欧拉新能源汽车自燃

㈠ 自燃事件多发，新能源汽车为什么这么容易自燃

起火多集中在电池部位。6月28日，在经历上海特斯拉自燃事件后的两个月，特斯拉汽车(北京)有限公司发布事故声明，表示没有发现系统缺陷，初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起，并称电池包安全系统按照预期设计发生作用，车上人员有时间安全离开车辆。对这一调查结果，部分特斯拉车主表示“一些基本的信息并未获得”。而有专家也表示，“这个说法无法使人信服。”

对于召回的原因，蔚来表示，召回范围内的车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，存在安全隐患。而从蔚来ES8连续发生的四起事件看，除了发生在西安的自燃事件与碰撞有关，发生在上海、河北的自燃车辆则属于召回范围。与特斯拉“避重就轻、不予理睬”相比，蔚来“有则改之”的态度一定程度上挽回了自主品牌的形象。不过，其他新能源发生的自燃鲜有召回。

㈡ 我的欧拉R1陪伴又一年，安全车险还得交！

自从提欧拉马上就一年了，有了车自然就离不开为车辆保险，而保险的购买早已成为车主每年的一项固定花销。目前新能源汽车没有专门针对于新能源汽车的专有的险种，基本上都是以燃油车的保险来进行的，所以在意车辆出厂价格来定位的话太不合理，在保险的购买的时候，哪些车险新能源车没必要买?像新能源欧拉电动和燃油汽车还是有很大的分别的，所以电动汽车在车险上选择应也有所不同。首先自燃险是没有必要买的，自燃险这一保险是针对于机动车在行驶的过程当中，由于车辆的电路线路油路产生的问题导致出现自燃，而新能源汽车要是一旦由于电路等出现自燃事故，是有厂家来进行赔偿，欧拉新能源汽车的电池等部件有着8年或者是15万公里左右的质保周期，而在质保期里面出现的问题，自然是车企来进行赔偿。其次就是车辆的涉水险。而涉水险也自燃险一样主要是针对于发动机的动力系统来定的，并不是针对于电动汽车的，加上电动汽车没有发动机。所以从保险的定义的角度上面去看意义并不大，总的来说，每车必买的交强险，第三者责任险需要根据自身的需求来进行选择，避免多花些没有必要的钱。

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㈢ 新能源汽车起火统计

随着近年来新能源汽车的崛起，越来越多消费者选购了新能源汽车，自燃事故的现象也就多了起来，据不完全统计，2020年1月1日至11月8日国内新能源乘用车已发生了27起自燃事件，这些自燃的新能源车涉及到16个品牌共18款（纯电动、插电式混合动力和增程式电动）车型。其中，1月份共发生1起、5月份中发生6起、6月份发生6起自燃事件，7月份发生1起、8月份发生8起、10月份发生4起、11月份发生了1起。
这些发生自燃事故的新能源汽车分别是哪些品牌的？涉及到哪些纯电动或混动车型等新能源车型？以下是2020年新能源汽车自燃事件统计数据表。
序号 时间 地点 品牌 车型 事件
1 1月7日 山东临沂 众泰 E200 行驶中自燃
2 5月4日 浙江杭州 江淮 瑞风EV 行驶中自燃
3 5月8日 广东东莞 日产 帅客EV 充电时自燃
4 5月8日 湖南长沙 理想 ONE 行驶中自燃
5 5月18日 广东广州 广汽新能源 埃安 S 停车自燃
6 5月26日 深圳福田 南京依维柯 EV车型 追尾自燃
7 5月28日 深圳 比亚迪 秦Pro EV 充电时自燃
8 6月7日 浙江长兴 江铃 易至EX5 停车自燃
9 6月20日 江苏靖江 东风 东风新能源 行驶中自燃
10 6月22日 河北保定 长城 欧拉iQ 充电时自燃
11 6月23日 河南郑州 比亚迪 唐DM 行驶中自燃
12 6月27日 浙江杭州 力帆 820EV 停车自燃
13 6月28日 浙江杭州 吉利 帝豪EV 停车自燃
14 7月27日 上海松江 奇瑞新能源 小蚂蚁 停车自燃
15 8月6日 广东肇庆 理想 ONE 事故后起火
16 8月11日 广东琶洲 小鹏 小鹏G3 停车自燃
17 8月12日 深圳坪山 广汽新能源 埃安 S 行驶中自燃
18 8月20日 福建三明 北汽新能源 EX360 充电时自燃
19 8月21日 上海 众泰 E200 行驶中自燃
20 8月23日 海南海口 广汽新能源 埃安 S 路口自燃
21 8月27日 福建厦门 北汽新能源 EU5 充电时自燃
22 8月27日 湖南长沙 北汽新能源 EU5 街头自燃
23 10月5日 福建邵武 威马 EX5 路边自燃
24 10月13日 福建邵武 威马 EX5 充电时自燃
25 10月19日 江苏泰州 威马 EX5 路边自燃
26 10月27日 北京海淀 威马 EX5 停车自燃
27 11月6日 江西萍乡 北汽新能源 EX360 停车自燃

㈣ 新能源汽车“自燃”是绕不开的坎长城欧拉黑猫再发自燃

新能源汽车的安全性一直是车企攻克的难关，特别是“自燃”引发的安全性问题，都是新能源车企绕不开的坎。纵看新能源车企，不管是进口的特斯拉还是国企北汽新能源汽车代表，以及私营新能源汽车行业的佼佼者比亚迪新能源汽车，都或多或少出现过新能源汽车“自燃”事故。当然，很多新能源车企自燃并不是车企质量和品控不行，而居多是搭载的电池不安全性，新能源汽车依靠电池获得能量，而电池却存在概率缺陷，因此，新能源汽车“自燃”是绕不开的坎。

写在最后，“自燃”既是新能源汽车绕不开的坎，这就需要新能源车企更加重视车辆的安全性，把不确定因素降低到最低。长城汽车欧拉黑猫既发生了“自燃”事故，就要尽快行动起来，找出“自燃”事故原因，防患于未然才是真安全，期待长城汽车方面的事故报告，消除消费者的用车顾虑，还媒体一个事故真相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 欧拉电动车在充电站发生爆炸，到底是什么问题导致的

2019年8月13日，有微博网友发布一条长城欧拉R1爆炸过程视频。由于视频时长较短，长城欧拉R1电动车已经发生燃烧并随即爆炸，事故原因不好通过视频给出的细节最终判断。鉴于，这台爆炸的长城欧拉R1电动车，停放在公共充电场站（快充桩）前，并排停放的也是1台长城欧拉IQ电动车。

首宗欧拉R1电动车爆炸事故原因，以长城汽车发布最终结果为准。

新能源情报分析网之前即对长测欧拉(参数|图片)R1(参数|图片)电动车的电驱动技术和动力电池使用风冷被动式散热技术，进行了深度研判评测。综合评价长城欧拉R1电动车虽然价格亲民，但是落后的电驱动技术以及不具备液态热管理系统的动力电池总成，将成为日后消费者使用或充电过程中，引发起火、自燃及爆炸安全事故的“原罪”。

㈥ 有关注新能源汽车的车友吗，有没有人注意到欧拉R1仅用58天销售的周期就收获了3500+车主

欧拉R1，2019年灵动款，续航351，实际续航320左右，车型流线型车身，之所以说销售58天就收获3500家车主的大概原因我认为，有三点。第一点，跟随19年国标，续航里程领先发到351，续航里程较为符合消费人群需求。第二，整车电控系统优越，动力性能和同款价位相比有可取之处。第三，跟MINI一样可爱，只要smart一半价格，女神一下子就相中了它，受女性群体喜欢。还有一个原因，大概是代理商购买，才可以解释的了。

㈦ 对新能源动力的质疑，欧拉R1有话要说！

而当前的新能源技术并不能说十全十美，但是已经有了非常大的进步。电池的能量密度提升了至少一倍，也就是说同样电量的电池，重量和体积都基本上减少了一半。欧拉是国产长城汽车旗下的电动车品牌，全新研发的电动车专用ME平台，也是我选这车其一理由。它的外形设计也是呆萌可爱，整体风格相当圆润，双色的车身设计变得更加的时尚。里程焦虑一直是大家接受新能源汽车的一道坎，因为对开惯了传统燃油车的人来说，电动汽车那虚标不定的续航里程实在让人很难爱得起来，不过自己驾驶欧拉以后可不那么认为。自我感受一下它的电动机吧！据官方所称匹配一台最大功率为48马力（35千瓦）的电机，打开看一下引擎盖看了一下确实是的。在所有电动微型车中搭配35千瓦的电动车也不算很低的了，虽然比这高的也有，但是觉得顺应性不是很理想。动力方面，前段时间也体验过，满载全车5人成年人，而且还有两名幼儿，行驶路况是农村道路，部分是石沙路和泥路，甚至还有一段泥坑坡道路段。那时看到这些路真的没想着要走，根本就不敢走，因为当时是跟着别车行驶去做事，路途不跟就掉队了。万万没想到的是，行驶过程中没有想象的动力不足的问题，点动里踏板柔润而上，不会像汽油车那种油门轰鸣感，而是柔软有劲而上。山路行驶过程中也只是被刮了几次底盘，并无大碍。经过这次体会，小欧的动力还是不错的。我想，那些在质疑新生事物新能源车的人也许没体验过新能源吧！

液压杆的哦

㈧ 欧拉新能源新车电机问题怎么办

这个直接打厂家售后电话。或者直接开到售后维修点去维修。

㈨ 欧拉新能源车如何

欧拉不搞夸大其词的宣传，新一代电动小车欧拉R1用萌趣复古的外观设计、舒适的内饰配置打动消费者，让消费者开起来舒适，开起来有范儿，怎能不让人心动？

㈩ 听说市面上的新能源车很多是“油改电”的，长城欧拉有什么不一样吗

新能源汽车说白了就是电动车，长城欧拉没有什么不一样，听说口碑还是不错的。