游侠电动汽车什么时候上市

㈠ 游侠汽车有新进度没什么时候上市

目前游侠X已经进入小批量试制的最终阶段了，预计5月份试制车就出来了，到时候各个新能源汽车展会应该会有机会看到可以上路的试制车。量产时间有听到报道说是在今年下半年，不过如果试制车上半年出，估计产线的建设现在也是一个很重要的步骤，反正就等明年上市了，超期待。

㈡ 我想知道游侠电动汽车什么时候可以上市呢

前段时间新闻也有报道，游侠的超级工厂在建，按照多方面信息推算，2017-2018是可以上市的。现阶段已经完成的量产原型车的批量试制，按照正规汽车生产周期，接下来就是将近10个月左右的测试和调试，直到各种法规通过，然后就可以量产开售。

㈢ 游侠电动汽车确实很好看呀，为什么有人表示不看好

原因大概有下面几点：
1.游侠是第一家互联网汽车，第一家推出新鲜概念车，大家虽然有兴趣，但是也不知道能不能实现，毕竟量产车还没出来，只能2017年量产的时候见分晓；
2.同行之间的竞争，游侠发概念车之后有很多公司就慢慢放出要造车的消息，所以大家说到互联网汽车，有些公司必定要踩游侠一脚；另一方面是传统汽车毕竟在车行里面立足百年了，未来市场快被抢了必须紧张必须踩；
3.游侠是一家新公司，造车当然不是说要造就能造的，也得有资金链，大家觉得游侠的实力还不够，但是随着工厂、供应链都布局好，游侠还是有机会的。
相信喜欢游侠的人不少的，但是大家对它抱有期待，又害怕失望，正常人对这种不知道会不会成功的希望都有抵触心理，但结果还是得看量产后。

㈣ 我想问一下游侠电动汽车是不是已经批量生产了

公布信息看来要2017年下半年发布。
现阶段已经完成的量产原型车的批量试制，按照正规汽车生产周期，接下来就是将近10个月左右的测试和调试，直到各种法规通过，然后就可以量产开售。
前段时间新闻也有报道，游侠的超级工厂在建，按照多方面信息推算，2017-2018是可以上市的。

㈤ 游侠电动汽车真的只是PPT吗

首先游侠确实推出一款在设计和理念上都不错的概念车，50多人用了近两年时间，而且只花了2000万。
然后发布会上宣布未来的量产计划，并且体现出的效率也很高，产品的目标性能也不低。
最后这个公司还真这么干到今天，不但引入新的资本和懂事，还开始建厂拿资质，接下来就筹备着2017量产。

与此同时，在另外几方阵营就不是那么高兴了。
第一波传统汽车厂，“游侠你要这么搞成了，我们每年怎么申请几十亿的研发，怎么慢慢混个三年五年，搞了几台过渡电动车卖的正火，你还敢数落，倒逼大家跟你傻拼啊！擦！”
于是各种角度的专业扒皮开始了，结论就是这么点人这么点钱，轮子都不够造的，还造车！ 不专业！儿戏！

第二波想搞车没搞的专业人士，“我比他们专业多了，一群人投机倒把，改装特斯拉，换壳就发布，挑毛病揭穿你，关门倒闭吧”
于是从八卦创始人失败案例多，骗投资，到概念车前脸不能挂牌，后车窗不能降下，显示屏鸡肋等等就出来。

第三波互联网造车同行，“妈蛋，被抢先一步，看你怎么玩，煽风点火踩一下，总结负面避免雷区”
于是像PPT造车这种互联网味极浓的嘲讽就孕育而出。

那么什么样的人评价好呢，当然是真实的消费者群体，其实无所谓哪个互联网厂家，只要最终能让车上市，有好的产品体验，比同等级汽油车更加经济安全，那么都能成。造车没那么难，但造好车还得有颗品质如一的恒心才难，从个人观点，还是希望游侠这样的企业能成，逆势突破的时总是最用心，尽全力的。

㈥ 游侠汽车宣布B轮融资多少亿

3月31日，电动汽车企业游侠汽车宣布，完成了由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资的B轮融资，此次融资金额达50亿人民币。截至目前，游侠汽车累计融资已超62亿，估值122亿，游侠汽车正式量产化进程已开始快速推进。这一轮融资过后，游侠汽车在融资、团队建设、研发制造以及品牌营销发展等方面发力。

游侠董事长卫俊提到：“游侠作为一个新造车企业必然需要更加严谨高效的运作体系，之所以近几年没有高调发声，一是源于制造领域的务实风格，二是因为这4年的精力投入都集中在产品的量产实现，包括研发、试制、测试、法规研究、供应链合作、自主产线建设等等，目前游侠已经完成了整个汽车产业的基础布局，这轮融资将助力游侠快速打造完整的产业规模，实现量产交付。”

前海梧桐创始人兼总裁谢文栗认为：“前海梧桐作为专业的独角兽企业孵化者，重点投资成长中的、可以解决社会痛点的新兴产业，以游侠汽车为代表的新型智能汽车产业成为我们的首选。”

㈦ 如何评价游侠电动汽车

互联网造车同行，“被抢先一步，看你怎么玩，煽风点火踩一下，总结负面避免雷区”于是像PPT造车这种互联网味极浓的嘲讽就孕育而出。想搞车没搞的专业人士，“我比他们专业多了，一群人投机倒把，改装特斯拉，换壳就发布”于是从八卦创始人失败案例多，骗投资，到概念车前脸不能挂牌，后车窗不能降下，显示屏鸡肋等等就出来。传统汽车厂，“游侠你要这么搞成了，我们每年怎么申请几十亿的研发，怎么慢慢混个三年五年，搞了几台过渡电动车卖的正火，你还敢数落，倒逼大家跟你拼啊！”游侠这个公司还真这么干到今天，不但引入新的资本和懂事，还开始建厂拿资质，接下来就筹备着2017量产。而且游侠确实推出一款在设计和理念上都不错的概念车，50多人用了近两年时间，而且只花了2000万。然后发布会上宣布未来的量产计划，并且体现出的效率也很高，产品的目标性能也不低。

㈧ 我想知道那个游侠电动汽车真的只是PPT吗

首先游侠确实推出一款在设计和理念上都不错的概念车，50多人用了近两年时间，而且只花了2000万。
然后发布会上宣布未来的量产计划，并且体现出的效率也很高，产品的目标性能也不低。
最后这个公司还真这么干到今天，不但引入新的资本和懂事，还开始建厂拿资质，接下来就筹备着2017量产。
与此同时，在另外几方阵营就不是那么高兴了。
第一波传统汽车厂，“游侠你要这么搞成了，我们每年怎么申请几十亿的研发，怎么慢慢混个三年五年，搞了几台过渡电动车卖的正火，你还敢数落，倒逼大家跟你傻拼啊！擦！”
于是各种角度的专业扒皮开始了，结论就是这么点人这么点钱，轮子都不够造的，还造车！ 不专业！儿戏！
第二波想搞车没搞的专业人士，“我比他们专业多了，一群人投机倒把，改装特斯拉，换壳就发布，挑毛病揭穿你，关门倒闭吧”
于是从八卦创始人失败案例多，骗投资，到概念车前脸不能挂牌，后车窗不能降下，显示屏鸡肋等等就出来。

第三波互联网造车同行，“妈蛋，被抢先一步，看你怎么玩，煽风点火踩一下，总结负面避免雷区”
于是像PPT造车这种互联网味极浓的嘲讽就孕育而出。

㈨ 怎么都说游侠电动汽车散伙了

2015年底西拓工业集团董事长卫俊加盟游侠后，游侠解散的谣言就已经被辟谣了。小伙子，首先你接到的是旧的消息。第二，今年算是游侠X量产的关键时期，试制工厂和模具工厂都已经落地了，供应链也很给力，目前已经开始量产了。等明年量产出来，警察叔叔要叫人把你抓走了，再乱！传！谣！言！

㈩ 游侠电动汽车大概多少钱

目前游侠汽车有两个工厂，一个是收购的模具工厂，是国内唯一一家做过且参与过凯迪拉克ct6和奥迪z8的模具工厂，在扬州。另外是斥资十亿元的试制工厂，在合肥，目前可用面积2w平米，还在持续扩建