电动汽车元ev360

A. 比亚迪元EV360能在家充电吗

比亚迪元EV360可以在家充电。新能源电动汽车和电动自行车一样，直接插220V家用插座就可以充电。在购买比亚迪元EV360时，4S店会赠送一把10A插头1.6KW的家用随车充电器。使用4S店送的随车充电器就可以在家充电。

根据比亚迪元EV360使用说明书，比亚迪元EV360电池容量是42KWH（42度电），使用买车送的1.6KW便携式充电器，从0到充满电的时间是42kwh÷1.6KW=26.25h。也就是差不多需要26个小时，也就是说，使用家里插座充电是比较慢的。

(1)电动汽车元ev360扩展阅读：

要想充电更快，可以使用快充的方式充电。220V家用电，最大可以使用32A7KW的便携式充电器。但是因为家用插座和插座里面的电线承受能力有限，所以，如果想使用32A7KW的便携式充电器，需要单独布线，并且把电线接到32A专用插座上面。

这时候只需要买一个7KW充电器，可以从配电箱处接3芯6平方的线，然后把这个电线接到32A专用插座上面。比亚迪元EV360从0到充满电的时间是42KWH÷6KW=7H。7个小时就可以充电点，这个速度和壁挂式充电桩是一样的。

参考资料来源：比亚迪汽车官网-精诚服务

B. 比亚迪元ev360驾驶体验

在上周之前，我从来没有驾驶过纯电动汽车。在我以往的观念中，纯电动汽车的动力似乎不会很强，不太能满足城市代步使用，至于越野性能就更不用说了。但这样的观点在上周末被彻底改变，试驾过元EV之后让我对电动汽车重新有了新的认识。

元EV是比亚迪产品家族中的新成员，定位是一款纯电动小型SUV。从外形来看，继承了DragonFace的家族化前脸设计，非常具有辨识度。尽管是小型SUV，但是在车身尺寸和内部空间在同级当中依然具有相当的优势。元EV的用料足，中控台不像大多数品牌那样采用硬塑面板，而是质感更好的软塑。在门板和手枕的位置还有软性材料覆盖，整个车内的质感打造得非常充分，说超越同级是一点都不夸张。

坐进车内，我的感受是非常轻松自在，氛围十分友好。不错的环境营造，还有舒适的座椅设计让人有驾驶的冲动欲望。智能语音交互系统还有开放式的安卓系统非常有亮点，便捷的人机交互还有海量的应用装载能力，在10万以内的自主品牌汽车中，能像元EV这样的并不多见。

实际开起来，元EV的表现可以说让我大为惊叹。绝不曾想到看似小巧的车身，可以爆发出最大功率160KW，最大扭矩310NM的实力。要知道在燃油汽车中，这样的动力参数几乎是2.0T发动机才能达到的水准。除了提速快，它的动力衔接也非常平顺，我体验过最平顺的CVT变速箱也比不上元EV行驶中给到的顺畅。如果要想更畅快，按下S档运动模式按钮，很明显能感受到电机功率输出增大，动力输出更加充足，超车变道相当轻松。元EV就是这样一台SUV，灵巧充满活力！

底盘调校让我也比较认可，元EV的底盘调校最大程度上发挥出了悬架的优势。路感、舒适感皆有，平稳之外韧性有余。

暂时就体会到这么多，楼主如果对车感兴趣建议去试驾！

C. 作为新能源车，比亚迪元EV360的电耗高吗

元新能源车是纯电行驶的，每次充电大约耗电50度左右，跑300公里没问题，这样算下来百公里费用不到十块钱，还是很划算的。

D. 为什么有那么多人想买比亚迪元EV360这辆车

这款车使用的是大轮胎，给人感觉很稳、很敦实。
【1】在外观和内饰方面是双色车身、悬浮式车顶和前脸都很抢镜，内饰和中控也都比较简洁大气。
【2】在舒适性方面，座椅的包裹性很好，舒适度很好。
【3】在操控方面，方向盘的控制感很强，比较轻，手感不错。
【4】动力方面，S模式的推背感很强，E模式就比较平滑，整体感觉动力还是比较充足的，爬坡之类的也没有感到虚的情况。
【5】能耗方面，官方公布的数据是百公里耗电量13.6kwh。
【6】续航里程方面，官方公布的数据是综合工况下续航305公里。
大部份试车的人都认为现在纯电动紧凑级SUV里这款车的性价比还是很高的，所以很多人把这款车作为同等价位的购车首选。

E. 比亚迪元EV360怎么样

比亚迪元EV360是今年刚上市不久的一款纯电动SUV，现在4S店还在铺货阶段，不过从网上的资料来看还是挺有竞争力的，综合实力我认为在小型纯电动汽车这个阵营里面要算比较靠前的。

造型上大家都知道比亚迪很多车型都采用了家族化设计，元EV360依然沿用了”DragonFace”的设计，不愧是来自国际化大师的神来之笔，元EV的外观很有活力，进气栅比较宽大，大灯的设计既精致又大气。除此之外，悬浮式车身，双色轮辋，双色车身增加了不少扫年轻化元素，运动感爆棚。如果颜值100分的话，我能给到98分。

元EV360和元燃油版差不多哦，深色的内饰给人稳重的印象。在中控台、门把手这些区域都很厚道的用到了软性材质，而且装配工艺一点不比合资汽车差，旷量很小。要说元EV在内饰设计上没有太过亮眼的设计，但是实用简洁的风格我感觉和它的车型以及定位都是蛮搭的。特别是亮饰把中控台和排挡杆连为一体，设计大胆，给坐进元EV的人视觉冲击。

配置上元EV360可以说秒杀很多竞争对手了，Carpad智能系统可以下载上百种软件实用，语音控制系统可以轻松进行人机交互，开启智联车生活，行车记录、胎压检测、360全景影像、远程解锁启动、遥控驾驶等等这些都是非常好的配置，至少可以说主流的配置元EV360身上都有了。

动力方面元EV360有点让我刮目相看，小小的车身可以爆发出160千瓦，310牛米的性能，不错不错。它的续航里程最高可以达到360公里，充电效率也不低，半小时就能从30%充到80%，慢充的话也仅需要7小时。经济性太突出了，官方测算一公里的开支也就在6分钟的样子。

元EV360可说的地方还很多，楼主还是多去4S看车直观一点，而且最好是试驾体验体验。从多个方面来感受这款新车，听说它的底盘是以前为奔驰做调校的团队来打造的，相信别有一番滋味。

F. 比亚迪新能源元EV360车怎么样，会不会小毛病天天不断，开个几年就成摆设品，还有售后怎么样

电动汽车最大的优点是能耗低。以燃油车为例，现在92号汽油大致是7.0元/升，百公里综合油耗姑且算作7L，1公里的开支也在0.5元左右。而比亚迪的元EV360，测算下来1公里也就0.06元，这个对比就很明显了吧！

G. 比亚迪元新能源ev360是四驱车吗

元EV360的综合续航里程为305公里，等速行驶下最高可以达到360公里，如果上下班一天按20公里计算，充一次电我认为至少可以开10-15天。按照官方发布的信息来看，1公里的费用开支才6分钱。反观燃油车，即使是小型SUV我相信每公里的开支也应该在4毛左右。可以说元EV的日常开支很省，经济性优势非常突出。 元EV充电也很快，只需要30分钟就可以从30%快充到80%，充满的话需要1.1个小时。如果是慢充，大概需要7个小时。现在随着国家政策的鼓励，越来越多的加油站、CBD、酒店、小区都增设了充电桩，出门在外会更加方便起来。而且元EV还可以利用家用220V电压充电，充电器的使用就和普通插头一样没有什么难度，所以不用担心充电难的问题。 元EV 搭载比亚迪全新三元锂电池，此外还配备有电池智能温控系统，实时监测和控制电池温度，保证电池运行的最佳环境，提高电池工作效率。值得一提的是，元EV的整车质保是6年或15万公里，电芯终身保修。 从驾驶的角度来讲，元EV绝对超同级的纯电动车。元EV加速平稳而且线性，起步不肉，扭矩输出快，如果想要推背感，直接手动切换到运动模式。这个时候电机发出的低频声音，再加上迅猛的加速感，会让人有驾驶飞机的错觉。没错，元EV就是这样优秀。不管是急加速还是收油减速，它都会提供轻盈舒适的体验，一点都没有变速箱带来的各种闯动和顿挫。 建议楼主试驾去吧，渐渐的你会爱上元EV这款车的。

H. 元EV360到底值得购买吗

元EV360作为纯电动车，其续航里程为360公里.

元EV360外观配置和能耗方面都很有竞争力，实际上，自5月底比亚迪元EV360上市以来，基本就制霸了小型纯电动SUV市场。

I. 新能源汽车，比亚迪元EV360与长城欧拉IQ哪个更值得买

元EV360是一款小型SUV，欧拉IQ是一款介于SUV和轿车之间的紧凑型跨界汽车，要说哪个值得买这个还得看题主的用车需求和个人喜好。我个人觉得元EV更适合一些，无论是家用还是商用，无论是城区通勤还是自驾出行，元EV360都能胜任。而且在外形、配置、动力方面，比欧拉IQ更出色一些。

元EV360的外形设计非常具有亮点，DragonFace设计时尚大气，迎合了国人的审美情趣，还有一种国际范。一点都不奇怪，因为它是出自于前奥迪设计总监艾格的作品。比亚迪王朝系列车型，现在大多都开始用到了这个前脸设计。全新一代唐、宋DM、元EV，还有刚刚才上市的秦Pro都是采用的龙颜外形，行驶在路上的辨识度极高。欧拉IQ猛的一看好像也有点个性，但这样的设计不耐看，多看几眼还是会觉得有些另类。既像轿车又像SUV，很难猜测它到底是针对什么样的细分市场。

尽管欧拉IQ的续航里程比元EV360多55公里，但是我依然认为这55公里的差距不明显，并没有行成什么压倒性的优势。通过一组数据，我们反而能看出深层次的内涵。欧拉IQ的电池容量为46.57kwh，电机总功率120kw，电机总扭矩280nm；元EV的电池容量为43.2kwh，电机总功率160kw，电机总扭矩310nm。可以发现元EV电池容量比欧拉IQ略小，但是动力参数高出一大截（最大功率和最大扭矩分别多出40kw/30nm），说明在电机（影响动力转换）和电控（实现电耗分配）方面元EV的整合能力更强，真正三电核心技术还是比亚迪掌握得更深入。考虑到稳定性和可靠性，元EV360比欧拉IQ值得选。

相信大部分消费者是希望入手一款物美价优的汽车，我们就用定价相近的元EV360智联创酷型9.99W和欧拉IQ智联型9.68W来比较，元EV360依然处于优势地位。元EV360的全景天窗、行车记录、导航、8英寸中控大屏、自动大灯、后视镜折叠、自动空调、PM2.5绿净系统使用频率高、实用性强。特别中控屏十分流畅，智能化程度高，可以通过车载4G上网下载各种应用。欧拉IQ的车机不具备互联功能，更不用提什么云服务、语音识别、遥控驾驶、vtol移动电站等等功能了。LED大灯恐怕是欧拉IQ唯一的亮点，不过面对元EV360众多的配置优势我认为还是没有可比性。

一点个人看法，各位朋友仅供参考。