氢原料电动汽车

A. 氢燃料电池汽车和纯电动汽车有什么区别

氢燃料电池汽车和纯电动汽车，其实都是电动汽车，区别在于纯电动汽车是直接向电池里充电，而氢燃料电池汽车是给汽车加氢，通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。

B. 氢燃料是不是电动汽车

不一定！氢作为新一代能源，早就被国内外许多科学家提出来了。但除了发射宇宙飞船和卫星的火箭上，其它场合没有得到大规模的应用。最大的问题是太贵了！氢燃料最大的优点是其燃烧产物是水，连二氧化碳都没有。自从污染问题被越来越多的国家所重视，国内外都有汽车厂家试过制造用氢代替汽油、柴油的汽车。发动机的改动很小，也完全可以正常行驶，据说性能也很好。最大的问题还是太贵，比汽油贵几十倍！于是有人设想把德国人用在潜艇上的氢燃料电池技术用在汽车上。但德国人潜艇用的氢燃料电池需要使用纯氧才能发挥出高效率，如何改用空气而不降低效率需要研究。最近网上有报道法国一家公司制造了商品电动自行车，使用氢燃料电池。一次加氢的费用为一万欧元。该公司正在努力争取把一次加氢的费用降到五千欧元。所以，以后如何使用氢燃料，是用燃料电池还是什么别的方法人类正在探索。现在还不能说氢燃料的汽车一定是电动汽车。

C. 未来是氢燃料汽车还是电动汽车

氢燃料汽车还是和电动汽车是两个不相干的概念。一个指所用的能源，一个指动力设备。
氢燃料可以驱动电动汽车，也可以驱动内燃汽车；
电动车可以使用氢燃料电池作为能源，也可以使用超级电容等蓄电设备的能源驱动。

D. 汽车氢燃料是电动汽车吗

氢燃料和电动汽车是两码事，氢燃料是发动机产生动力，只不过燃料由汽油改为氢气。而电动汽车是没有发动机的，依靠电动机产生动力。

E. 氢燃料电池汽车有哪些

此前有关氢燃料汽车，在新能源领域有着不小的轰动，一是日本丰田在2014年成功推出小型氢燃料电池汽车MIRAI，并在2016年2017年大规模构建氢燃料电池在社会公共出行的应用，二是这种加气只要十分钟，续航里程在700-1000公里，排泄物只有水的新能源车型能为民众带来绝大好处，还能够见一系列的可再生绿色生态能源。前不久，汽车氪在对日本氢能生产加注，运输和储存最大合作商hydrognics进行专访后，网友提出了很多相关的问题，今日汽车氪小编进一步带领大家认识几种不用类型的氢燃料电池汽车。
首先从能源储备方式来开，分为液化和压缩。首款小型氢燃料电池汽车MIRAI就是液化型储备的。

Mirai所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的高压储氢罐可以承受70MPa压力，并分别置于后轴的前后。液态氢添加的过程与传统添注汽油或者柴油相似，但对于安全性和加注设备具有独立的安全标准。充满Mirai的储氢罐大约需要3-5分钟，在JC08工况下，Mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。

Oiden公交车是日野与丰田联合开发的氢燃料公交车，目前这款公交车被投入到日本丰田市使用，此新型燃料电池公共汽车配备了8个高压氢气罐以及两个燃料电池堆和两个电动机。此公交车还具有一个特别的功能，在紧急情况下，可以给建筑物和其他设施提供电力，燃料电池组的最高输出功率为224kW（112kW×2），电机的最高输出功率为220kW（110kW×2），最大扭矩为670N·m（335N·m×2）。另外，高压氢燃料罐的最高填充压力为70MPa，燃料罐的容积为480L。驱动电机的电池采用镍氢电池。
此外网友针对氢燃料电池系统有几个疑问，汽车氪通过Hydrognics相关资料引入为大家解答。首先，粉丝提出高压存储的氢燃料罐体不会不爆炸，爆炸威力如何？会不会像氢弹那么恐怖。

首先我们要了解一下爆炸的概念，爆炸有两种形式，第一种，是燃烧爆炸，气体聚集在一一定的空间内并且密度上升节后氧气后燃烧形成气体急速膨胀而形成的爆炸；第二种是气压爆炸，本身不燃烧，而是通过将气体压缩到一个很大的密度，由于罐体承压极限而导致的膨胀爆炸。

乍一看，氢气是可以燃烧的，而且高压缩貌似会带来爆炸，看来粉丝们的关注不是多余的。但是，科学的论证却并不是那么一回事。
首先，氢燃料电池是运用质子膜进行逆电解反应，本身不是燃烧氢气。氢气只有燃烧的时候才会爆炸，而氢燃料不是燃烧，所以在整个闭回路的过程中不会有燃烧的因素在其中。其次，无论是压缩还是液化，氢气在压缩领域有其独特的特性，那就是密度！氢气可以被压缩至一个很夸张的状态而保持稳定性，而且氢气由于密度极小的缘故及时发生气压不平衡也只会泄出，而不会淤积，并且以很快的速度上升至大气高层。所以即使人为破坏罐体，甚至朝它开枪也不会发生爆炸。所以在日常的使用中，即使发生撞击也不会发生爆炸。所以，粉丝朋友想象中的氢弹画面并不会出现。
其次，氢燃料会不会像电池那样有寿命。当然这个问题汽车氪小编都不得不承认问得非常好。

氢燃料电池虽然被称之为电池，但其的本质是一台化学的发电机，但是万事万物都有寿命，氢燃料也不例外，其用来发电的质子膜和电解槽都有一定的寿命，但是据目前来看其成本远远要低于传统的发动机。而且安全和稳定性是极高的。而且目前从全球领域来看，氢燃料首先会被应用在公共领域，所以像纯电力驱动那样的寿命问题不会出现。

F. 氢燃料电池汽车可以取代电动汽车了吗

你好，对于氢燃料汽车来说，肯定是会更节能同时更环保一些，但是电动汽车的话现在还没有普及，所以也不好确定。

G. 纯电动汽车陷入“瓶颈期”，氢燃料成为新主流专家：很有前景！

新能源不等于纯电动

虽然说现在的新能源汽车已经非常常见了，但是不知道大家有没有发现这样一件事情，从来没有人规定新能源汽车就等同于纯电动汽车，但是我们身边的绿牌车却绝大多数都是采用了电力驱动，而这也让很多人觉得有些不可思议，甚至还有一些专家表示现在的新能源汽车发展已经误入歧途。

有困难，但也要攻破困难

不过现在的氢燃料电池车也仍旧有着一定的发展瓶颈，比如说氢能的大量生产运输就是一件比较难以攻克的问题，而且现在的氢燃料电池车因为供应链的状态不佳，所以制造成本相对来说也是比较高的，不过随着技术的发展和突破，想必这些问题都能够得到解决，在未来纯电动汽车不一定就能一直站稳市场，反倒是氢燃料这种使用起来更加便利让人安心的车型更加的具有发展前途，不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？您认为氢燃料电池车又会不会成为未来发展的主流呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 电动汽车和氢燃料汽车哪个会是未来的趋势

关于新能源汽车的发展，一直以来都是争论不休的话题，说到新能源，大家第一时间就会想到电动汽车，可新能源可不止电动汽车一种，还有被大家忽视的氢燃料汽车，但从目前的市场来看，电动车已经占据了新能源车的主导地位，但同时续航里程以及实际环保效果方面也一直都存在争议，而进入市场较晚的氢燃料汽车在新能源市场走向和占有率中明显吃亏。

氢燃料电池车归根到底还是要在技术上取得突破，比如，找到铂金的替代物和低成本制取高纯度氢气的方法。至于加氢站的建设，可以在传统加油站设立加氢区，这样就能够很快的向市场铺开。而纯电池车所面临最重要的问题及时电池密度太小，这也导致续航能力低的主要原因，另一方面则是废电池回收问题。不过按照现在新能源的发展趋势，未来恐怕依然是电动汽车的天下！