ev电动汽车奥迪
1. 奥迪e–tron是纯电的车子吗能跑多远呢
对的，奥迪e-tron是一款奥迪刚推出的纯电动车旗舰型SUV，续航里程在470KM，整体风格造型霸气十足，三块大屏设计科技感十足，内饰风格时尚动感
2. 奥迪首款纯电动RS车型，2021年即将和大家见面！
不管你愿不愿意，在特斯拉的搅局和中国市场的引领下，纯电动汽车已经成为全球汽车生产的一个趋势。不说国内“雨后春笋”般数不清的造车新势力，连BBA等传统车企也在纯电动方向下足了功夫。然而问题来了，对于广大汽车爱好者而言，纯电动车会不会少了些驾驶乐趣呢？
对此，特斯拉给出的答案是推出Performance高性能版，ModelS的高性能版百公里加速可达2.6秒，据说更亲民的Model3也将会推出性能版，百公里加速也在3秒内。这套路是不是有点熟悉？没错！这不就是借鉴奥迪的普通版、S版/RS版嘛！对于纯电动汽车，奥迪目前已经推出了首款豪华旗舰纯电SUV奥迪e-tron，那么未来奥迪的纯电系列是否也会推出像汽油车的S/RS一样的性能版呢？
那么纯电动汽车到底有没有驾驶乐趣呢？如果你的驾驶乐趣指的是随时随地能给你的推背感，基础版的纯电动汽车带给你的乐趣可能就比汽油版的S/RS有过之而无不及；如果你的驾驶乐趣指的是引擎的轰鸣和排气的声浪，那么纯电动汽车的驾驶乐趣为零，或许你需要装个声浪模拟器。
Anyway，纯电动汽车将会越来越多，高性能的纯电动汽车也会越来越多，时代的进步顾及的终究还是普通的大多数，而不是咱们这群小众的玩车人儿~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 奥迪首款纯电SUV，奥迪E-tron究竟如何
纯电汽车是近些年来各大汽车品牌争相发力的一个领域。最近两年，各大汽车品牌的电动汽车相继上市，对于传统豪华品牌奥迪来说，转化跑道，进入电动车战场也是饱受人们的期待。E-tron作为奥迪旗下首款纯电SUV，到底怎么样呢？今天昊哥就带大家一起来看看。
作为奥迪旗下的首款纯电汽车，其受关注的程度不言而喻，目前E-tron推出了四款车型，售价区间在70-83万元。不知道大家对于这样的售价有什么看法呢？
下面我们就聊聊70w起售的奥迪E-tronn的4大优缺点！
优点一——独特
这是奥迪旗下的第一款电动suv，也在复联4中成为了英雄的座驾！E-tron早在18年的日内瓦车展就亮相过了，而在19年的复仇者联盟四中，更是作为钢铁侠的座驾亮相，无形之中提升了人们对于它的科技感的期待。
E-tron前脸大面积的封闭中网，犀利的灯带以及车身上各种橙色的元素，贯穿式的尾灯与大灯相呼应，绝对让人过目不忘。
优点二：空间大
E-tron车身长宽高分别为4901mm/1932mm/1628mm，轴距2928mm，虽然是中型suv，但是不管外观还是内部整体比q5大一号！乘坐空间达到了较高的水准，非常适合家用。
优点三：性能强
E-tron最大续航470公里，最大马力360p，搭载电子quattro 4驱系统，比友商某奔某豹做的要好！
缺点1：不够科技
作为主打科技的奥迪，E-tron还是不够科幻，内饰改变相比外观更少，而内饰的科技感也是奥迪一贯的虚拟驾舱的感觉，与大家所期待的还是有些落差。国内版本更是由于多种原因取消了科技感更强的电子后视镜。美中不足。
总结来看，各家车企都在抢着做电动汽车，而E-tron是我见到传统车企中的突破车型，底盘舒适性好、科技配置豪华，能够很好的满足大家的用车需要，如果预算充足，买它成家很贴心！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4. 奥迪有没有纯电动汽车
奥迪旗下有2款纯电动，一款是奥迪etron，一款是奥迪Q2L-etron.奥迪e-tron作为奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV，我们将长达110年的造车工艺倾注于每一个细节，并历经无数严苛测验。赋电新生，开启全新征程。采用全新奥迪家族化设计语言，八边形进气格栅采用全新配色设计，车身长度超过4.9米，宽度超过1.9米。内饰设计采用了奥迪全新家族化设计语言，更加立体化的中央控制台之中遍布科技与工艺的交融。四幅式方向盘采用了与家族旗舰全新奥迪A8L相同的设计，铝合金内框架搭配手感优异的多功能按键，配合奥迪渐进式转向系统，前进的方向，尽在掌握之中。奥迪e-tron装备了前后双异步电机系统，在boost模式下，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒，NEDC综合续航里程达到470公里。
5. 入手奥迪e-tron，关于纯电动，要玩就玩点高级的……
【正式决定入手新能源】由于牌照的限制，一直摇不上号，所以第二台车就想买一台电动车，关键就是想满足自己的好奇心，当时的购车预算基本上也就在50万左右，这个价格去买特斯拉肯定也是绰绰有余了，但我真的不甘心用这个价格去买一台国产的特斯拉Model?3（其他的进口特斯拉价格都太贵，主要就是价格跨度太大，要不然我也肯定会去选择特斯拉的，就像目前特斯拉进口最便宜的也要70多万起售），所以说就想用这些预算去寻找一个更加适合自己的纯电动车……【戏剧性的选择经历】我真的没有想到，最后会在BBA里面选择这台奥迪e-tron，其实刚开始的时候我还是比较看好我们国产的蔚来ES8的，这也是国产汽车里面的兴起之秀了，也算是踏踏实实干实事的国产新能源车企，我当时都准备在蔚来交定金了，但决定的转变往往就是在那一瞬间，正是因为我打开汽车之家APP给我推送了一条关于奥迪e-tron的推荐，然后再点开具体车型了解了一番，看到现在e-tron的优惠力度这么大，关键还是一台属于奥迪的纯进口纯电动车难道能不吸引我吗？所以当时也就没有在蔚来交定金，就在那一个周末直接就去奥迪4S看车了，当时见到这台车子的时候真的把我惊呆了，科技感最拿手的奥迪，坐这种纯电动车也真的是如鱼得水，最为关键的就是当时的优惠力度超大，所以当时想都没想，直接就订了车，提车速度也很快，因为这台车子在我们这边还是有现车的?，真的没有想到最后会结缘奥迪的纯电动，但这个结果确实是非常好的。【用车初体验】如下文：
这个抬头显示够高级吧？显示信息非常清晰，实际的使用体验那确实是没得说！和e-tron永远在路上……
6. 奥迪旗下首款纯电动车，e-tron究竟有哪些特点呢
奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。
奥迪公司e-tron车型的诞生意味着里程碑式收获，就奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。
7. 如何评价奥迪首款纯电动 SUV 奥迪 e-tron
你好：奥迪e-tron采用了奥迪全新的家族设计语言，但是每一个细节设计却又不同于任何车型，这便是e-tron的特殊之处。奥迪e-tron的尺寸介于Q5和Q7之间，但更接近于Q7，整体观感也更像是一台中大型SUV。从车身参数上看，它其实和Q8更接近，实际观感其实也和Q8的大小差不多。而且，也像Q8一样偏低矮。e-tron圆润的车身线条以及主动开闭式进气格栅可以保证让它比其他SUV车型的风阻系数更低，官方宣称可以低至0.28cd。八边形中网是奥迪最新一代车型的标志性设计，主动开闭式进气格栅不只是为了散热，更重要的是为了提供空气动力学保护。矩阵式LED大灯必须作为e-tron的标配，毕竟是“灯厂”出品的旗舰车型之一，e-tron的大灯组包含55个LED灯泡，其中10个为远光灯。充电口位于翼子板两侧，快充状态下，充到80%的电量只需半小时。作为奥迪电动车的旗舰车型，奥迪e-tron的内饰做工自然是没的说，金属与真皮之间的接缝控制的非常到位，车内异味也几乎没有，真皮面料手感也很舒适，相比起特斯拉那松松垮垮的美国自由风的做工，来自德国的严谨品质自然更胜一筹。与竞品车型相同，e-tron也采用了前后双电机的布局，电池位于底盘中间位置。大部分时间e-tron是一台纯后驱车型，利用后轴电机的165kW（224PS）来行驶。当两台电机全部进入工作的状态下，能提供360PS、561N·m的动力。除此之外e-tron还设置了一个boost模式，在动态模式并且油门到底的情况下激活，此时，动力会增长到408PS和664N·m，但是boost模式只能持续10秒，对于中国路况来说，10秒已经足够你超过法定限速了。NEDC工况下，官方称续航里程会达到470公里。可以说，奥迪e-tron的完善程度已经非常高了，甚至在某些角度看来，奥迪e-tron比其竞品特斯拉Model X更值得买。
希望能帮到你：
8. 高性能纯电动车！奥迪e-tron S家族官图曝出！
“利益最大化”，商业活动里的黄金准则，正是秉持着这一“榨干所有利润”的准则，越来越多的汽车厂商追崇基于现有车型推出衍生车型以进军更多细分市场的营销策略，而奥迪算得上是这方面的行家——
储能续航方面，与奥迪e-tron一样，其将配备容量为95kWh的电池组，而在WLTP标准下，e-tronS和e-tronSSportback将拥有不同的续航表现，前者最大纯电续航为360km，而后者则为365km。充电方面，当使用150kW的直流充电桩进行充电，可实现30分钟将电量由5%充至80%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9. 奥迪将利用四大平台 打造20款纯电动车型
预计到2025年将销售20款纯电动汽车，这就是奥迪的规划。为了能够支撑起这个规划，奥迪通过MLBevo、MEB、J1和PPE这四个平台来实现。
第四个则是PPE架构了，它与J1架构一样，是奥迪与保时捷共同开发而来的。支持800伏电气系统，并且适用于中型和大型电动车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。