新能源汽车充电频率多好吗

『壹』 新能源汽车充电快吗充一晚上会不会伤害电池

新能源汽车是未来汽车的发展趋势，但是限于基础的充电设施和纯电动汽车的续航里程，电动汽车的销量一直没有走高，当然各大车企也在通过技术的迭代，来增加自家电动车型的续航里程或者在充电方式上下功夫。

消费者之所以购买电动汽车，多是因为有刚性用车需求，而又限于地方牌照政策而购买，但购买之后的实际体验比较一般，尤其居住周边没有充电桩的用户，可以说在充电方面十分痛苦。
有限的续航里程，长时间的充电时间，似乎让新能源进入了一个低谷，如何才能解决这些问题呢？增加电池组扩大电动车的续航里程；或改进电池技术，增加电池容量；再或者能让电动汽车的充电效率增加，缩短充电时间……其中，缩短充电时间是目前比较容易实现的技术。

目前建造的充电桩都支持2种模式的充电：慢充、快充！这好比我们的手机充电，有快充和慢充2种模式，在快充模式下，电池能快速的充满电，至少要比慢充快接近40%的速度。而这里的汽车充电也是类似的概念，但是在效率上要远远高于手机。
不过，这里需要车友知道的是，快充和慢充是两个概念。慢充是交流电充电，充满电的时间一般为6-8小时，在这种充电模式下电池受到的伤害最小。而快充是一种应急充电方式，用的是大功率直流充电（也有交流快充），这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求，充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。大量的电子以非常高的速度从正极流向负极。快充的充电时间，一般30分钟会充进80%的电，有些车企在技术上有突破，能做到5分钟充80%的电！这样的充电效率实在高的吓人，但问题也来了，如此快充会对汽车电池造成影响吗？毕竟电动汽车的电池相当于普通车的三大件。

理论上会对电池造成影响，毕竟快速充电会对减少电池的循环充电寿命，因为电池是通过化学能转化成电能，充电属于逆向化学反应，经常快速充电会降低电池的还原能力，减少电池的充电循环次数。
为了缓解快充带来的负面作用，电动汽车中非常重要的一个部件——BMS电源管理系统。对于电动汽车来讲，BMS是快充的核心部件。BMS的主要作用是智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。比如，当你给新能源车快充时，BMS可以对输入的电流及电压进行控制后，尽可能低的减少快充对电池的损伤，所以在有限的时间内这些损伤可忽略不计，可见BMS对于电池系统的重要性。另外，电池都是一组一组的，在快充时可能会有部分电池组在受保护的情况下不能完全充电，长时间快充会造成这些电池组性能下降。
大师建议：电动车在长期快速充电后，应该进行一次慢充，这样可以延长汽车电池组的寿命。

『贰』 新能源汽车能连续快充电吗

如果电动汽车是执行国标生产的，提供了快充接口国内，同时使用国标充电桩，就是允许连续快充的，因为车载BMS系统会对电池进行保护的，可以放心使用。

『叁』 新能源汽车每次充电多少个钟，好不方便

如今我国汽车的保有量越来越高，很多家庭都已经选购了小汽车，还有一些家庭处于观望的态度。大家在观望的时候，一般是在犹豫究竟该购买什么汽车，应该是选择经济实惠的新能源汽车，还是选择传统型的燃油车。不过照着目前的情况来看，多数人都是选择新能源汽车。新能源汽车是每天都充电好，还是用完再充好？全民大课堂来帮你解答哦！

新能源汽车是每天都充电好，还是用完再充好？相信现在你已经有了答案！

『肆』 新能源汽车的动力电池充电多长时间

虽然现在相比于传统燃油车，电动汽车充电的费用可谓低廉，但是由于电动汽车本身售价高，而且电池使用寿命相对不长，更换电池也将是一笔巨大的开支，因此成本障碍"电池维修养护已成为现在普及电动汽车的"拦路虎"。 对于一辆电动汽车而言，其电池续航里程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航里程就意味着充电的频率就越低。
然而电动轿车的寿命决定于电机。驱动电机不同，其成本也差异甚大，若采用直流有刷电机，车载电源可直接供给电机，使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速。
电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。
二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓"放电深度"是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即"浅放电")，二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。
湿搁置使用寿命，也是衡量二次电池性能的重要参数之一。它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。
另外，电池的性能还有：低温性能、耐过充电能力、安全性能等。
近几年，我国新能源汽车销量爆发式增长，超过质保期的动力电池数量也呈现出增长趋势。目前市场上在售的新能源汽车，包括比亚迪，在电池的质保期限都达到甚至超过新能源免税车型规定电池质保期的规定。

『伍』 新能源汽车电池它的充电池多少赫兹

新能源电动汽车充电桩或充电器一般都是使用220伏50赫兹的市电，只有工业级的充电设备才会使用高压电源。但所有充电桩或充电器输出的都是直流电，直接给电池组充电，没有频率变化。需要稳定的电压和电流充电。

『陆』 新能源汽车每次充电多少个钟，好不方便

新能源汽车充电分快充和慢充，慢充是用220V的交流电充6到8个小时，快充一般需要非车载充电机提供700V以下的直流电，在3个小时以内充满，时间可以降到20多分钟，但是对电池的寿命影响很大，所以不建议太短的时间内充满电。

『柒』 新能源汽车充电多长时间

新能源汽车充电的方式主要有直流快速充电和交流慢速充电。
直流快速充电一般都是指：使用外面的公共直流充电桩连接直流充电枪进行充电，充电速度非常快，一般在30分钟内能够充到80%电量，1个小时左右就可以充满电；当然，还有一种就是普乐固车载直流充电机，可直接放到车后备箱当中，紧急情况可当做备用汽车充电宝，当做应急充电使用。
交流慢速充电一般是指：使用普乐固交流充电桩或者普乐固家用便携式充电枪进行充电，家用交流充电桩又将分为普乐固立柱式充电桩和普乐固壁挂式充电桩，两者最本质的区别为使用场景不同，一个是在室外，一个是室内墙壁上。普乐固家用便携式充电枪可直接插入220V 16A家用电插座当中，经过充电安全监测通过之后，就可以直接插入电动汽车当中进行充电了，整个充电过程是非常的简单便捷的。
国产新能源电动汽车品牌众多，不同品牌之间的电池容量、续航里程都会有所不同，还有就是新能源电动汽车充电产品的实际功率也不相同，那么国产电动汽车充电一次所需要的时间，也是不相同的，具体的算法公式为：电池容量=充电时间*充电功率
由此可见，充电时间与电动汽车的电池容量与实际充电功率有直接的关系，因此，只能够在知道充电功率和电池容量的情况下，才能够知道电动汽车充电需要长时间。

『捌』 新能源汽车的动力电池充电多长时间

每个品牌与每个型号的电动汽车充电的时间都不尽相同，分为快充和慢充。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。

电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。

(8)新能源汽车充电频率多好吗扩展阅读:

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

【参考资料】

网络——新能源汽车

『玖』 对于新能源的车充电快吗

随着人们日益提高的生活水平与生活质量汽车出行已经成为一种十分常见的出行方式，但汽车出行给地球资源与环境带来了严重破坏，因此社会便呼吁减少汽车出行，推崇新能源汽车以此来保护环境、珍惜资源。但新能源汽车是否可以给我们的生活带来便利？

对于一台新能源汽车若一直采用快充的方式会对电池造成非常严重的伤害，会损伤电池的使用寿命。我们应该正确的对新能源车进行充电，进行正确的充电方式不仅可以最大限度的发挥电池的动力也可以延长电池的使用寿命。在充电时要遵守勤冲浅放的原则。在使用过程中也要注意充电时间与充电的频率，不要当电池的电量低于15%~20%时才去充电，过度的放电会导致电池内部的活性物质逐渐转化为电阻，从而减少电池的使用寿命。

『拾』 一般电动汽车充电次数是多少

看哪个电动汽车用的什么电池，不同的蓄电池循环次数不一样。比如铅酸电池循环次数：500左右。磷酸铁锂电池充放电循环次数约2000次(相当于目前使用的阀控式铅酸蓄电池500 次的4倍)。