南京有哪些共享电动汽车公司

1. 南京现在有几家共享汽车，哪家的便宜一点

南京共享汽车目前有六七家运营商，各种车型和价格都有，如果您想使用的舒适一点，可以使用盼达，他们都是三厢车，可以坐5个人，车大概能跑300公里，现在是19块钱1个小时，新用户还有优惠好像，下载app自己就可以看到

2. 共享纯电动汽车有哪些品牌

共享纯电动汽车有奇瑞小蚂蚁，北汽，江淮，等！

3. 遭多地“封杀”的共享电动车为何能在南京落脚

共享电动车毫无疑问有着非常大的前景，大多数城市不接纳是在于:"共享单车的那些烂事太糟心"，而南京敢收就是在于:想做第一个吃螃蟹的人~

【共享单车那些破事，让许多城市糟心的恨不得从来它没出现过~】
2016年最火的交通工具是什么？就是共享单车呗，时尚的外观，还有方便的共享借用方式，廉价的租金成为了年度最受欢迎的交通工具。

然而时间推到了2017年，共享单车开始陷入乱糟糟的窘境之中:
1.【行业竞争激烈，淘汰游戏开始出现】
自共享单车出现以来，本来只是一个两个的品牌，在投资人的不断的盲目的努力下，成为了几十个品牌泛滥的局面。然而行业发展到一定程度，淘汰是必然会出现的，到了如今阶段能够坚持下来的也是危机重重（如摩拜，ofo）。

很显然这两者之间必定会产生矛盾，单车的投放点一般要在地铁，公交站附近，可以让用户解决最后一公里的问题，然而这些地方往往又是非常拥挤的区域。"共享单车"想要生存，目前只能适应城市规划，城市还没有到迁就共享单车的时候!

【南京想做第一个吃螃蟹的人~】
投放在南京的共享电动车，在之前尝试过很多地方，北京，深圳在情人节的时候被投放，然而分分钟被举报，交警立刻就车开来拉走了，并勒令共享电动车品牌立刻撤走。用户还没有体验过就被封杀，真的是没有比这更惨的事了，而其中有几点原因:

1.共享单车的前车之鉴还历历在目，共享经济显然开始进入转型阶段，许多大城市会更加谨慎的对待这种"网红经济"，观望的态度很明显。
2.深圳拒绝共享电动车的理由是:深圳道路上缺少非机动车道，其实想想都是借口。不过要是用城市规划来解释的话，也算是一个比较理直气壮的解释。毕竟像北京，深圳这样的一线城市，城市规划已经成为定局，想要改变很难，很难!

3.还有一点，共享电动车充电问题真的很麻烦，就像电动汽车一样，充电拴的安装应用，都需要指导和合理的规划，这对于一个城市来说其实非常的麻烦~

南京为什么敢于尝试一线城市都不敢的事呢？
1.南京需要一个进军"一线城市"的资本:
南京早在几年前就被评为"新一线城市"。既然有了名头，那么就需要对等的实力来验证。毕竟要把"新"字摘取只是时间问题。"共享经济"是如今最火热的东西，"共享电动车"能够带来的可能会比"共享自行车"更大的风暴。

2."共享电动车"的各项指数都明显占有优势:
相比较于共享单车的人力骑行来说，电动车实在是太省力又方便了。你能想象那种别人从公交上下车，准备骑着十分钟的单车才回家，而自己只要几分钟的快感嘛？想想就好爽，并且对于多种天气状况来说，共享电动车可以更简单的应对~

这样便捷的共享交通工具，势必可以让城市的交通得到一种改善，虽说电动车的乱象太多，但如果共享电动车成为主流，那么在一定程度上人们不会选择购买而是租赁，这样会从源头上控制住电动车所带来的乱。违规使用共享电动车的人就会被信用管理所约束，这在单车里已经得到试验，以百分制为例，违规就扣分，低于80分那么每分钟的租用价就会上涨几十倍，这样的管理，共享电动车还敢乱闯吗？

一旦电动车的乱象得到整治，城市到底会变得多美好，真的难以想象啊~（毕竟那种走在路上时刻怕后面的电动车窜过来的心情真的太可怕了！）

4. 现在共享汽车都有哪些牌子的

1、EVCARD共享汽车

环球车享汽车租赁有限公司，EVCARD，上海国际汽车城集团旗下，于2016年EVcard与e享天开合并为环球车享，在多个城市提供电动汽车租赁服务。

现在共享汽车行业发展迅速，不止以上四种品牌。

(4)南京有哪些共享电动汽车公司扩展阅读

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

5. 新能源汽车共享公司哪家靠谱

180公里以上。

一步用车智能电动共享汽车，共享服务车型有吉利知豆两座城市微行车，续航180公里以上；江淮IEV6四座智能电动共享汽车，续航251公里以上；海马爱尚EV四座智能电动共享汽车，续航200公里以上。

充电40s续航10公里，充电效率与运行流畅性大幅提升；

一键启动，充电弓智能下压完成充电，全程便捷无需手工操作；

一托多、群管群控、智能分配功率，保障需求的同时降低投入成本，经济实用；

CMS对大功率充电实时监测，主动防护、柔性充电，保障安全……

凭借这些领先的技术优势，针对行业痛点和客户需求做出的方案，特来电“智能柔性充电弓”又一次在大功率充电领域拔得头筹。

缩短充电时长、提高车主体验、解决充电焦虑感，大功率快充一直都是业内积极探索的领域。特来电此次推出的智能柔性充电弓单车最大充电功率可达450kW，双枪快充方式可达360kW，均为国内最高功率技术，电动公交只需8分钟就能充满，大大缩短了充电时长。

6. 哪有电动共享汽车分时租赁公司

不知道你在哪额，上海这边使用较多的是evcard。
evcard和传统租车的区别如下：
1、分时租车更加环保。汽车共享对于减少环境污染来说是非常行之有效的方法，可以有效地提高汽车的使用效率，不必人人都拥有一辆车，对节能环保，减少碳排放和汽车尾气污染有积极意义。
2、分时租车可以降低出行成本。分时租车就是为了提高车辆的使用率，可以为出行者减少购买汽车的费用和燃油费用支出，将资金效益最大化。

7. 共享电单车有哪些品牌

共享电单车又被称为共享电动助力车、共享助力自行车、共享电动脚踏车、共享电动单车等，是在单车的基础上，加入电池助力，使人们骑行时更省力更舒适。共享电单车被称为“共享单车的下一阶段差异化竞争”。

由雷风团队自主研发的雷风行共享电单车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案，“电池+电单车+换电站”打造可持续发展的生态闭环，电子围栏技术实现有序停车，杜绝共享单车的乱停乱放现象，维护城市形象。

雷风云平台可实现远程车辆故障诊断，卫星定位防盗追踪，可以通过数据实时处理，数据可视化等大数据管理，更高效分配车辆，满足热点区域用车需求。同时，雷风云平台可在海量的大数据中预见未来，为交通出行管理提供有价值的数据参考，提升用户的出行体验。

雷风团队以分布式新能源网络为基础，建立先进的能源服务系统，服务于城市景区、校园、商圈、社区等各热点交通区域，带来一站式的出行服务，有效解决了人们在短途出行领域的痛点！

现如今，共享电单车的发展主流变成与当地城市政府的合作准入，在投放密度、行驶划区上更加规范。由于共享电单车骑行定价高于单车，且损坏率更低，运营收益上是呈良性增长的，这一新起的共享出行方式具有很大的市场潜力。

如果你2020年在找好的投资项目，并且有良好的个人信誉、商业信誉、丰富的商业经验、客户资源以及资金实力，那么雷风共享电单车一定是你不容错过的好项目，半年之内回本，一年内轻松盈利，你还在等什么？

8. 共享电动汽车方案那个公司比较好的

对于市场上出现的共享汽车,我们看到更多的是电动汽车。原因很简单，新能源汽车比较环保和节约成本，比燃油车节约40%-60%的使用成本。
在uu众创的共享电动汽车方案里，基本上可以通过共享充电桩来解决续航里程短、充电设施不完善的问题。其基本的模式就是通过APP扫码支付来使用，而运营模式则需要进行细致的测试。

9. 南京共享汽车

一元八小时
押金低，计费低押金：699元（南京其他共享汽车押金均在1000元以上）押金退还：末次使用后15个工作日内计费方式：双计费标准，即：1元/公里+0.1元/分钟，无起步费、无高峰溢价、无长运途加费、无夜间加费，无封顶价格。假设驾驶“Gofun出行”前往20公里外的地方，驾车时间为半小时，并在异地还车，使用“Gofun出行”总费用为：1×20+0.1×30+6=29元。才29块钱哎！这真的很划算，很便宜有没有？异地还车费：6元单次不计免赔服务：10元/次

10. 共享电单车有哪些品牌

1、哈啰助力车——哈啰出行

哈啰单车2017年获得蚂蚁金服20亿元的融资，在与OFO、摩拜的竞争下，逐渐发展成为国内市场占有率第一的共享单车企业。

2018年，哈罗品牌升级为“哈啰出行”，从共享单车服务商转向专业移动出行平台的全新发展。从哈啰出行的官网可以看到，除了哈啰单车，还新增了哈啰助力车、哈啰电动车、哈啰顺风车、哈啰景区车等多个产品线。

其中哈罗助力车业务发展势头相当猛烈，据了解现已经入驻100多个城市，车辆投放已超过35万。杨磊，Hellobike创始人&CEO，爱代驾CEO，连续创业者。

历经3次创业，他主导的第一家公司，以亿计美金出售；第二家，他是联合创始人，该公司而今在业界依然红火；他所执掌的第3家公司是爱代驾。哈啰出行最新一轮融资，是由蚂蚁金服领投，4亿美元的战略融资。

2、小蜜电动单车——宝驾出行

小蜜单车是电动单车分时共享出行服务提供商，宝驾（北京）信息技术有限公司旗下。2018年已投放超过20个城市，投放车辆6万余台。李如彬，学大教育创始人兼董事长、宝驾租车创始人兼CEO。 2001年李如彬受互联网创业大潮影响，年仅24岁时创办了学大教育。

学大教育2007年获鼎晖创投风险投资， 2010年成功在美国纽交所挂牌上市（NYSE：XUE）。 2014年3月，在移动互联网不断颠覆传统商业模式的时代背景下，李如彬看中基于分享经济理论的汽车共享市场前景，开始创办宝驾租车，再次步入履行社会责任与成就事业梦想的创业之路。

3、7号电单车——北京天和亿科技

7号电单车2017年开始投入共享电单车市场，2018年已入驻4个大型城市，投放车辆达超3万，目前已完成了C轮融资

4、小遛电单车——小遛共享

小遛共享2017年在宁波孵化落地，上线投放一年期间，在宁波已服务300万余次，宁波投放车辆约有2万辆。朱波，小遛共享创始人&董事长。开心老爸（上海）投资管理有限公司董事长；宁波快乐白日梦儿童游乐有限公司董事长；“茶风”“主食故事”轻餐饮连锁品牌创始人。

5、雷风共享电单车——杭州雷风新能源科技

专注电动车行业14年的雷风所研发的“雷风共享电单车”符合新国标标准，从消费者的实际情况出发，紧贴出行场景，满足消费者的个性化需求。

由雷风团队自主研发的雷风行共享电单车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案，“电池+电单车+换电站”打造可持续发展的生态闭环，电子围栏技术实现有序停车，杜绝共享单车的乱停乱放现象，维护城市形象。