电动汽车充电运营问题

㈠ 影响充电桩发展的主要问题有哪些

一）政府监管问题

1、如何将充电桩的建设和发展纳入到整个城市的发展规划中去？
2、如何加强对高速发展和大规模建设中的充电桩进行有效的监督和管理？
3、如何让充电桩行业进行产业化集群，促进行业的健康、高效发展？

二）运营企业的问题

1、充电设备建成后闲置较多，如何提高设备的使用率？
2、市场发展初期，如何为定价决策提供数据依据？
3、人工巡检设备时间长，成本高。

三）汽车车主的问题

1、在需要充电时如何寻找最近的桩位？
2、充电等待的过程漫长，如何打发枯燥的等待时间？

㈡ 关于电动汽车充电的问题。

一般便携充电器是厂家随车配送的，使用三插孔带地线的220V电源，功率不超过2-3KW即可使用，比较方便，电价便宜，没有服务费问题。充电器只是接通电源，实际是靠车载充电机完成交流电向直流电转换的。
充电桩是专业充电设备，带有很多保护功能，分交流桩和直流桩两种，一般都是运营商在管理，充电需要收电费和服务费，价格比较高，有些桩不能适应各种电动汽车的情况，出现无法充电的问题，但全国各地都有，通过专门APP或地图可以找到。供参考。

㈢ 如何解决电动汽车充电难

之所以难在于两点：一是充电桩不够普及，二是充电接口不统一
这两点都需要政策和车企的配合，就像电信运营商必须把信号塔先搭建好，然后才有用户使用
中国电动汽车交易网的一篇文章提到，如何解决电动汽车充电难的问题，里面说的还挺好

㈣ 为什么一些新能源汽车充电运营企业难以盈利

近些日子，一则“为什么一些新能源汽车充电运营企业难以盈利？”的问题，有不少的人都在问，我来说下我的看法。首先，是因为目前的新能源汽车的总数还是比较少的，路面上绝大部分还是燃油车为主，所以他们会比较少人去充电。其次，大多充电企业位置都比较偏一点，因为需要的场地大，所以也会盈利难度加大。最后一个很大的原因呢，就是大部分的人都会选择在家里充电，白天开车，晚上充电。因为充电时间太长，外面充不方便。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

目前的新能源车的趋势确实是逐年上升的，但是目前来讲，新能源车占比的数量还是比较低的，路面上的主力仍然是燃油汽车为主。所以，这就会导致充电器也的盈利比较差。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。

㈤ 车主充电难，充电桩运营盈利难，针对此问题目前有什么好的解决方案吗

车主充电难，充电桩运营盈利难，针对此问题目前有什么好的解决方案吗？

近年来，购买新能源汽车的消费者越来越多，市场对充电桩的需求也越来越大。但是对于购买新能源汽车的消费者来说，充电难成为他们日常苦恼的事情；对于充电桩经营者而言，企业盈利难也成为企业继续下去的“拦路虎”。为什么会出现车主充电难和充电桩企业盈利难，这个问题究竟该如何破解？

充电桩运营属于新兴行业，行业的分工目前暂时不分明，导致充电桩的利用率并不高。充电桩运营要想在未来走得更远，需要将行业的分工更加细化。比如，可以将运营点和维护细分出来，这样的话多家公司的充电站，可以同时交给一家专业的维护公司，这样，就不需要充电桩既要有站点，又要做到维护的工作，同时，这么做，充电桩的利用效率会增加，并且运营企业的成本也会降低。

㈥ 电动汽车充电问题

这个是充电器的问题，充电器的正负极与车上电瓶组的正负极相反，造成充电器烧毁。

㈦ 电动汽车充电桩一般都有什么问题

定不可缺少。最高的直流电压可以达到750VDC，单独的防雷模块10/20KA的也会被考虑，随着国家标准的产生，安全防护用到的各种产品需要能够更好的进行过流保护。
电 动汽车充电桩建设以城市为中心，逐步向周边扩散，并优先建设新能源示范城市，通过合理布局，带动全国电动汽车充电桩建设发展。在电动汽车充电桩的发展过程 中，安全问题涉及方方面面，不仅仅是设备安全的保护，包括使用过程的安全保护，对电动汽车的安全保护，对使用人的安全保护以及对****安全的保护。
过流保护：很多电子设备都有个额定电流，不允许超过额定电流，不然会烧坏设备。过流保护就是说，在电流超过设定电流后，自动断电，来保护设备芯片和主板不被烧坏，避免设备故障；为避免更换不便，硕凯电子的FAE工程师建议在充电桩中的过流器件能够优先考虑具备自复能力的自恢复保险丝；
短路保护：短路不仅容易损坏电源，严重的甚至引发火灾。一旦发现短路情况，电动汽车充电桩将立刻断电，防患未然；
漏电保护：漏电事故一般发生在操作过程中，对人体伤害很大，很小的电流虽然短时间不会有什么影响，但是时间一长，还是会引起心室颤动，引发心脏停跳。漏电保护系统回收剩余电流，如果电流过大难以回收，将立刻切断电流；http://mag.big-bit.com/

㈧ 共享电动车开始实施，但是它们的充电问题是如何解决的

随着社会的发展，共享单车的出现已经是很久之前了，单车已经不能满足人们对共享出行的需求了，所以现在我们的生活中出现了新的共享出行方式，就是共享电动车。随着共享电动车开始实施，有很多人就发出提问，没电之后它们该如何充电？

其实共享电动车一般都是更换蓄电池，比较简单，车子里面有GPS，平台在后台可以看到得到每台车电量还有多少，还可以骑多少路。

我相信只要治理的好，解决了这些小问题，可靠的运营模式，我们致力于让电动出行更加美好。那么我们的生活将会越来越便利，随着科技的发展，我们的生活完全就可以实现共享经济。