儿童电动汽车马达

Ⅰ 儿童电动汽车怎样实现12V、35W的两个小马达软启动。

三极管可以使用3DK104C（60V 10A）等NPN管，要加装散热片！如果延时时间太长，可以减小10K电阻到4.7KΩ，最低可以1.5KΩ。）

（使用开关三极管主要为了减小基极电流的消耗，如果使用其它三极管则必须减小10K的那个电阻！正常使用时，要多消耗电能。）

希望对你有帮助，请采纳。

Ⅱ 儿童电动汽车电瓶跟马达好的但不通电

我来告诉你： 1，电源指示灯没问题，只说明是电瓶没问题。照明灯亮，是说明照明的线路没问题。线路找不到断线的地方，说明（应该可以这么说的）线路均无问题。车在刚启动时能动一下，更说明线路（从电瓶到电动机间）是没问题的。那么主要的问题是在电源线进入电动机的部分出了问题！ 2，电动机用的电动机是直流电动机，一般也应该是有电刷的，如果因为振动（行驶了很长时间而无维护），该电刷容易错位或者脱落，那么电源的电就不能正常供到电动机上。 3，解决或者检查的办法很简单，拿个万用表，从电动机的输入线的两端（断开电源的情况下）测一下是否导通良好？电阻如何？如果测量是发现电阻值很不稳定，或者干脆是开路的，那就可以确认是这里的问题。打开电动机，把电刷安装好就可以了。

Ⅲ 儿童电动车用的什么电动机

不同种类会有些不同，以下是我找的一种
电机：6V 20W 蓄电池：6V充电式免维 护蓄电池

Ⅳ 儿童电动车几个电机

儿童电动车有很多种的。摩托车两轮只配置一个电机；三轮车却有两种配置，一个电机或者后面两个轮子各一个；四轮的儿童电动车一般都是两个电机——梦起点儿童玩具城

Ⅳ 儿童电动汽车启动不了怎么回事有电

仪表显示正常， 电机 不转
（1）故障原因
①闸把损坏判断
②调速转把损坏判断
③电机损坏判断
④ 控制器 损坏
（2）故障排除
①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（ 电池 充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！

Ⅵ 儿童电动车电机12v6v怎样区分

一）按驱动—传动方式分（二）按驱动电机类型分（三）按配备的附属装置分（四）按自动化（智能话）程度分 二 电动车整体的构造：1.充电器2.电池3.控制器4.转把.闸把.助力传感器按驱动—传动方式分
1、摩擦轮传动：由驱动机上的摩擦轮直接作用于后车轮的橡胶轮胎，通过摩擦来传动。
结构简单、成本低，但转动效率低，能耗大，对车辆轮胎的摩损也大，且在下雨天容易打滑。
2 、中轴链轮传动型 ：驱动机经特别设计安装在自行车中轴。这种结构的电动自行车电机重心合理，传动效率较磨轮型有所提高，但机械仍然损耗较大，传动效率不高。
3、轮毂驱动型：驱动电机按装在车后轴的车毂里，这种车毂与摩拖车轮毂形状相似，尺寸略大，轮毂通过辐条（钢丝）与车钢圈连成一体，从而直接驱动后轮转动。其优点是设计合理、结构紧凑，体积小，重量轻，传动效率比前两种都高，目前多数电动自行车所选用的驱动方式。
（二）、按驱动电机类型分
1、 有刷直流电机型：采用永磁有刷直流电机，这种电机优点是控制系统简单，成本低，过载能力强，但需要换向器和电刷，存在着机械磨损，影响了有刷电机的效率。
2、无刷直流电机型：采用科技含量较高的永磁无刷直流电机，由于无须电刷，没转动齿轮，不存在电刷的机械磨损。因此，他无干扰、寿命长、效率高、运行可靠、维护简单。与有刷电机相比，不足之处是控制系统复杂、成本较高，虽然如此，但将是直流驱动电机的发展趋势。
（三）、按配备的附属装置分
1、豪华型：整车配备有显示速度、温度、电量、里程、行驶时间、电压和电流等仪器显示盘，更高级的则采用带夜间背光设计的超大液晶显示屏（LCD），是驾驶员能对车辆的运行状况一目了然同时还配备了前后减震系统、主意提示、红外线防盗钥匙、后货箱等，让骑车热门舒适方便。
2、经济型：也称普及型，他没有豪华型那样的摩托车配备仅有电量显示等少量的必备装置，物美价廉、简单实用。
（四）、按自动化（智能话）程度分
1、标准型：它即可以脚踏车，又能电动驱动助行，主要通过手把人为控制电动自行车在20Km/h以内任意改变行驶速度。
2、智能型：在标准型的基础上，通过提高控制系统的智能化（采用特殊的传感器）使车辆根据其行驶的速度自动调节驱动电机的输出功率（马力），或者是车辆的控制系统能依据骑车人的骑行力的大小自动控制电池输出电流的强弱，从而实现人力与电力助行的极佳配合。这样即延长了行驶里程及电机寿命、省力节电，又尽可能地避免因行驶速度过快而引发的交通风险。
除了上述分类外，电动自行车采用的蓄电池目前大致有密封式免维护的铅酸蓄电池和镍氢电池两种。前者虽然重量上不十分理想，但容量大、无记忆效应、而且价格低廉，是目前大多数电动自行车的主要动力源；后者容量大、无污染、也无记忆效应，但其价格很高，不易普及。

Ⅶ 儿童电动车马达转数高筋就越大吗

回答你 不是的！
电动机的转速 和 动力 是不成比例和无关系的！
电动机的绕组缠绕组数和功率一般决定了转速的快慢！
而电动机的绕组的每组粗细与功率决定电机的动力！
一般情况下 一定功率的电动机 绕组组数越多电动机转速越慢，绕组越粗动力越强，但是遗憾的额定功率下 电机肚子是有限的，当绕组多了就必须细，少了就必须粗！
因此我们常见的电动机国标功率下 动力和转速 相差很少，它们都遵循一个能耗黄金比例！
所以你想要转的快的 或者 动力大的 电动机就最好去寻找更大功率的电动机吧！
当然 为了达到不同需求 有一种叫变速箱的机械齿轮玩意 用来转换动力换速度 或者 速度换动力！ 详细请查询 机械基础 齿轮传动

Ⅷ 这是儿童电动车连接马达的谁知道这是什么谢谢

过载保护器 相当于 保险丝

Ⅸ 儿童汽车马达大小问题

那去商场问问看。