电动汽车的电池怎么做
Ⅰ 怎样DIY电动车锂电池
我来系统的告诉你:
1、你的计算有误,100只3.7v1ah的电池,组合成48v的电池组,只有7ah,需要91只电池。
2、你必须考虑91只电池的电压、容量和内阻的一致性,容量差<1%,电压差<5毫伏,内阻差<2毫欧,否则,电池组很容易早衰、报废。
3、保护板很关键,就是要控制电池组和单只电池电压范围、充放电电流、保证均衡充放电。
4、控制器只控制总体电压和电流。
如果你想自制电池组,不如购买磷酸铁锂电池,用3ah的26650,16串7并可以实现48v20ah,然后,购买16串铁锂保护板,控制电流正常6a,最大12a,瞬间18a就可以了。26650电池单只24元,保护板160元,大概需要2848元,还有充电器需要50元,自己组装起来就可以了。磷酸铁锂电池是最安全、循环次数最多的锂电池。
Ⅱ 求电动车电瓶的制作过程。
1.VRLA电池工厂生产流程1.1铸铅零件1.2包板1.2.1包板结构=正极板(PbO2)+AGM(玻璃纤维与棉的混合物)+负极板(棉状铅)1.2.2极板结构=板栅(成分铅钙,可把电集中在极耳,固定铅膏)+铅膏(主要放电物质)+极耳1.2.3电池中电流容量大小与正负极配比密切相关。 Eg,12V7.5A 4+5-,6V4AH2+3-1.3入铁盒。烧焊的前序动作,用于装包板。1.4上梳,形成烧焊部位。1.5摆铅零件。1.6烧焊。1.6.1焊合包板的正极板极耳,形成包板的正极点(铅零件)。焊合包板的负极板极耳,形成电池的负极点(铅零件)。1.6.2烧焊是VRLA的瓶颈产能。旭威有两把烧焊,1000PCS/把/天,总产能2000PCS/2把/天。1.7下模装底槽。1.7.1下模前,在正极连接处划红线,以示正极。1.7.2底槽为高强度,耐撞击的 ABS材质。1.8对焊。电池组的正负极对焊,形成回路。1.9试盖。1.10查假焊,扶正极位。1.11短路测试,用极板短路测试仪。1.12标型号,于电池盖上。1.13配胶,倒封盖胶。1.13.1胶为环氧树脂,起密封作用。1.14封盖。1.14.1电池底槽部位倒对盖口,向下正位,防露胶。露胶会导致酸稀释不到位,加大自放电,也可能导致内短路。1.14.2注意密封要到位,否则易导致极板氧化,使电池的容量降低、寿命减短。1.14.3在正负极呈对角状态时,要注意反盖。1.15中盖胶固化。过烘干机,夏天1~1.5H,冬天1.5~2H。1.16塞O型圈,用旋子加固。1.17塞端子,焊接。端子一般为铅合金,铜或其他合成物,表面镀银,采用最新的密封结构和技术。1.18倒极柱胶。先倒密封胶(环氧树脂),再倒色胶(一般的脱氧剂,红色为正极,黑色为负极),先后过烘干机烘干。1.19查气密性,开路或闭路(万用表),查外观。1.20配酸。一般为含有特殊添加剂浓度为22%~33%的稀硫酸,全部被吸附在AGM隔板中,电池中无流动硫酸,可任意放置使用。稀硫酸为电池中的电解液。1.21加酸。采用微电脑控制精密定量蓄电池加酸机,12孔型,9台。1.21.1分三次加酸,加酸后静止2H,以便AGM充分吸收酸液。1.21.2上安全阀。安全阀为耐酸抗老化的聚合橡胶,可自动排放电池内部过多的气体,并保持电池内部气压在安全范围。放电时通气,充电时闭合。1.21.3加垫片,上胶条(充电时酸会冒泡,可防止溢酸)。 1.22初充电。时间范围为20~35H,采用微电脑控制多功能蓄电池充放电机,20台。1.23下胶条、垫片后,清洗电池。1.24查酸,查电压,全检,是否开路或闭路。采用微电脑控制蓄电池容量检测机,2台。测电容量,抽检,采用微电脑蓄电池循环充放电测试仪,14台。1.25超声波封盖片。1.26擦电池。1.27上极胶头。1.28丝印,烘干。1.29压胶字。1.30外观检查,装PE袋。1.31装箱。
Ⅲ 如何制作电动车电瓶
铅酸蓄电池的制作很复杂,需要学会手工组装电瓶技术,还要购买极板、外壳等零配件。
Ⅳ 如何将汽车电瓶当做电动车电瓶
不可以的
汽车电瓶可以考汽车发电机充电 电动车没发电机不能充电
不过也可以吧电瓶拿回家用户充电器充电 不过时间比较长
Ⅳ 32*48伏的电动车电池,怎样做汽车的副电瓶
电动车电池不建议用到汽车上,主要原因:
1、汽车需要大电流(瞬间)放电,电动车需要动力放电;
2、电池的极板不一样:汽车电池的极板薄有利于硫酸渗透,适合大电流(瞬间)放电;电瓶车的极板厚,适合动力放电。
3、两种电池的放电功率不一样:汽车电池是20小时的放电率,电瓶车电池一般是5小时的放电率;
希望对你有所帮助!望采纳!!!
Ⅵ 求电动车电瓶制作过程或者电瓶制作小工厂
电动车电池生产现在环保抓得比较紧,一般不到一定规模是不批准的,当然有采用买半成品自己组装的。
电动车电池生产过程:铅粉制造,板栅制造,生板制造,化成,组装,充电,包装,出厂。
Ⅶ 怎样制作电动车电池
一般来说,铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、隔板、蓄电池槽盖(容器)、电解液和其它零部件组成。
1.极板:由活性物质和支撑用的导体板栅组成的电极,分为正极板和负极板,板栅一般由铅锑合金、铅钙合金组成,正极板活性物质为PbO2,颜色为棕色、棕褐色、红棕色,负极板活性物质为海绵状金属铅(Pb),颜色为灰色、浅灰色、深灰色。
2.隔板:放在蓄电池正负极板之间,允许离子穿过的电绝缘材料构成。它能完全阻挡正、负极短路,通常用PE隔板、橡胶、塑料、复合玻璃纤维隔板、10G、AGM隔板等。
3.电解液(质):含有移动离子导电作用的液相或固相物质。具有导电作用,并参加成流反应。铅酸蓄电池电解液的密度与它所用的场所有关,相对而言,用于电动车电池的电解液密度要高一些。
Ⅷ 电动汽车怎么做 需要哪些零件 用什么电池好
我也制作过一辆高尔夫电动车,发了一个月时间,汽车至少要500W电机1-2个200A12V电池4个,500W控制器1-2个,转把控制器1个(其余就是汽车配件)。
Ⅸ 四轮电动车得怎样做电池开的时间最长请问
关键的问题不要过载,电池电量不要用到低于20%,如果是锂电池,按照统计学的结论,剩余电量40%开始充电,能够使寿命达到最长。尽量争取每年做一次电池平衡,这样可以使电池使用时间达到最长。