比亚迪360新能源汽车如何

⑴ 比亚迪在新能源技术方面有哪些优势

顶尖的磷酸铁锂电池技术

混合动力汽车，除了节能环保省油之外，还有就是车内配备了一块超大“电池”绝对不容忽视。在混合动力和纯电动模式下除了能够提供汽车行驶的动力之外，这块“大电池”其实在野外扎营探险的时候，还能够充当移动电站的作用。当我们在野外露营、烧烤的时候，夜幕降临，最需要的就是照明。如果用传统给汽车这么做，不发动汽车，蓄电池容易馈电；发动汽车吧，不仅费油，而且还有尾气，污染环境，而且电压只有12v，除了照明基本没有太大的用。

⑵ 新能源汽车，比亚迪元EV360与长城欧拉IQ哪个更值得买

元EV360是一款小型SUV，欧拉IQ是一款介于SUV和轿车之间的紧凑型跨界汽车，要说哪个值得买这个还得看题主的用车需求和个人喜好。我个人觉得元EV更适合一些，无论是家用还是商用，无论是城区通勤还是自驾出行，元EV360都能胜任。而且在外形、配置、动力方面，比欧拉IQ更出色一些。

元EV360的外形设计非常具有亮点，DragonFace设计时尚大气，迎合了国人的审美情趣，还有一种国际范。一点都不奇怪，因为它是出自于前奥迪设计总监艾格的作品。比亚迪王朝系列车型，现在大多都开始用到了这个前脸设计。全新一代唐、宋DM、元EV，还有刚刚才上市的秦Pro都是采用的龙颜外形，行驶在路上的辨识度极高。欧拉IQ猛的一看好像也有点个性，但这样的设计不耐看，多看几眼还是会觉得有些另类。既像轿车又像SUV，很难猜测它到底是针对什么样的细分市场。

尽管欧拉IQ的续航里程比元EV360多55公里，但是我依然认为这55公里的差距不明显，并没有行成什么压倒性的优势。通过一组数据，我们反而能看出深层次的内涵。欧拉IQ的电池容量为46.57kwh，电机总功率120kw，电机总扭矩280nm；元EV的电池容量为43.2kwh，电机总功率160kw，电机总扭矩310nm。可以发现元EV电池容量比欧拉IQ略小，但是动力参数高出一大截（最大功率和最大扭矩分别多出40kw/30nm），说明在电机（影响动力转换）和电控（实现电耗分配）方面元EV的整合能力更强，真正三电核心技术还是比亚迪掌握得更深入。考虑到稳定性和可靠性，元EV360比欧拉IQ值得选。

相信大部分消费者是希望入手一款物美价优的汽车，我们就用定价相近的元EV360智联创酷型9.99W和欧拉IQ智联型9.68W来比较，元EV360依然处于优势地位。元EV360的全景天窗、行车记录、导航、8英寸中控大屏、自动大灯、后视镜折叠、自动空调、PM2.5绿净系统使用频率高、实用性强。特别中控屏十分流畅，智能化程度高，可以通过车载4G上网下载各种应用。欧拉IQ的车机不具备互联功能，更不用提什么云服务、语音识别、遥控驾驶、vtol移动电站等等功能了。LED大灯恐怕是欧拉IQ唯一的亮点，不过面对元EV360众多的配置优势我认为还是没有可比性。

一点个人看法，各位朋友仅供参考。

⑶ 比亚迪纯电动汽车怎么样

比亚迪在做纯电动车方面，最大的竞争力是自主知识产权电池。

并突破了续航300公里的心理基础线，，可以说，还是不错的。

⑷ 作为新能源车，比亚迪元EV360的电耗高吗

元新能源车是纯电行驶的，每次充电大约耗电50度左右，跑300公里没问题，这样算下来百公里费用不到十块钱，还是很划算的。

⑸ 大家快来评价一下比亚迪元EV360这款车如何

一直比较钟情新能源车，通过半年多的观察和比较，在两个月前最终选择了比亚迪元EV360这辆车，一方面比亚迪是中国新能源车的的标杆企业，品牌信的过，另一方面该车的配置和试驾体验都比较符合我的需求，下面我从动力、乘驾体验和用车成本几个方面来说说我对该车的综合感受。

在动力上，我选择的是元EV360的智联炫酷版，电动机功率70kw，最大扭矩180N?m，日常行驶动力不错。在续航方面，比亚迪元EV360的电池容量为42kWh，官方给出的综合续航里程是305km，等速最大续航里程是360km，从日常使用来看续航里程达到这个数据没有太大问题。

乘驾体验上，我开此车已有两个多月，首先该车的尺寸为4360mm*1785mm*1690mm，是非常标准的小型SUV身材，但是感觉车内的空间很宽敞，一家四口乘坐觉得还挺舒服的。驾驶时明显能感觉该车载起步时动力足且后劲大，动力充沛，推背感很不错。而且该车的底盘很稳，在路过颠簸的路段，只有稍微的轻轻弹跳，行车的稳定性很高。

该车的用车成本刷新了我对开车的认识，随车赠送的充电桩，充电比较方便，而且还支持预约充电，我一般都是晚上9点之后进行充电，这时候电费较为便宜，综合计算也是和官方给出的价格差不多，每公里7分钱甚至更低，可以说十分便宜了，以后也不用担心开车费用高了。
该车还配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，平时通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以用语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，使用起来非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，很具有娱乐性。两个月以来也没出过问题，有意向的话就放心大胆得买吧。

⑹ 为什么有那么多人想买比亚迪元EV360这辆车

这款车使用的是大轮胎，给人感觉很稳、很敦实。
【1】在外观和内饰方面是双色车身、悬浮式车顶和前脸都很抢镜，内饰和中控也都比较简洁大气。
【2】在舒适性方面，座椅的包裹性很好，舒适度很好。
【3】在操控方面，方向盘的控制感很强，比较轻，手感不错。
【4】动力方面，S模式的推背感很强，E模式就比较平滑，整体感觉动力还是比较充足的，爬坡之类的也没有感到虚的情况。
【5】能耗方面，官方公布的数据是百公里耗电量13.6kwh。
【6】续航里程方面，官方公布的数据是综合工况下续航305公里。
大部份试车的人都认为现在纯电动紧凑级SUV里这款车的性价比还是很高的，所以很多人把这款车作为同等价位的购车首选。

⑺ 比亚迪元EV360驾驶体验怎么样

比亚迪元EV360是今年刚上市不久的一款纯电动SUV，现在4S店还在铺货阶段，不过从网上的资料来看还是挺有竞争力的，综合实力我认为在小型纯电动汽车这个阵营里面要算比较靠前的。 造型上大家都知道比亚迪很多车型都采用了家族化设计，元EV360依然...

⑻ 比亚迪的新能源汽车不错，它一共有几款车型呢

大家应该对于比亚迪这款汽车不陌生，近几年里新能源汽车卖的很好，所以比亚迪也出了几款车型有比亚迪唐100、比亚迪秦100、比亚迪e6等。

⑼ 比亚迪新能源元EV360车怎么样，会不会小毛病天天不断，开个几年就成摆设品，还有售后怎么样

电动汽车最大的优点是能耗低。以燃油车为例，现在92号汽油大致是7.0元/升，百公里综合油耗姑且算作7L，1公里的开支也在0.5元左右。而比亚迪的元EV360，测算下来1公里也就0.06元，这个对比就很明显了吧！