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电动汽车选择方法

发布时间: 2021-06-27 11:27:16

电动汽车应该怎么选

一、汽车及系统品牌。

1)汽车的品牌,目前新能源汽车市场上,有国际、国内及国内造车新势力品牌,通常情况下,品牌汽车在开发设计、零部件配置、生产过程、售后服务等方面都形成了一套成熟的标准化管理体系,比如TS16949等,所以汽车品质会稍微稳定可靠,信誉程度高,售后有保证。

2021年,如何正确选购新能源电动汽车?

2)三电系统(电驱,电控,电池)品牌;特别是电池,目前电池品牌主要有LG ,三星,松下,CATL(宁德时代),BYD等;除了电池品牌,特别要关注动力电池成组的品牌企业,因为动力电池成组制造工艺对汽车电池的品质尤为重要。

二、售后服务及质保。这里重点讲的是售后服务,特别了解三电系统质保承诺;了解电池衰减的判断标准,包括比例,使用年限,行驶的里程;了解三电系统故障维修,维护所需要的时间周期;另外还要了解一下售后服务网点的数量,离自己工作生活地方的距离及服务质量、信誉方面的口碑等等。

三、系统配置。新能源电动汽车未来的发展方向是智能化,互联化;打个比方,汽车的发展后续可能就像智能手机一样,所以配置也就非常重要;因此,在选购时,一定要对其配置进行精心选择,比如动力电池,是否支持70KWH升级100KWH;是否拥有自动驾驶辅助系统。

(1)电动汽车选择方法扩展阅读

电动车也是汽车,除了电池测试外,也要对整车进行碰撞测试,甚至还要比普通燃油车更加严格。通过大数据统计分析了发生在中国道路上的90%的碰撞事故,并以此为基础对自己进行了“360度无死角”的加试。碰撞角度和测试数量都比现行的国家标准、C-NCAP标准都要多,保证了在碰撞后不起火、不冒烟,能够及时降压、断电,且在停放一段时间后,仍能保证安全。

整车碰撞成绩优异,离不开安全装备的加持,朗逸电动版除了配备6安全气囊、胎压监测、驻车雷达、电子手刹与自动驻车等常规安全配置外,更有含23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统,AEB自动刹车辅助系统等智能安全配置。

㈡ 电动汽车,应如何选择

比亚迪F3DM应该不错,首先常规动力的F3,在市场上表现不错,而F3DM是采用双模铁电池,技术水准处于世界领先水平!除动力系统与常规车型有所不同外,其他部分差不多都是共享的!加上酷似丰田老花冠的外形,因此在美观和耐用省油上面还是很不错的,再加上现在购买新能源汽车国家和当地政府应当也会有不小的财政补贴,不过如果还没想好,我本人不建议购买电动汽车,因为虽然电动汽车很符合当前的“低碳”要求,但即使是很优秀的电动汽车,在技术和后市场服务等方面还不够成熟!充电和维修等会很麻烦的,所以建议在这个问题上多思考一下,毕竟买车不像买家电那样随意

㈢ 怎样选购电动汽车

耗电量
在正常负荷和时速下,每百公里耗电1—1.5度。充一次电所耗的
电量一般在0.5—1度之间,如以年骑驶10000公里,每度电0.36元计 算,全年花费不到60元。
各品牌因蓄电池的蓄电能量不同,充一次电的续驶里程有所差异。
就目前市场上常见的几个品牌来看,一般的续驶里程为50公里左右。选购,售后服务很重要
一,选正规厂家的产品。检查车体首先看油漆、电镀件表面是否完好;再按说明实际操作一下,检查整车的工作状态。调速过渡应平滑、起步无冲感,轮子转动应灵活、无滞重感,轮毂转动声音柔和、无异响,刹车松紧适度、制动可靠,还要检查该车型应有的辅助功能,如电量、速度、里程显示等是否处于正常状态。
二,重点挑主要配件。打开电门,转动变速把手,检查无级变速和制动?穴刹车?雪断电以及制动效果,并检查电机运转是否平稳,声音是否正常。多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。与电池寿命密切相关的是充电器,一定要使用原厂原配的充电器。电门钥匙和电池锁要试用。

三,重视售后服务。由于目前电动车的部件尚未通用,如果没有要求专门的售后服务,在日后的维修中,可能碰到没有配套部件的问题。另外,一些电动自行车销售商不负责售后服务,因此在购买时,要明确车的指定售后服务部,并且索要发票、合格证、说明书、三包卡等,填写并妥善保存。
保养,定期检查和充电
一,定期检查。电动自行车在使用半年后,最好到指定售后服务单位,进行检修。
二,骑行起步时,不要单靠电动起步,要配合脚蹬助力;另外,即使长时间不用,也要半个月给电池充电一次。这两点可延长电池使用寿命。
三,尽量不要骑电动自行车带人或运输超过25公斤以上物品,减少对车的损害。

四,遇到下雨积水的情况,不要让水淹没电机中心和控制器。
五,平时车胎要充足气,下车时要及时关闭电门。
充一次电需要2—8小时,据使用后剩余电量的多少而充电时间不一。
一般品牌均设有防过电保护功能,并有充电指示灯,显示电池电量是
否充满。可以看出,电动自行车不仅耗电少,而且使用方便,用户一
般白天骑行,晚上充电就可以了。
蓄电池的使用寿命
蓄电池是消耗用品,在正常使用与保养的条件下,一般电池寿命
在10000公里左右,高的可达30000公里,每块电池可用1年到1年半左
右。

电池可随时购买更换,更换电池所需费用为376—520元左右,如
以每天骑行30公里计算,日平均折旧费最多为1.5元。

电机和电池是电动自行车的动力核心,因此电池和电机的保养是
最为重要的。在骑行时要注意以下几点:1、电池忌长时间处于“饥饿”
状态,因此务必养成无论每天行驶多少公里,行驶后及时充电的好习
惯;2、避免“零”启动,避免大电流放电,因此务必请养成起步时脚
踏助力的好习惯;3、避免深放电,电动车上都设有欠压保护,当电池
能量显示器只剩一只显示灯发亮时,需及时充电。另外,电机和整车
都有保修期,出现问题用户可及时与保修点联系。

选合格产品
顾客在购买时一定要选择有生产许可证的产品,另外,有些产品
的电量显示器及速度表采用指针式设计,此设计存在较为严重的缺陷,
不适合放在电动自行车上使用,因此最好选择发光二级管或液晶显示
的电量显示器及速度表。

㈣ 讨论一下选择电动汽车要考虑哪些方面

电动汽车作为一种交通工具,消费者在选择的时候,肯定是以满足自身用车需求为主要出发点的。续航里程、安全性、品牌、市场口碑、售后服务等方面都是需要考虑的方向。这些都关系到自身用车需求能否得到满足、后期用车是否有保障。都是在选择时需要慎重考虑的。

第一:续航能力

电动汽车的续航能力是车辆性能的重要组成部分。续航能力越强,电动汽车的使用半径就越大,充电周期间隔也就相对更长,更加能够满足用车需求。在选择电动汽车时候,续航里程都是一个关键的标准。

第五:售后服务必须有保障

有很多新品牌的电动汽车在售后网点的布局上还很不完善,电动汽车不像是燃油汽车,随便一家修理厂都可以保养维护。目前能够全面对电动汽车进行维护保养的只有4S店。所以,在选择车型的时候,售后服务是否方便也是要重点关注的标准之一。

总结:电动汽车目前的品牌众多,很多都是新品牌、新车型,没有经过长期的市场考验。在选择的时候就越要考虑全面一些。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 电动汽车应该如何选择

㈥ 买电动汽车如何挑选及应注意事项。谢谢

选购电动小轿车应注意以下几点:
1、首先,要拨开价格的迷雾:
市售电动汽车价格一般介于8万至30多万元之间,但也有一般感觉是价格高的可能有水分,价格低的质量上缺乏保障。这里首先要弄清电动车的成本怎样。
一般一辆品质好的电动车,其出厂成本在最低都要6万元以上,加上经销商家的各种税费,一般售价超出8万元是应当的,当新款的推出,考虑到前期开发的投入,价格一般在一定时期内也会较高,“只会买错,不会卖错”一定程度上体现了当前电动汽车行业的销售现状。
2、其次,辨清宣传的真伪:
任何一个电动汽车销售点,都宣传自己经销产品的优点,避开缺点。
由于电动汽车并非像电动观光车和电动高尔夫球车等场地车制造那么简单,其所涉及的专业领域非常广泛,包括电子、机械、电机、电驱动系统、电池等,消费者不太可能清楚其中的专业知识,因而购车带有一定的盲目性,购车时往往被能言善辩的营业员“说服”,如果不是9000认证企业一般可考察企业管理控制水平;
3、再次,区分配置的优劣:
电动汽车配置选择不仅仅是成本和使用寿命问题,更主要的是驾驶员的安全问题,这一点必须充分认识,关于配置状况一般可以从以下几个方面入手:
1、看外观。如外露部件表面是否清洁无污渍;镀铬件色是否均匀、光亮,尤其是否光亮、饱满、无色差。
2、了解整车技术指标。主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。
3、试驾了解性能。消费者亲自试驾电动汽车,了解性能状况十分必要,如刹车的制动性能,实际的行驶距离,恶劣骑行条件下(上坡、路况较差)车子的骑行状态。

㈦ 家用电动汽车怎么选择啊

大家选择家用电动车的时候可以从几个方面来考虑,但主要是根据自己的需求以及使用的情况来进行选择。比如说,购买的价位,选择什么样的一个价位来入手;另外一个是充电的方便性,是选择充电式的还是混合动力的、完全不需要充电的。同时也建议大家结合自己使用的城市以及路况来考虑它的续航能力是不是满足需求。这几个方面的综合考虑之后,再来选择一款最适合自己的电动车。

㈧ 电动汽车怎么选

你好,我的建议如下电动汽车的话,一般选择国内或者国外的大品牌汽车,然后在专业的四s店或者是嗯,专卖店买,然后一般都是比较好的,望采纳。

㈨ 电动轿车 什么选择 汽车

续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右,它却并不像我们认为的那样节约,为什么呢? 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右,也就是60度电。快充的电价在1.3元,实际行驶里程可能也就在240公里左右,这样一来还是要投0.3元一公里,当然你可以在自己家里充电,算上阶梯电价可能需要0.7元一度,确实要便宜点,但是充电时间很蛋疼,需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年,但是有个前提条件,定期在4S店做保养,这个就很坑爹,4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了,普通的修理厂还修不了,只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说,就上面几点,你还够胆选择电动车吗?

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