电动汽车与电网研究生

㈠ 国家电网和研究生

首先你要明确一点：国家电网不招收三本学校本科生。
就算通知你是去签约，那么性质就是临时工
你不要觉得自己在里面会有什么发展 所有需要考虑的就只是怎么才能不被裁
省市级公司 招的都是有关系门路以及子弟
就算你211 就算你清华 毕业了 跟这个也没什么关系
研究生毕业了 也是工人 但是稳定。
相比之下 你要是想发展想累想好好干 就去什么什么集团
想安逸 挣得多点稳定 就等研究生毕业去一些变电站 什么的 一辈子也挺不错的 就是无聊寂寞了点。
由于你是三本 既然能上研 那么就上啊 多明显

㈡ 电动汽车和电力系统哪个专业好

这两个专业，电动汽车专业好一点，未来的发展前景好

㈢ 电气研究生进入电网和本科进入有什么区别

有关系么？里面关系网错综复杂，最普通大学专科现在都爬的很高了，但是关系相当硬，能进电业局的，学历那都不重要的，因为后期去考几个就行。

㈣ 电力电子与电力传动哪个方向的研究生好就业

如果是女生，我认为电力电子变换、电力电子测控都可以，电力太辛苦！

㈤ 智能电网和电动汽车的关系

如果把智能电网的相关技术看做一个“面”，那其中某个专业的知识就是“点”。
对于“面”，不必做太深的研究，你现阶段也不可能，但对一个“点”的精深研究是有可能的。
“以点带面”是我现在给你的建议。先不要想的太大，先从具体工作入手。
智能电网包括以下一些方向：
电网的自愈性（高级算法）、分布式电源（分布式应用）、新能源的充分利用（接入与防扰动）、用户的分时电价（智能电表）、电动汽车充电（充电站）等应用，还包括智能化设备（ED）、智能化变电站等相关产品。
对更细的专业细分，你得对智能电网有一定的了解后再说。

对于电力行业，了解以下的知识是需要的：
1、电力系统的概念和组成《发电厂电气》
2、发电厂的组成与生产过程《动力工程》
3、电网的组成与生产过程《电力工程》
4、配网自动化《配网自动化系统》
6、发电厂和变电站一次系统《发电厂电气》
7、发电厂和变电站二次系统《继电保护》
8、需求侧的管理《电力系统负荷管理》

还包括：
1、智能电网的概念和发展
2、智能化变电站及其相关技术
—— 这方面出版的书很少，更多的知识存在于专题报告、论文等资料中

㈥ 研究生希望以后能够从事电动汽车研发方面工作我想知道这种学电气自动化的研究生毕业后做什么。

没有工作经验，大公司一般不用或者起薪较低，但是可以学习到很多东西，小公司一般也不需要，建议去大公司领低工资，从低做起。。。

㈦ 新能源汽车与电网对接的关键技术有哪些

（1）有序充电技术
随着新能源汽车数量的增加，必然会给电网带来一系列影响，如负荷激增、负荷波动增大和三相不平衡加大等，有序充电技术是解决激增充电负荷对电网影响、提高电网接纳新能源汽车能力的有效手段。
（2）储能技术

新能源汽车作为可移动的储能设备在不同领域都有着广泛的应用前景。在能源领域，新能源汽车一方面可以与太阳能、风能等分布式电源联合协调运行，形成坚强、
绿色智能电网，提高能源的综合利用效率，构建安全可靠、经济高效的能源供应体系。另一方面对退运动力电池进行梯次利用，不仅能够增加电池使用率，还可以解
决废旧电池的潜在环境污染问题。国网北京市电力公司在北京市科委及国家电网公司的支持下，深入研究了动力电池状态评估方法和动力电池梯次利用原则和条件，
结合电池储能系统工程示范，对动力电池在电力削峰填谷、备用电源等应用方面进行了相关试验研究，为新能源汽车在电力储能领域的推广应用奠定了技术基础。
（3）V2G技术

V2G（Vehicle-to-Grid）技术是新能源汽车与电网互动的技术体现，是智能电网的重要组成部分。其核心思想是将新能源汽车作为电网与负荷的
缓冲，当电网负荷较高时，新能源汽车作为电源点向电网馈电；当电网负荷较低，新能源汽车利用负荷低谷充电，避免能源浪费。V2G
技术的发展会对新能源汽车运营模式产生一系列影响。对于用户而言，利用V2G技术，新能源汽车可作为应急电源，停电时实现紧急避险，同时结合未来的电价体
系，随着电池寿命的大幅度提高，用户可以在低电价时给车辆充电，在高电价时将电动汽车蓄电池中存储的能量出售给电力公司，获得现金补贴，降低电动汽车的使
用成本；对电网公司而言，V2G技术不但可以减少因新能源汽车高速发展而带来的用电压力、延缓电网建设投资，而且可用于调控负荷，实现削峰填谷，提高电网
运行效率和可靠性。

㈧ 电气研究生进国家电网工作是一种怎样的体验

电器研究生一般进国家电网的话已经是非常好的工作了，在里面从事技术指导等之类的行业，所以说国家电网工作还是挺好的。

㈨ 国内什么院校电动汽车最好 我想考车辆工程的研究生 搞电动汽车

电动汽车很多高校都搞 但是很多学校还是有专攻的

清华： 氢燃料电池汽车、电动汽车（有陈全世院士，以及欧阳明高教授【863节能与新能源汽车重大项目组组长】）

同济： 燃料电池汽车（与上汽成立上燃动力）、混合动力、电动汽车 （科技部长万钢从该校出来，当部长前曾担任过同济校长）

上海交通大学：新兴汽车专业名校。帮助上汽开发荣威ISG。（有从美国回来的许敏教授）

吉林大学：老牌汽车名校。曾开发一汽混合动力大巴，吉利金刚混合动力。牛人一堆。（有郭孔辉院士）

北理：纯电动大客车（奥运会50台电动大巴就是该校负责开发的）

北方交通大学：电池管理系统 牛

重庆大学： 长安杰勋混合动力的前期开发、比亚迪双模电动车原型车开发

㈩ 考电网难还是考研究生难

现在历年大学毕业没有就业的总体人数累加起来很多，无论考电网和考研究生报名的人数也多，竞争力都非常大，所以无论考电网和研究生都不容易，努力吧机会总是属于有准备的人。