纯电动汽车续航与电池容量
⑴ 电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时
电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。
美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：
雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；
日产聆风（LEAF）：24 kwh；
科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；
本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悦：15 kwh；
比亚迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；
力帆620电动汽车：30 kwh；等等
国内一些电动汽车的电池包容量：
⑵ 新能源汽车电池容量就是续航里程乘以百公里电耗吗
对于汽车的百公里电耗来说和燃油发动机的百公里油耗很相似，其实都是一种理论数值，而且这种理论数值也会随着使用情况发生变化。对于问题当中说的续航里程乘以百公里电耗就是电池容量，这种说法显然是不准确的。
综上所述，对电动汽车的百公里电耗，续航里程，还有电池容量这几个数据除了续航里程能直接准确测试，对于百公里电耗还有电池容量基本上都是通过算法算得的，所以这个公式反推的话肯定是不成立的。
⑶ 纯电动汽车需要提供多久续航才能叫做真正的续航无忧
这个问题需要从两个方面来回答，快充和慢充。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。
目前国内正在大力度发展纯电动汽车，随着政府政策的大力推动，相信在不久的将来，纯电动汽车会离我们越来越近。不少网友不太了解纯电动车的充电需要多久？纯电动汽车充电方式一般为快速充电方式、慢速充电方式。快速充电可以在短时间内将电池组进行快速补电，慢速充电的电流比较小，充电时间较长，最为常规的充电方式。
续航里程是电动汽车的核心指标。为了提升续航里程，工程师们想出了各种方法，比如减重，比如减小风阻。但是这些方法都只是锦上添花，要让电动汽车跑得更远，最根本的途径还是增加电池的容量。
目前市售的电动汽车中，续航里程排名靠前的几款车型都有着超高的电池容量。特斯拉Model S的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85kWh。
便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但是其充电速度就不敢恭维了。一般来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10A，理论上功率为2.2kW，而在实际使用中，充电功率一般来说只有1.5kW。
⑷ 电动汽车的电池容量和BMS技术哪一个对续航影响更大
电池容量，顾名思义就是电池所能够储存的电量，在其他条件不变的情况下，电池所能够储存的电量越多，那么意味着这台车所能够行驶的公里数越长。而至于BMS技术，则是指的电池管理系统，而它的作用就是提高电池的利用率，防止电池出现过度的充电和放电，起到延长续航里程和提升动力电池稳定性的作用。所以由此不难看出，电池容量和BMS技术两者并无直接的关系，而是相互配合。
由此不难看出，对于纯电动汽车来说，电池容量和BMS技术都相当重要，两者相互配合，这样才能将纯电动汽车的续航里程最大化，满足消费者的用车需求。除此之外，相关企业也应当从技术角度提升动力电池的能量密度和安全性，促进行业稳定的发展。
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⑸ 纯电动汽车续航是什么意思
续航里程的概念在电动汽车出现后说的比较多，因为配置的电池容量有限，远比燃油车加一次油可跑里程少很多，所以里程问题是电动汽车的一个要害问题。续航里程是个变化量，刚刚充满电时大都最大，随着使用电池电量减少，也就是续航里程下降了，直至最低无法使用需要再充电了。
⑹ 纯电动汽车能量利用率的大小和哪些有关
主观原因
1. 驾驶技巧和习惯，这个同样重要，同样一款车按照不同的人的驾驶习惯所出现的续航一定会是不一样有一些喜欢急刹车、频繁起停的，都会导致瞬间放电电流过大，导致耗电增加，续航减少。
2. 路况不好，路况是随时变动的，红绿灯、拥堵车况、烂路这些路况，会让电动车频繁停车、起步，从而增加耗电量，影响续航里程。
客观因素
1. 电池容量，电池容量是决定电动车续航里程的最核心的因素，而这也是一个基本常识，就像普通燃油车的油箱一样存油量的多少直接决定了车辆的大致续航里程，而纯电动汽车也是一样由于使用动力电池作为驱动能源，其容量也是决定因素之一。
2. 车身重量，车重是决定电动汽车续航里程的第二大关键因素。车越重，在行驶中消耗的能量越多，续航里程自然会减少。同样，车上的载重越大，续航里程也越少。燃油车是这样，电动汽车也是这样。
3. 气温环境，气温对电动车电池组的锂离子活性产生影响，进而影响续航里程和充放电性能。所以普遍的情况是：电动车在冬季的续航里程会有不同程度的减少。但是，有些电动汽车搭载了电池组温度调节系统，让电池的工作温度保持恒温，从而保证电池性能和续航里程。
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⑺ 电池容量和BMS技术，哪个对纯电动汽车续航影响更大
电池容量和BMS技术，哪个对续航影响更大？要想回答这个问题，我们首先需要了解一下电池容量和BMS技术到底指的是什么？
电池容量
电池容量通俗点来说就是电池所能储存的电量。对于目前纯电动汽车所搭载的电池来看，主要为三元锂电池。而三元锂电池也有多个电芯组成，电芯是储存电量的基本部件。对于相同的纯电动汽车来说，电池容量越高，意味着所能够提供的续航里程越大。
写在最后
所以电池容量和BMS技术相对比的话，电池容量对续航的影响更大，而BMS技术最大的作用还是提高电池的利用率，延长电池的使用寿命。不知大家是怎么认为的呢？
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⑻ 电池容量相同的新能源车型，为什么续航里程会有差距呢
随着新能源汽车普及程度越来越高，很多车友都对其有了一定的了解。当然也有一些朋友在选购新能源汽车时会遇到这样的疑问：明明是电池容量相同的两款车型，为何续航里程存在差异呢？例如蔚来汽车刚刚推出的ES8，搭载了与特斯拉ModelX相同的100kWh三元锂电池组，然而其续航里程却要比特斯拉多5公里。那么除了电池容量之外，还有哪些因素会影响到汽车的续航里程呢？
综上来看，在电池容量相同的情况下，影响续航里程的因素还是有很多的，除了能量密度之外，发动机以及电池的内容物和材质都会对续航里程造成影响。对于想要购买电动汽车的朋友来说，还是要多做了解，根据自己的实际需要合理地进行选择。
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（运营人员：博洋）
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⑼ 听说纯电动汽车续航普遍不好，真的吗
不一定的。
还是要看车型和品牌。
纯电动汽车续航能力主要取决于配置的电池容量。电动汽车上的电池容量与电池的体积和质量成正比，这样就有一个矛盾产生。电池太重，里程肯定提不上去，电池太轻，电池的容量就无法做大，因此想要提高续航里程，关键还在电池技术的突破。
目前世界上电驱混合动力汽车中纯电动模式下里程最长的汽车是极星1，在纯电动模式下可以行使大约150公里。极星旗下的极星2是纯电动汽车，目标行驶公里为500公里，续航能力更为出众，外观设计“北欧”极简主义，内在配置硬核。双电机组成的纯电动四驱系统，最大输出功率为408马力，最高扭矩可以达到660牛米。由此可见有些电动汽车的续航能力还是很不错的。
⑽ 买新能源车最应该关注什么，是续航还是电池容量
随着新能源汽车市场的持续火热，越来越多的朋友开始对新能源汽车感兴趣，想要入手一辆亲身体验一下性能，但是在选购时，因为对新能源汽车的不了解，往往只关注到续航里程，认为续航里程长的新能源汽车性能就好，那么这种观点正确吗？除了关注续航里程外，在购买新能源汽车时，还要关注哪些性能参数呢？
三电系统是指电池、电机和电控系统，这是纯电动汽车的三大核心组件，也是衡量新能源汽车的重要参数。先讲一讲电池，这是新能源汽车的血液，衡量电池好坏，除了续航里程外，还需要关注电池的结构和工艺。再讲一讲电机，这是新能源汽车的心脏，是衡量新能源汽车行驶的主要性能参数。最后说电控，这是新能源汽车的大脑，主要负责为新能源汽车高效、稳定的分配能源。
总体来说，续航里程是衡量新能源汽车的重要参数，但不是唯一参数，在购买新能源汽车时，还要考虑到三电系统这一重要参数，同时，还要考虑充电、售后、购车补贴等多方面的因素，这样才能购买到性价比较高的新能源汽车。