北汽新能源汽车失控

❶ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220驾乘人员不系安全带的后果是什么

许多人认为在发生轻度碰撞事故时可用自己的双手控制住身体而免遭伤害，这是一种错误观念！

未系安全带的乘员在车辆碰撞后，由于惯性，仍将以碰撞前的速度向前运动，而此时车辆并未与乘员一起运动，这样驾乘人员可能会严重受伤。

特别要注意的是：

●切勿在碰撞时用双手控制身体，那样可能会对自身造成严重伤害。

●安全气囊绝对不可以代替安全带，无论是否配备安全气囊，正确佩戴安全带都是十分必要的。

●后排乘员同样必须正确佩戴安全带。

图示—紧急制动时正确佩戴的安全带可有效保护驾驶员

正确佩戴安全带可以将驾乘人员限定在不易受伤的位置。还可防止可能导致驾乘人员受伤的失控运动，大大降低驾乘人员被抛出车外的风险。

安全带能够吸收碰撞所产生的大部分动能，此外汽车防撞压损区和其它被动安全系统会同时吸收碰撞所产生的能量，协同安全带进一步降低乘员可能遭受的伤害。

特别要注意的是：

●安全带的佩戴位置必须正确。

●禁止两人共用一根安全带，即使是儿童也不可以。

●在行驶过程中，应始终保持正确的坐姿，且始终佩戴安全带。切勿中途解开，否则发生事故时极易严重致伤，甚至致死人员。

●切勿将安全带卡在某处或使其与尖角棱边摩擦，避免损坏安全带。

●佩戴安全带时，应尽量避免穿着宽松厚重的外衣（若已穿戴，可先脱去），以免影响安全带与身体的贴合，及其保护功能。

●应始终保持安全带系统的清洁和状态良好，不可让异物或液体进入安全带锁舌的插口内。

●禁止自行拆卸、维修安全带。

❷ 北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸，事故的原因是是什么

据媒体报道，近日，福建三明一辆北汽新能源的电动汽车在充电站发生冒烟情况，随后救援人员赶到灭火，期间遇水发生爆炸，车体损毁严重。发生冒烟后爆炸事故的是北汽新能源EX360。该车停靠于某充电站中，先是车身周围浓烟滚滚，随后，在消防人员持续向车辆射水时，该车突然爆炸，车辆解体的同时还炸穿充电站顶棚。

主要有三类，第一，电池产品测试验证不足；第二，车辆使用过程中可靠性变化；第三，充电安全管理技术有问题。

首先，电池产品测试验证不足。由于补贴退坡的政策周期是一年一次，与产品的开发周期总体来看不是很匹配，比如说我们化学材料体系的改进一般要一年以上，但是因为企业跟着补贴的指挥棒走，盲目地追求高比能量，缩短了测试验证的时间。有时候为了缩短开发周期往往首选物理的改进方法，比如把电池活性材料增厚，隔膜减薄，这样电池比能量会上升，但是安全性能下降。

第二是电动电池测试验证的手段不完善，不能反映实车的使用条件，很大一部分企业并没有建立企业内部的电池安全测试标准，部分企业甚至就没有电池安全测试的能力，生产出来的质量也就是参差不齐的。

第三个原因就是刚才说到车辆使用老化过程中可靠性降低。比如说全生命周期中防水的效果不佳，一般我们电池的密封是要通过IP67标准，但是当车辆使用时间长了之后，密封就会变差，导致车辆进水，就会容易造成短路。

还比如电池的激光焊接的接头，焊接点内部容易出现空隙，这些空隙就会带来阻抗增加，进而发热导致高温点，引起热失控。还有就是电池系统和充电机高压电器老化，比如我们充电时候的接触器经常开断，有时候就会拉弧，造成高温和接触器表面的这种烧损或者粘连，会短路、会发热，这些都是热失控的原因。

第四个原因就是充电，充电过程中数据通讯不规范，BMS的厂商和充电机的厂商没有严格的地执行新颁布的国家标准。充电的功能安全，按道理我们的电池管理系统关于充电是有很好的断电功能的，充到什么时候都是由电池管理系统控制的，我们目前并没有严格执行功能安全的规范，就是ISO26262这个规范，目前并没有完全地贯彻落实这个规范，这也是我们没有遵守规范的原因导致的。

❸ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220座椅如何使用及注意事项

驾驶员座椅

特别要注意的是：

当驾驶员安全气囊充气时会产生巨大冲力，尤其是驾驶员非常靠近安全气囊时，可能导致严重伤害甚至死亡。

因为驾驶员安全气囊的危险区域在其充气时的前方50～75 毫米范围内，所以在距离驾驶员安全气囊25 厘米的位置能为您提供足够的安全空间。该距离是指从方向盘中央到您胸骨的距离。如果坐在小于25 厘米的位置，则可以用下列方法来调节：

●将座椅尽量向后移，同时须保证仍能舒适地踩到踏板。

●稍微地向后倾斜座椅靠背。尽管车辆设计各有不同，但对于大部分驾驶员，即使驾驶员座椅被移至最靠前位置，也只需将座椅靠背略微后倾，就能达到25 厘米的距离。如果在倾斜座椅靠背后驾驶员难以看清前方道路，则可用硬质防滑座垫进行垫高。

座椅最理想的位置应为手臂微微弯曲可握住方向盘并且座椅靠背位置应尽量竖直。

前排乘员座椅

前排乘员安全气囊在打开时同样具有相当大的压力，所以在前排乘员非常靠近安全气囊时，可能会导致严重伤害甚至死亡。调节座椅靠背，使前排乘员座椅尽量远离安全气囊。

前座乘客的座椅不要非常向后倾斜。当座椅靠背与垂直方向成约23 度角度时，安全带的效果最佳。

座椅调节注意事项：

●不要在车辆行驶时调节座椅，因为座椅会意外移动从而导致车辆失控。

●在座椅位置调节完毕后，试着前后滑动座椅，确保座椅被锁定在合适位置。

●前后推动座椅靠背的上部，确保座椅靠背已被牢固锁定，否则可能会妨碍座椅安全带的正常工作。

●不要在手动调节座椅的下面放置物体，否则可能会对座椅锁定机械装置造成影响或意外地向上推动座椅位置调节杆，座椅可能会突然移动，在行驶中容易导致车辆失控。

❹ 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220驻车制动系统如何工作

熄灭。

特别要注意的是：

●驻车制动仅对后轮进行操作。

●当使用驻车制动时，请勿驾驶车辆，或在车辆行驶过程中使用手制动；这有可能导致失控，并阻碍防抱死制动系统的正确运作；还可能对后制动器造成损坏。

●为了防止车辆意外移动，在停车后，要牢靠地施加驻车制动，此外应把换档旋钮选入“N”档。

●请注意，解除驻车制动时，必须把驻车制动器完全松开，如果仅仅松开一部分，会导致制动器过热，从而使制动性能迅速恶化。此外这也可能导致后轮的制动摩擦片过早磨损。

●在车辆行驶时不得利用驻车制动器进行制动，因为驻车制动器只对后轮施加制动，不可能缩短制动距离，故极易引发事故！

❺ 北汽新能源E100充不进电，钥匙遥控没反应，仪表盘不亮是怎么回事，需要怎么解决

很简单，谁生产的车，就找谁修

❻ 北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸是怎么回事

8月20日，福建三明，一辆北汽新能源纯电动车，在充电时发生自燃，随后救援人员赶到，将周围人群疏散，并对车辆进行水枪灭火时，结果车辆却突然发生爆炸，威力惊人，充电棚的顶棚都被炸出了一个洞。目前，事故正在进一步调查处理中。

据现场显示，该车停靠于某充电站中，先是车身周围浓烟滚滚，随后，在消防人员持续向车辆射水时，该车突然爆炸。爆炸发生时，车辆周围伴有明火，随后，包括车门、后备箱盖等零部件散落一地，车辆严重损毁之余，还殃及充电站顶棚。

(6)北汽新能源汽车失控扩展阅读：

电动车起火应该：

其实无论是电动车还是燃油车都要看具体情况才能用水灭火，因为汽油的比重比水小，若用水扑救则汽油会浮在水面上继续燃烧，且随着水四处蔓延而扩大燃烧面积，危及其他货物和周围建(构)筑物的安全。正确的方法是：立即用泡沫、二氧化碳和干粉灭火机等灭火工具灭火。

而对于电动汽车而言，很多人认为电路起火不能用水，但动力电池是个例外，灭火不是不用水，而是要用更多的水！例如查阅特斯拉的应急救援手册可以发现：如果火势较小，没有蔓延到电池仓，可以用二氧化碳或ABC干粉灭火器。

不过电池起火属于爆燃，很快就能烧光一辆车。火势一大，就需要用更多的水，因为动力电池在火灾中会发生弯曲、变形、损坏，如果水量太少，有毒气体就会大量渗出，此时也得注意现场可能引发的漏电情况，所以我们在之前便已强调，尽量远离车身。

❼ 北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸，主要是什么原因

北新能源汽车先冒烟然后遇水又爆炸，个人觉得是充电的时候整个充电系统受到了影响，所以引发了爆炸。这种新能源车在工作的时候，机器内部会发生可逆的化学反应，我们应该合理的去控制这种化学反应，不能让车子失控，让这种化学反应不受控制。新能源是新时代的象征，是科学和社会进步的象征，但在没有通过重重测试，技术没有完全过关之前，不应该让它走向市场，因为出了问题是消费者买单的，我觉得消费者是无辜的。我希望我们的新能源汽车能够越做越好，直到将来经历了种种考验，走向市场，我们每个人都用这种无污染的出行工具，保护我们的祖国的环境，保护我们整个地球的环境。