现在新能源汽车高速和低速那个卖的火
① 如今新能源汽车越来越火，那么在购买时该如何挑选
续航排第一，400km在2018将是主流。每逢冬季，电池的衰减性会很让人担心日后的使用，夏秋两季平日跑的里程数，到了寒风凛冽的数九寒冬，就开始打折
今年2018有五万个指标，已经用完了。也就是说今年会购车特别集中，估计年中各大品牌都升级所谓长续航版，其他都是噱头。
② 现在新能源汽车实际最大行驶距离
现在新能源汽车实际最大行驶距离，
都远低于实际工测距离，很多都在夸大其词，
这还要取决于行驶环境和行驶习惯，
最有科技含量和最长行驶距离的车子，
首选就是马斯克的特斯拉电动汽车，
而且现在更是在我国上海新建开厂，
在汽车的售价上会更加优惠。
③ 大家有没有觉得这两年新能源市场小车比大车卖得火啊！为什么呢
小车比大车好卖应该是未来新能源的市场趋势吧！比如全球第一精品电动小车欧拉R1，三月整月就卖了4000多台呢！相比之下，很多大车的销量就不太乐观了。其实电动小车更好卖这事儿，原因很简单呀，你看看现在城市里堵车堵的要死，停车位又紧张，开个大车实在不方便。而且新能源的大车耗能也大，到了夏天可能连个空调都不敢开。小车总价低，行驶更灵活，电动车还不限号。自然越来越受到大家喜爱啦～我就打算过两天去上海车展看看最近上市的欧拉R1女神版，各方面合适的话，就开回家啦～
④ 现在买新能源汽车是买微型车还是高速车
现在买新能源汽车是买微型车还是高速车个人认为主要还是在于您实际需要，单纯城市短途代步为主新能源车的微型车就可以，其它情况下的话还是高速车适合。
⑤ 新能源高速汽车和低速汽车怎样区分
新能源汽车 分为高速和低速之分，高速电动汽车价格一般都在10万以上 ，低速电动汽车一般都在6万以下！跃迪电动车就是属于低速电动汽车！网络搜索 跃迪电动汽车
⑥ 最近新能源汽车这么火，为什么新能源汽车却卖不动了
1、保值率低。
一辆售价接近百万的特斯拉Model S，开三年，只能卖32万，保值率仅为33.7%。放在常规燃油车身上，这样低保值率的车是万万没什么人买的！但是对于新能源车来说，这并不是个例，而是普遍现象。那辆特斯拉再开上两年，估计只能接着开到报废了，因为连二手车贩都会敬而远之。
2、电池维护的成本高。
假如初始电池充满一次电能行驶80公里，开了几年后，只能续航50-60公里，那么这个电池就快被淘汰了。而且很多新能源车的电池在五年左右就可能损坏，不论是维修还是更换，费用都不低，这笔费用没人会想承担的。
3、新能源车领域的技术更新太快。
目前新能源车的续航里程是个大问题，大家也都在重点研究这个部分，第一代车型续航可能只有300公里，但过个一年两年第二代的续航就能达到400公里了。这种情况下，老款二手就显得更加不值钱了。
4、在使用过程中的问题：
第一，充电。在高档小区可能有充电桩，但住高档小区的人毕竟还是少数，这也就意味对于大部分车主，充电是非常麻烦的。所以，这是一个很现实的问题，买了车去哪充电呢？
第二，后期保养。很多修车师傅都不会修新能源车，他们需要一个时间来熟悉和学习。车坏了，去哪修，找谁修？
第三，不适合长途出行。买了新能源车，根本就不敢开太远，因为跑远了就回不来了。表盘上显示电已不多，查了查，最近的充电站还有30公里。我擦，一会要推着车去充电站吗？
⑦ 新能源汽车也是越来越火了，那新能源汽车是否值得购买
众所周知，全世界都非常重视环境保护，新能源汽车的出现是基于环境保护的环境。在很多人的印象中，中国新能源的开发始于2014年或2010年以后。事实上，早在20世纪50年代，中国就开始尝试自主开发电动汽车。1988年，中国生产电动汽车，参加国际汽车展。可见，我国新能源汽车的发展与燃油汽车的发展基本同步。
总结
就目前的市场情况来看，新能源汽车已经发展到相对成熟的阶段，有条件的话还是可以选择的。不仅享受了许多便利，而且有助于环境保护。这不是一举两得吗？现在看看出租车就知道了。其他人都傻吗？为什么大规模改为新能源汽车，说明有理由改！
⑧ 现在新能源汽车比较火，我个人使用过几天新能源汽车后，感觉目前 汽车充电桩 设施的经营与充电的租赁
目前国家政策有些变动，新能源车补贴降低了，会对新能源汽车行业造成冲击，但是我个人看好新能源汽车长远发展，你近期做肯定不要想尽快回本了，一个充电站需要拿地，或者和其它闲置地的企业合作，还要投入基础设施，可以说前期投入相当大（几百万）。另外你最好和大的充电桩运营企业（例如星星）合作，加入他们平台去，这样就不会有局限性。我了解的不太多，个人看法。 来自职Q用户：李先生
这个是可以的，需要考虑投资环境和回收成本，现在好多都是自己做运营的 来自职Q用户：徐先生
⑨ 低速新能源汽车都是纯电动的吗销量排行榜前几名都有哪些牌子呢
纯电动和锂电混动都有，销量比较高的品牌比如说金彭、丽驰、道爵、雷丁这些。