新能源汽车充电风扇转对

㈠ 新能源汽车冲电时车子有响声正常吗

这是正常的。
因为车上安装有一台充电机，充电机的散热风扇转动会有一点儿声音。充电机在升压时也会有电流声。

㈡ 电牛二号新能源汽车风扇故障怎么排除

额，请你查一下风扇的保险丝开空调看看风扇转不转？如果不转查一下风扇保险丝，然后风险保险丝还没有问题，请查一下风扇给电直接看风扇转不转？如果不转，请更换风扇，望采纳。

㈢ 新能源电动汽车充电桩过热怎么散热

您好，GLPOLY您身边的热管理专家为您详细解答：

充电桩过热那么就要想办法让它散热，下面是充电桩散热的解决方案

相比于其他电源，充电桩的系统散热量要大的多，对系统热设计要求极为严格。直流充电桩的功率范围在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就转化为热损耗，其热损耗将是1.5KW、3KW和6KW。对于户外设备，这些热量必然要排出设备之外,否则将会加速设备的老化，同时需要做好防水防尘的处理，以防出现电子设备短路和信号紊乱的情况。

目前常用的制冷模式有四种：自然冷却（主要靠散热片）、强制风冷、水冷却、空调。由于受到体积、成本、可靠性等因素的影响，目前大部分公司都是采用强制风冷的方式进行处理。那么，这势必会带来尘埃、腐蚀性气体、湿气等干扰。充电桩散热分为模块散热和机箱整体散热两部分，因为充电模块是内置在里面，所以防护措施主要体现在机箱设计上面。最简单经济的一种设计是在箱体的进出风口做成百叶窗式，然后在出风口加上风扇，把模块风扇排出的热量抽走，这种方法能起到一定的防护作用，时间久了还是难免会有灰尘和湿气进入。如果想要更好的防护效果，可以采用封闭式冷热隔离风道，对内部进行冷热隔离（如下图所示）：中隔板使冷热流体完全分开，通过导热载体以及顶部风机高效降温，两端的进出风口选用百叶窗过滤网组，有效防水防尘。

现散热方案的话有模块，芯片，电源等应用导热材料。GLPOLY导热材料厂家有充电桩导热硅胶片，充电桩导热绝缘片，充电桩导热硅脂。

㈣ 北汽新能源ec180异步电机控制器下的风扇一直转不停，是神马原因

你好，电机控制器下面的风扇一直转说明正在散热。
希望能帮到你！

㈤ 北汽新能源Eu5R500风扇不停的转动是什么原因

正常启动车辆后，开启空调后风扇一直转动属于正常现象，风扇要对雪种进行散热处理；第二种就是水箱水温达到一定温度也会一直旋转

㈥ 电动汽车充电和行驶中风扇一直转,正常吗

开空调时冷凝器需要散热，所以风扇会一直工作，并随着空调制冷剂压力升高，转速升高。

㈦ 森地新能源汽车充电器风扇不会转是怎么回事

你看一下是不是温控风扇，温度高到设定值才会转的。

㈧ 电动汽车充电和行驶中风扇一直转,正常吗电动车充电时汽车风扇一直转正常吗

正常，充电和行驶都会产生热量，达到风扇转的温度 风扇就会转

㈨ 纯电动汽车充电过程中风扇工作正常吗

你好应该是正常的，电脑控制的充电是电流量大，温度高，散热是很正常的现象，谢谢

㈩ 新能源汽车充满电后里面的风扇自动转一回这样对车子有损害吗

这是电动汽车电池管理系统自动设定的保护功能，用于内部散热需要，是有好处的，不必担心。