通用五菱新能源汽车销量排行
❶ 11月份新能源汽车销量排名出炉：宏光MINIEV夺冠，欧拉黑猫爆发！
导读：根据乘联会方面获悉，2020年11月份国内新能源汽车销量排名出炉，根据榜单显示，宏光MINIEV毫无悬念的夺得榜首，而特斯拉Model3屈居第二，其11月份销量突破2万大关，而欧拉黑猫、比亚迪汉EV和奇瑞eQ都排名前五，另外埃安S、理想ONE、全新秦EV、威马EX5和比亚迪唐DM位居前十，它们的11月份销量都突破了3千大关。11月份新能源汽车销量排名出炉：宏光MINIEV大放异彩，欧拉黑猫爆发！
最后，再来看下1-11月份累计销量排名前十的新能源汽车，其中1-5名分别是特斯拉Model3、宏光MINIEV、埃安AionS、比亚迪全新秦EV和欧拉黑猫，特斯拉Model3稳居榜首，1-11月份累计销量突破10万大关，宏光MINIEV屈居第二，仅上市几个月就已经突破了7万大关。而6-10名分别是奇瑞eQ、理想ONE、蔚来ES6、宝马5系PHEV和宝骏E100。对于11月份新能源汽车销量排名，宏光MINIEV大放异彩，欧拉黑猫爆发，怎么看呢？
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❷ 新能源车10月销量大增 宏光MINI EV继续领先 欧拉黑猫挤进前三
11月9日，乘联会发布了今年10月国内乘用车销售情况，狭义乘用车批发销量为207.2万辆，相比去年同期增长8.7%，环比9月增长0.1%，1-10月累计批发销量为1518.7万辆，同比下降了10.1%。从数据上来看，虽然疫情对于当前的销量基本没有影响，但年初的大幅下滑仍然造成了累计销量的下降。
此外，11月3日大众发布了两款纯电动车型，上汽大众ID.4X和一汽-大众ID.4Crozz，未来纯电动车市场的竞争将更为激烈，但对于消费者来说，车型会更多，价格也会更多元化。
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❸ 10月乘用车销量排名：五菱宏光MINI EV月销破2万
综合乘联会信息，2020年10月国内狭义乘用车销售199.24万辆，同比上涨8.1%，环比增长4.2%。从销量来看，国内乘用车市场已全面复苏，销量再次实现同比、环比双增长。在细分市场方面，轿车、SUV销量走势持续向好，销量均出现同比增长；MPV市场继续低迷，仅售出11.87万辆，销量同比减少10%。
宏光MINI单月销量破2万
MPV销量前20强
在新车型方面，传祺GM8、传祺GM6两款车型销量均逆势增长。10月，传祺GM8、传祺GM6分别销售4646辆、4482辆，分别同比增长102.1%、38.8%。此外，荣威iMAX8、威然两款新车型销量在10月也破2千，分别销售4109辆、2196辆。
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❹ 上汽通用五菱8月销量达14.8万辆，宏光MINI EV破万
上汽通用五菱2日公布，8月公司整体销量达14.8万辆，同比增长17%，连续5个月实现销量同比正增长。
同时，宏光MINIEV强劲的销量带动了新能源产业链共同发展，电机供应商宁波双林、方正电机以及电芯供应商国轩高科、瑞浦能源、星恒能源装机量大幅提升。
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❺ 新能源汽车热销排行榜
基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：
5、上海五菱宝骏/E系列
上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。
❻ 宏光MINI等小车霸榜，新能源10月份销量前五，汉EV成亮点
在汽车行业中轿车、MPV、SUV和新能源四大领域里面，不知道大家有没有发现一个新的情况，那就是上汽通用五菱有两款车型占据了MPV和新能源两大领域的销量冠军，这两款车就是五菱宏光和宏光MINI。说实话，这样的情况在汽车行业里面真的不多见，但是，上汽通用五菱做到了。
根据乘联会公布的单车型销售数据显示，继9月份五菱宏光和宏光MINI登上MPV和新能源领域的销冠后，10月份，这两款车再次登上单月销量冠军。抛开五菱宏光这款车市的“常青树”暂且不说，就宏光MINI的上市既是“爆款”，既出乎人们的意料但也在意料之中，足见上汽通用五菱对市场和产品的精准把握。
因受制于产能的限制，如今比亚迪汉EV在新交付中仍然不是很及时，这对于比亚迪来说也很为难。好在，伴随着“刀片电池”等产能的不断提升，在严把产品品质的同时，比亚迪汉的产能正在一步步提升。价格在20万元以上的自主车，能够达到这样的销量，真的是相当的不容易了。
写在最后：从新能源10月份销量前五名来看，小车霸榜是不争的事实，但对冲高的自主品牌来说，比亚迪汉绝对是B级车里面的具有“黑马”潜质的产品车型，伴随着比亚迪汉销量的提升，特斯拉的市场压力也会越来越大，你说呢？
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❼ 五菱品牌迎来销量丰收 上汽通用五菱10月销量同比增长19%
（文/张钰翊）11月5日，上汽通用五菱公布了最新销量数据。今年10月，上汽通用五菱整体销量达17.9万辆，同比劲增19%，这也是上汽通用五菱连续第7个月实现销量同比增长。
从品牌来看，五菱品牌成为当月销量赢家，单月销量达13.2万辆，同比增长50%。值得一提的是，9月28日开始预售的五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，在上市之前的预售订单就突破了2万辆，销量突破5000辆。
当然，在新能源汽车整体强势走高的背景下，上汽通用五菱新能源产品10月的整体销量近3万辆，环比增长22%。中国新能源“人气王”宏光MINIEV依旧表现抢眼，10月销量达2.4万辆，环比增长18%，单日最高销量更是突破1200辆。此外，宝骏新能源10月销量也达到4982辆，环比增长64%。
总的来说，在“金九银十”收尾之际，上汽通用五菱收获了预期的硕果。随着五菱银标首款车型凯捷正式上市，还将为五菱在乘用车领域带来更多增量。
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❽ 上汽通用五菱稳居榜首，2020年4月MPV销量排名TOP10的车企
2020年4月，受汽车整体产销形势回暖的利好，整个汽车制造业呈恢复性增长势态。而在民用车市场，受到经济复苏和家庭用车对空间的需求，近几年越来越多的家庭开始购买MPV车型。下面是中汽协统计的2020年4月销量排名前十位的MPV生产企业。
第一名 上汽通用五菱汽车股份有限公司
上汽通用五菱自2002年成立以来一直为市场提供低成本，高价值的车型。并且已经连续9年保持国内单一车企的销量冠军。其代表车型五菱宏光凭借精准的市场定位和非常高的性价比，在MPV领域的销量更是无车能及。
第二名 东风汽车集团有限公司
东风汽车是一家拥有16万员工的特大型车企，其业务覆盖了商用车、乘用车、新能源车、军车、关键汽车总成和零部件等多个相关业务。而在MPV车型方面，东风汽车也有着多款市场畅销车型，具有代表性的东风风行品牌的菱智系列车型凭借亲民的价格和超大的空间，深受商用市场的认可。
第三名 广汽乘用车有限公司
广汽乘用车有限公司成立于2008年，是由世界500强企业广汽集团设立的全资子公司。其主要致力于生产和销售传祺品牌汽车，覆盖了包括轿车、SUV、MPV三大领域。其中最具代表性的MPV车型传祺GM8各方面都表现出了不错的水准，是一款非常优秀的MPV车型。
可以看到4月销量排名前三的均为自主品牌车企，这足以证明现在的自主品牌MPV车型受到了市场的极大认可。另外这次排在4-10位的车企依次是广汽本田、上汽通用、福建奔驰、东风本田、江淮股份、长安汽车和上汽大众。整体来看，除了长安汽车在销量方面有所下降，其他车企均呈现了快速增长趋势。并且这十家车企的MPV车型销售总量达到了5.42万辆，占MPV车型总销量的89.03%。
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❾ 2020新能源汽车排名
2020新能源汽车排名前十:
1、Model S
官方指导价：72.28-117.49万
级别：中大型轿车
Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。
长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。
2、汉
官方指导价：23.00-28.00万
级别：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
3、小鹏汽车P7
官方指导价：22.99-40.99万
级别：中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。
小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
4、Model 3
官方指导价：26.57-41.98万
级别：中型轿车
Model 3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从Model S到眼前的Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型。
5、Taycan
官方指导价：88.80-179.80万
级别：跑车轿车
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。
Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
6、秦Pro
官方指导价：7.98-11.59万
级别：紧凑型轿车
秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题。
不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。
7、Aion S
官方指导价：13.98-20.58万
级别：紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度。
传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
8、Polestar 1
官方指导价：145.00万
级别：跑车
Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步。
这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题，在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。
但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。
9、Polestar 2
官方指导价：33.80-46.00万
级别：紧凑型轿车
Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。
但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。
10、欧拉好猫
官方指导价：10.39-14.39万
级别：小型轿车
从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车。但好猫的价位所面临的挑战也挺大，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等。
❿ 全球10月新能源车销量排行：五菱MiniEV和大众ID.3夹击Model Y
【EV视界报道】经历了9月的爆发之后，全球新能源乘用车市场10月乘胜追击，销量接近342000辆，并创造了8年来的最高月增长率127%，纯电动车型增长了125%，达到230000辆，而插电混动车型增长了131%，达到创纪录的111000辆。
今年前十个月的累计销量突破了212万辆，同比增长21%，比2019年的同期年增幅11%高出了一个台阶。10月份，新能源汽车的市场份额保持在创纪录的4.9%水平，1-10月的累计市场份额提高到3.5%，较去年同期增长了1%。从车型分布看，纯电动汽车与插电式混合动力汽车的市场占比分别为68%和32%。
今年欧拉白猫、黑猫、好猫相继上市，成为销量爆发的核心底牌，10月长城欧拉销量达8011辆，同比增长352%，实现8连涨，跻身全球车企销量榜单第13名，相信年底前还会继续势如破竹再创新高。
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