纯电动汽车高寒地区

『壹』 纯电动汽车可以在山区行驶吗

坡度过大，要求电池输出功率大，长期如此电池寿命会缩短，电动车跑平原更合适，山区不划算。

『贰』 新能源纯电动汽车冬季续航知识有哪些冷知识

• 随着小寒、大寒节气到来，“冻哭预警”连连发出，此时新能源汽车车主会有些担心，爱车怕“冷”续航里程受影响怎么办？延“航”攻略快来了解一下“冬季续航里程”小科普。

一、环境温度对所有车辆工作效率都有影响

以上不难看出，冬天驾驶新能源汽车只要正确面对冬天续航缩短的正常现象，同时做好日常保养和驾驶习惯，正常出行不会受太大影响。希望对你有帮助~

『叁』 纯电动汽车高温高原试验

一般电动汽车的电池需要做高海拔的高低温低气压试验，冷热冲击试验。
关于充电问题那要看电池的续航能力与配电设施了

『肆』 纯电动汽车适合东北吗

不太现实,有风险哦！万一半路没电,冬天冻死！！电动汽车电瓶充足电,一般是10-20度电,取暖的东东如果是1-2KW,加上电机3-5KW. 一般为12度电,取暖如果是2KW,加上电机4KW.2小时后就得挨冻. 当然可以推车取暖.

『伍』 纯电动车跑跑市区也就罢了，比亚迪偏偏要挑战高速路

关于纯电动车能不能跑长途这个话题，我相信大家也看过相关的报道和文章了，确实是能，但是有前提，就是这段旅途中得有充足的充电设备、非高寒地区、不是“赶鸭子式旅途”等等。

纯电动车的续航问题是个大问题，插电混动由于可以加油，没有太大问题只要找到加油站，油枪一插就OK了。纯电动车就不一样了，因为只能用电，所以续航性比混动和传统汽车要差，所以在跑长途前事先要合理规划路线，因为有的服务区并没有汽车充电桩，如果事先没有做好规划，万一在路上没电了，你除了懵逼还是懵逼。

这次大咖参加了“纵擎e族－比亚迪纯电续航挑战赛广州站”，就是来一探这个中国新能源龙头汽车品牌比亚迪的纯电产品，跑起长途来是否也会有续航焦虑？

大咖总结

先说说产品吧，比亚迪e2整体表现还是OK的，市区上下班代步是个很不错的产品，充电便宜、后排坐着够宽、后备厢容积也不差、开起来很容易上手，这些都是它的优势，但是如果主驾驶位的方向盘可以增加多向调节的话，驾驶起来会更轻松。

再说说跑长途吧，如果是插电混动车型可以放心的跑长途，但如果是纯电动车最好不要做长途旅行的计划，毕竟虽然高速上可以充电，但是充电桩的情况很不明确，要是遇到像我这次充电桩有故障的情况就麻烦了，如果遇到的充电桩不是快充也是个问题，这些无形中都会增加了旅途的压力，丧失了旅行的机动性。不过是比亚迪还是特斯拉，保持着80-100km/h的速度跑高速，看着那掉得快飞的续航里程，或多或少都会让我有点续航焦虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 纯电动汽车适合冬天的东北么

纯电动汽车在低温环境下会出现电能效率下降问题，如果车不带自动调温功能就最好不要用了。

『柒』 北方有纯电动汽车吗

有的，每年都在更新设备，明年特斯拉上线

『捌』 电动汽车真的不适合高寒地区使用吗

你好，不只是电量输出的问题。高寒地区电池容量续航衰减也很多。