新能源汽车放电电阻器

『壹』 新能源汽车漏电传感器的功能是什么

用于对电动汽车直流动力电源母线及外壳、车身与底盘之间的绝缘阻抗进行检测，通常检测与动力电池输出相连接的负极母线与车身底盘之间的绝缘电阻来判断动力电池包的漏电程度。当动力电池包漏电时，传感器发出一个信号给电池管理控制器，电池管理控制器接收到漏电信号后，进行相关保护操作，并且报警，防止动力电池包的高压电位线造成人或者物品的伤害和损失

『贰』 新能源汽车插头上有一个纽扣电阻是干什么用的

如果您说的是充电枪插头。纽扣电阻的作用是为了让车辆识别到充电线缆的最大载流量，以及识别到车辆充电插头是否完全插入到车辆充电插座当中。望采纳

『叁』 新能源汽车如何放电

伴随着全球经济发展，石油消耗量日益增加，石油作为不可再生资源，正变的日益紧缺，同时在环境污染下，各种能源汽车应运而生，特别是油电混合动力汽车、纯电动汽车，在国家大力倡导低碳生活的形式下日益普及。
由于纯电动汽车动力系统有别于传统的燃油汽车，动力系统包括电机、控制器，其主要能源来自几百伏的电池系统，因此，对于纯电动汽车的安全使用、维修问题成为各大汽车厂商的重点问题。整车驱动系统由电机、MCU、动力电池、VMS、蓄电池、DC/DC变换器构成，其中MCU逆变器控制电机运转，能量源来自动力电池，由VMS整车管理系统控制MCU驱动电机工作，DC/DC变换器的输入是来自MCU的高压直流电，由VMS控制DC/DC的输出给蓄电池充电，当电机工作时MCU内部电容中的电压与动力高压电池电压一致，当高压电池断开的时候，MCU中电容储存的电量要几分钟后才能自动泄放至零伏，如果在泄放期间维修人员在插拔MCU的高压插接件时，可能会造成触电的危险，因此在高压继电器断开的时候，必须很快的对MCU中电容的电量进行泄放，避免人员接触高压。

『肆』 预充电阻器能否用到新能源汽车（纯电动）中

你好，这个好像还没有用到

『伍』 电动车放电 用放点电阻的话应如何选择

根据你的叙述，20安时的电瓶在10－20分钟放电，估算这个放电电阻的电流在几十安培，功率要近千W，这价钱可贵了去了，而且放电时非常热，你可以用汽车大灯的灯泡（24V的2个一串）根据灯泡的功率决定使用多少个就可以了。而且放电时还能附带照明提示。

『陆』 新能源汽车用到哪一款电阻呀

新能源汽车使用的是温度传感器，而配套的充电桩需要使用一款可以抑制浪涌的电阻，好像时恒超大功率的产品就可以，目的是为了避免电流过大引起的危险。

『柒』 新能源汽车的预充电阻器，选型时电压和电阻值哪个更重要

实际使用的稳定电压更重要

『捌』 新能源汽车不带电作业前的下电操作步骤有哪些

你好，新能源汽车在操作前一定要先断掉高压电然后再将低压电断掉，戴上绝缘手套就可以进行操作。有些车辆在断开高压电维修开关时需要使用诊断仪对车辆进行断电。

『玖』 新能源汽车放电工装使用注意事项

维修新能源车注意事项：第一，穿戴绝缘服，绝缘鞋，绝缘手套。第二，把车辆的小电瓶负极断开，车辆静置30分钟，待车身内部的电容把电放光后，在对故障部位进行维修，需要注意的是，车辆在拆装螺丝的过程中不要有异物或金属部件掉入配电装置中，以免引起局部短路！车辆着火