地亚电动汽车公司rimac

『壹』 当超级跑车制造商依赖全电动马达时，他们的商业战略和汽车设计将如何改变

应该会花费很多钱去宣传，这种车，然后做各种广告，让人们知道了解这种车，那么下面我们来感受一下这种车
世界上第一款纯电动超级跑车

精准的控制系统

为了与Concept One 卓越的创新和流线型的设计相匹配，研发团队设计开发了一套真正的内部定制资讯娱乐系统。Concept One 所有的动力和传动系统（例如r-awtv系统）的功能通过由铝坯料加工而成的物理按键控制，而次要功能则通过中央触摸屏控制。
智能的中央触屏系统
这套资讯娱乐系统用精美的优化图形来显示丰富的信息。司机可以在中央显示器上浏览菜单，也可以更改动力系统的设置、制动力分配、转矩分配等功能。在这一过程中，司机可根据个人偏好来改变跑车的特点，从中性平和模式到轨道导向型模式，甚至是极端的漂移模式，即使是在一个封闭的轨道内，有经验的司机也可以充分享受驾车的乐趣。
“我的目标不是创造出现有超级跑车的电动版，而是创造出更好的技术，让超级跑车在各个方面都更加优秀，即更快、更有趣、更高效。我想制造的是21世纪的超级跑车。”
Rimac Automobili的首席执行官，Mate Rimac 如是说：“在几年前，人们普遍认为Concept One 的展示表演是不可能实现的。要达到这种性能水平，我们首先要开发技术，然后才是制造汽车。Concept One从概念车到量产车经历了四次车型改变。在每一次迭代中，我们几乎重新设计了所有的系统，以达到一开始我们为自己设定的高度。与此同时，我也深深地为我们的垂直整合而自豪——Concept One 是一个真正的Rimac Automobili产品，即使是细微之处，也经得起考验。”

『贰』 什么玩意儿大众集团将要出售布加迪这到底是怎么回事

[汽车之家行业]?近日，我们从外媒获悉，大众汽车集团已决定将布加迪品牌出售给克罗地亚跑车制造商RimacAutomobili。据悉，该交易已经在上周获得批准，但是未得到布加迪官方的确认信息。

最后，我们还从外媒得到一个消息，布加迪有望在下月底揭幕一辆VisionLeMans概念车，它是仅用于赛道的电动超级跑车。从此消息来看，出售布加迪给Rimac的消息，可能就并非空穴来风了。

编辑点评：

如今电动化趋势以及排放政策的影响下，许多超级跑车制造商不得不向电动化发展，那么最简单直接的办法就是去与已经非常成熟的高性能电动车制造商合作甚至并购。此外，我们分析，为了让布加迪在下一个电动化时代继续成为顶级跑车的佼佼者，大众需要放弃对布加迪的控制，这样的操作可能会减小一些决策性的影响，这样布加迪在未来研发高性能电动车就有自己的控制权与决定权。并且我们预计这一系列操作，最终会在某种角度上完成与Rimac的技术合作，并反向用于大众汽车集团旗下的车型，如果是这样，大众汽车集团的领导层很可能认为出售布加迪是一个值得付出的代价。（文/汽车之家毕业）

『叁』 conceptone是什么意思

Rimac Concept_One 是一部两座位的高性能电动跑车,由克罗地亚汽车制造公司 Rimac Automobili 设计及生产。

concept one
概念一

concept
英[ˈkɒnsept]
美[ˈkɑ:nsept]
n. 观念，概念; 观点; 思想，设想，想法; 总的印象;
[例句]I love the concept and real detail.
我喜欢这种概念和真实的细节。

『肆』 Rimac新款电动超跑百公里加速仅需1.85秒 比特斯拉Roadster还快

车东西5月21日消息，根据外媒Electreck报道，保时捷投资的Rimac最近推出NEDC续航里程达650公里的C2（概念2）型纯电动超跑。
据了解，Rimac公司最著名的当属旗下的纯电动超跑，此前推出的C1（概念1）型跑车是第一款纯电动超跑。近日，该公司又推出旗下第二款纯电动超跑——C2。该车拥有四个独立电机，前后两台变速箱，120kWh的电池包，配置堪称豪华。
Electreck报道，这家名为Rimac的小型汽车制造公司去年夏天获得了保时捷的资金支持，并且Rimac逐渐成为电动汽车零部件供应商。该公司已经获得了来自科尼塞克和阿斯顿马丁电动汽车零部件的订单，可见该公司的产品具有一定的市场竞争力。
▲Rimac旗下C2超跑
一、Rimac发新车 百公里加速成绩不到2秒
外媒Electreck报道，Rimac早在去年就已经公布了C2的性能参数：C2可以在1.85秒内完成从0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加速。
C2超跑具有如此优秀的加速性能得益于其所搭载的堪称豪华的动力配置：四个独立电机，可以输出1914马力和2300牛米的峰值扭矩；配备前后两个变速箱；6960个三元锂电池构成的120kWh的动力电池包。
Rimac声称C2跑车0-100英里/小时（0-161公里/小时）加速仅需4.3秒，最高时速为258英里/小时（415公里/小时）。C2超跑既然配备如此豪华的动力配置，拥有如此优秀的性能参数，其售价必定令普通人望而却步。Rimac一名高管表示C2的成本超过100万美元（约合人民币710万元），并且计划产量会限制在100台。
▲C2超跑内饰
二、Rimac与特斯拉Roadster谁更强？
谈及电动汽车，特斯拉是此领域当之无愧的领头羊，那么Rimac新发布的C2与特斯拉旗下的Roadster相比如何呢？
特斯拉旗下Roadster，百公里加速需2.1秒（选装SpaceX套件可达1.9秒）才能完成，最高车速可超过400公里/小时，搭载200kWh的电池包，续航1000公里（官方未公布测试标准）。通过Rimac官方所给出的数据可以看出C2超跑的加速能力比选装SpaceX套件后特斯拉Roadster还要优秀。
续航里程方面，C2与特斯拉Roaster存在较大差距，但这并不代表Rimac的电池技术不过关，毕竟特斯拉Roadster搭载的动力电池包容量几乎是C2的两倍。
C2选择了超级跑车最注重的性能，对续航里程稍稍做出让步，可见C2的定位与Roadster的定位是不同的。
结语：电动汽车的加速性能让燃油超跑汗颜
超级跑车一直以来都是传统燃油汽车的代名词，动辄3秒左右的百公里加速时间让人瞠目结舌，电动超跑的出现则再次刷新了人们的认知。
传统燃油超跑百公里加速时间普遍在3秒左右，可是售价却高达数百万人民币，顶级超跑甚至达到数千万人民币，比如布加迪威龙（爱马仕版）百公里加速2.5秒，售价5000多万人民币。
电动超跑以远低于燃油超跑的售价在百公里加速成绩上实现对燃油超跑的碾压，这足以让燃油超跑汗颜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 Rimac 2080年3100马力超级电动跑车

看过《The Grand Tour》的小伙伴们对Rimac这个克罗地亚的电动跑车品牌一定不会陌生，该品牌在今年4月在其Instagram频道上发起了设计竞赛，为2080年的Rimac超级电动跑车征求设计，要求设计必须遵循未来的功能性，设计师们可以在今年5月17日之前将自己对2080年的Rimac超级电动跑车概念设计提交给Rimac，有上千名设计师接受了挑战，如今该设计竞赛的结果已经公布，一位名为马克西米利安·施耐德（Maximilian Schneider）的设计师提交的Rimac Scalatan Vision 2080赢得了Rimac的青睐。
在该设计师的Instagram账户和Behance上，他详细介绍了自己设计的这款Rimac Scalatan Vision 2080超级电动跑车，这款车型的钛制底盘采用3D打印制造，类似于有机生长的骨架，并将Li-O2电池单元集成到其结构中，车身的外壳由轻质石墨烯制成，纳米表面优化了空气动力学特性，车身高速行驶稳定性所需要的下压力由具有主动导气元件的特殊形状车身底部组件产生，车身本身还具备记忆修复功能，面对轻度的刮蹭可以自动修复。前部有非常扁平的LED前灯插槽，尾灯非常引人注目，它们被集成在四个照明面板中的后轮后方。
作为一款电动车，设计师为Rimac Scalatan Vision 2080设想的充电方式是通过车身底部的充电感应模块，借助未来安装在街道上的太阳能电池感应充电。在乘客舱的设计上，Rimac Scalatan Vision 2080采用的是上翻式的前门，车体本身没有设计车窗，Rimac Scalatan Vision 2080将采用自动驾驶，车体可以直接切换成透明模式。此外，Rimac Scalatan Vision 2080的车轮也采用3D打印方式制造，轮辋和轮胎结合在一起，采用碳纳米管，可以内置传感器。
在动力上，Rimac Scalatan Vision 2080将采用总功率为3,100马力的四轮毂电机，由于车身 重量仅有940公斤，是名副其实的陆地火箭，只是这款车型要从概念设计走入我们的生活，需要等待60年。当然，由于设计出色，这款车的设计师马克西米利安·施耐德（Maximilian Schneider）得到了Rimac的邀请，希望他能够到克罗地亚的Rimac总部和他们的设计师有进一步的讨论和沟通。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 电动超跑Rimac的创始人都玩哪些车把燃油车撞废，直接改电动！

?克罗地亚电动超跑公司Rimac创始人Mate Rimac畅谈飘移E30和改装欧宝Speedster......
我从出生那天开始就是一个车迷，尽管自己也太清楚原因何在，毕竟我家与汽车没有多少渊源。听家母说，我学会走路和说话之前曾经假装手疼大哭，于是把我放到车上立马就不哭。她把我在幼儿园画的图画全部收集起来了，所画的全部都是汽车。

我十四岁那年取得轻便摩托车驾驶执照，十六岁取得摩托车牌照，十七岁取得正式驾驶执照。我的第一部车是初代Skoda Octavia 1.9TDI，但第一部真真正正称得上汽车的，其实是E30的3系323i。那时我有一个当机械师的朋友，于是两人搭档拆掉原装引擎，换上一副来自E34 5系的2.5升六汽缸引擎。

我一直很想参加比赛，但双亲不肯听从我的意愿，所以最轻易的入门方法莫过于买一部后驱二手车和一些后备胎，就这样开始了打擂台生涯。

我们多次用这部E30参加飘移比赛，最终搞到引擎重伤，如今我这盘电动车生意其实就是由此开始。我在克罗地亚多次赢得全国性的电子创意比赛，十七岁那年已经拥有两项专利发明。这些电子设备全部都是我在车房制作的，其间也不忘在汽车上搞东搞西。所以宝马引擎报销后，我决定把它改造成电动车。其实我当时最想做的是更换一副E39 M5的V8，但这些引擎当时要2万欧元。

改装完毕后，我便用它参加比赛。最初所有人都笑话我，但不断改良之下，我们终于开始尝到胜利的滋味，最终刷新了FIA（国际汽联）五项加速纪录。我曾经有一次对上直线加速赛车，你知道啦，就是那些马力过千匹V8狂吐火舌车轮异常粗壮诸如此类的美式赛车。与对方并排时，我心想“虽然大小有别，但鹿死谁手尚未可知啊”，这边可是一部十分宁静的小小电动E30啊。到得绿灯一亮，对方起步有点不济，我却完美无懈。我听到他在背后大喊大叫，但我开始拉开距离，把对方越抛越远直到冲线，那一刻实在痛快到极。

我买过一部欧宝Speedster，而且同样把它改造成电动车，尽管那是测试内燃机期间朋友把车弄翻之后的事。

那时候我心想自己大可以自立门户为他人改装电动车，但3系令我明白到改装汽车会带出许多问题。由于电动马达藏在原本安装变速箱的传动槽内，加上引擎舱变得空空如也，原本安装后座的地方又要用来安放电池，我不得不放弃后座，车体重心也变得格外高。改装后虽然速度飞快，但也非常容易摇风摆柳，开起来非常考验驾驶功夫。我因此意识到拿内燃式汽车改装根本行不通，造电动车就得从头做起。

不知不觉十年过去了，我把自己所有一切押在公司上，其间并未真真正正拥有过一部车，但首位有分量的投资者加盟后，我终于可以犒赏自己一番。我最近便买了一部宝马Z4、一部Ducati Panigale和一部新款M5，但名下并无Concept_One，因为我并非持有公司百分百股权的股东，想要一部的话就得自己买。C_Two我倒是十分想买……终有一天会整一部。

我觉得自己平时还是挺谦虚的，但如果说有什么擅长，那大概就是驾驶。假如我不是车迷，不懂得漂移过弯，我肯定无法在制作自己的汽车时作出正确判断。想知道汽车应该做到什么，知道它们如何用不同手法做到该做的事，你本身必须是一个好车手。
MATE的梦想车队
电动车才子最喜欢的汽车是……
BMW E30 M3
我的话肯定会买Cecotto Edition。这个版本实在太有型，何况我在E30上有很多有趣经历。
RIMAC C_TWO
显而易见嘛。我不需要四座汽车，因为我的公司车能满足这方面的需要。
LAFERRARI
我有很多时候开LaFerrari。这是一款非常特殊的汽车，设计、声浪、外观、感觉都别有一番风味。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 布加迪或将出售给克罗地亚Rimac Automobili公司

日前，据外媒报道，保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）表示，电动超级跑车制造商Rimac Automobili和超级跑车品牌布加迪Bugatti都具有很好的技术优势，希望不久之后（俩家公司）能够达成交易。
奥博穆表示：“前有诸多方案，各个方案的（股权）架构（structure）也不同。我认为，大众集团将于今年上半年就该问题作出最终决策。”
据资料显示，Rimac Automobili是一家克罗地亚的超级跑车品牌，在2018年日内瓦车展上发布了Rimac Concept Two概念车，作为该车的量产版车型，C_Two将全球限量生产150台。
大众集团希望一旦交易达成后，保时捷对Rimac的持股比例提升到49%，这一资本操作理论上将用出售布加迪品牌换来Rimac大约33.5%的股份。
同时，布鲁姆还证实保时捷已经推出进一步的成本节约目标。他表示保时捷计划在2025年将成本降低100亿欧元。
此外，报道称，大众集团出售布加迪品牌可能只是一个开始，大众集团计划减少更多非核心品牌，希望降低成本并专注于核心的走量品牌，这意味着兰博基尼、宾利、杜卡迪的未来也充满着不确定性。

『捌』 锐马克（Rimac）宣布进入中国市场 首款车型定位顶级电动跑车

对于这款车型，锐马克汽车公司创始人兼首席执行官Mate Rimac表示：“作为新一代顶级跑车，C_Two解锁了电动传动系统的极限性能，将驾驶体验提升至全新高度，我们将为世界各地客户提供与这种体验相匹配的优质服务。我们非常欢迎嘉信集团加入这个家庭，其良好声誉将助力锐马克进入中国内地、香港和澳门这个重要市场。这是锐马克构建全球网络和树立品牌的又一重要步骤。”

『玖』 零百加速不到两秒 Rimac C-Two发布碰撞测试视频

日前，罗马尼亚电动超跑制造商Rimac发布了一系列全新电动超跑车型RimacC-Two的碰撞测试视频和照片，希望这款车型能够在全球范围内获准上路行驶。

在车内，RimacC-Two配备了数字化的座舱，有关能量输出和功率数据都可以直观的通过中控台和仪表盘上的显示屏展示出来，同时还配备了众多的传感器、激光雷达和摄像头，来实现L4级自动驾驶功能。预计RimacC-Two将在明年年初正式上市并交付客户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 这是什么牌子的车叫什么名字谢谢

全球限量88台Rimac Concept One

来自克罗地亚的汽车制造商Rimac于今年法兰克福车展上发布了一款Concept_One概念车，该车为纯电力驱动，百公里加速可达到2.8秒，极速为305公里/小时。据悉，Rimac将于2013年推出Concept_One的量产版本，并限量生产88台。

如满意，请采纳