产等不少汽车巨头也正在向纯电领域转型，但对于一部分传统车企、特别是国内部分车企而言，一步到位去换装成纯电车型难度不小，所以相关政策的出台，也将为传统车企的升级提供了一个方向。此次广汽集团获得丰田的混动技术的支持，也将提升广汽传祺的市场竞争力，这对于目前处于调整期的广汽传祺而言无疑是个重大的利好。
另一方面，混动技术是丰田独霸全球的技术优势，而随着纯电方向的愈发明朗，丰田的压力也是与日俱增。因此，丰田也是逐步向外界公布了诸多技术专利，免费供其他厂商使用，希望扩大混动技术的适用范围来抵御目前的冲击，为自身发展纯电技术争取到更多的时间和合作空间；此外，向广汽集团提供混动技术支持，除了为自身发展纯电争取时间外，也是进一步扩大影响力，与海外合作伙伴深度捆绑，并完成混合动力技术红利的收割。
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