2月全球新能源汽车销量

『壹』 新能源汽车2月份销量传递了哪些信息

在3月12日，中国汽车工业协会公布了2020年2月份我国汽车行业的产销数据。根据所公布的数据显示，2月份新能源汽车产销分别完成了9951台和12908台，同比下降约82.9%和75.2%。其中纯电动汽车产销分别完成8342台和10680台，插电混动汽车分别完成1609台和2228台。那么新能源汽车2月份的销量又传递了哪些信息呢？

写在最后

从中汽协公布的新能源汽车2月份产销数据上来看，纯电动汽车依然是市场的主流，而且新能源汽车目前处在行业的初级阶段，抗风险能力较低，仍然需要政策的支持。不知大家是怎么认为的呢？

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『贰』 全球2月新能源汽车销量排行：特斯拉蝉联冠军，大众强攻上位

尽管全球疫情肆虐，2月份的新能源汽车市场表现却好于去年同期，销量超过11.6万辆，同比增长16%。今年前两个月的累计销量达到26.8万辆，同比增加2%。

但是，这样的好光景预计不会持续太久，因为当前新冠肺炎疫情的大流行定会拖累3月的市场表现。

由于中国电动汽车市场2月份显著放缓，在销量排名前20的车型中，广汽AionS排在第17位，在中国品牌中排名最高，上汽名爵eZS和荣威Ei5分别位列第18和第20名。

在前十名之外，三菱和梅赛德斯奔驰的排名均有上升，归因于产能问题得到缓解。

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『叁』 全球新能源汽车销量排名(2020年2月)：中国品牌无一进入前十

全球新能源汽车销量排名(2020年2月)：特斯拉重回榜首，中国品牌无一进入前十

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EVSales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年2月，全球共售出11.62万辆新能源乘用车，同比增长16%，止跌回升，结束了连续7个月的下滑。2020年1-2月，全球新能源乘用车累计销量为26.86万辆，小幅增长2%。

分企业来看，2020年2月，特斯拉重回全球销量冠军宝座，以1.63万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业；而宝马在上月险胜特斯拉后，本月迅速被其反超，跌落至第二名，销量仅为特斯拉的一半。1-2月，特斯拉和宝马全球累计销量均超过2万辆，而其他企业差距明显；尤其是中国品牌企业，因疫情影响，排名均下滑，前两月累销仅上汽进入前十，2月份单月则无一进入前十。

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『肆』 新能源汽车2月销量暴跌，下半年能回暖吗

受到新型冠状病毒疫情的影响，新能源汽车在2月份销量出现大幅度下滑。根据中汽协公布数据显示，2月份汽车产销分别完成了28.5万台和31万台，环比均下降约83.9%。而在1~2月份，产销分别完成的204.8万台和22423.8万台，产销同比分别下降约45.8%和42%。新能源汽车2月销量暴跌，下半年能回暖吗？文青认为可以。

写在最后

正是由于政策上不断引导，扩大汽车消费、我国市场规模不断扩大和技术提升生产成本下降，所以虽然二月份新能源汽车销量暴跌，但是后半年也会回暖。不知大家是怎么认为的呢？

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『伍』 全球新能源乘用车2月销量榜单：中国品牌车型继续无缘前十

根据EVsales数据，全球新能源乘用车长达半年的销量同比下降态势终于得以扭转。

2020年2月，包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的全球新能源乘用车共计销售116,170辆，同比增长16%。

不同动力类型来看，纯电动车型增速更快。2月当月，纯电动车型市场占比达到64%，但仍与去年同期74%的水平存在不小差距。

与传统燃油车关系来看，2月全球新能源乘用车的市场渗透率为1.6%。

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『陆』 2月全球新能源销量：暴风雨前最后的片刻宁静

此刻，或许谁都未曾料到新冠状病毒疫情的位于全球的蔓延速度会如此之快，受其影响，一些北美、欧洲国家的近况正在变得愈发糟糕。毫无疑问，我们已经迎来一场属于全人类的“浩劫”。

?

总之，接下来的全球新能源市场受“黑天鹅效应”影响将会变得愈发混乱。一场威力巨大的暴风雨已经无法避免，2月的片刻宁静也会在不久之后被打破。面对这场浩劫，无论中国车企还是其它主机厂，能做的只有艰难面对。

可以确定的是，在这过程之中必定有很多抵御风险能力较差的车企接连倒下，因为“行业大洗牌”已经由于诸多外部因素的干扰提前到来。

文/崔力文

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『柒』 2月全球新能源车销量榜：中国车无缘前十！中国新能源不行了

近日，EVsales发布了2020年2月全球新能源乘用车销量榜单。2020年2月，包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的全球新能源乘用车共计销售116,170辆，同比增长16%。这次榜单跟以往截然不同，因为没有一款中国产的车型上榜！

不过好消息是，3月31日，国务院常务会议确定了促进汽车消费的三大政策，其中第一项就是将2020年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。

今年突如其来的疫情对国内汽车行业冲击巨大，还没完全走出寒冬的中国车市一下子又走进另一个极寒之地。现在全行业上下都喊着国家出台新一轮的购置税补贴，却迟迟不见动静。唯独对于新能源汽车这块儿，免征车辆购置税直接延长两年。由此可见国家对于新能源汽车发展的重视和期待。

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『捌』 2月新能源汽车销量排行榜出炉，销量下滑严重，Model 3一枝独秀。

近日，根据乘联会发布的新能源汽车销量排行榜可知，2月份新能源狭义乘用车销量为1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%。整体来看，新能源汽车的销量非常的惨淡，不过也有一些车型销量不错，比如特斯拉Model3，它的销量就非常的突出，接下来我们一起看一看。

一、特斯拉Model3

在2月份新能源汽车销量榜单中，特斯拉Model3以3900辆的销量成绩拿下销冠的宝座。同时它也是遥遥领先于其它的品牌。自从特斯拉在国内生产之后，它的热度是非常的高，受到了很多消费者的青睐，时尚的外表，科技的配置都是它的代名词。不过来到国内后，它也开始减配，近期也被有关部门约谈，责令其整改。这样欺骗消费者的行为还是非常的不可取，我们也希望它能真诚的对待国内的消费者。

二、AionS(埃安S)

AionS(埃安S)以1433辆的销量数据排在第二位。AionS(埃安S）这款车上市以来就非常的热销，在销量排行榜中也是常常排在前几名的位置。它在外观上面的设计非常出色，整体看上去非常的大气、时尚。作为家用轿车非常的合适。此外，它的动力和续航都达到了一个很不错的水平，日常的代步没有什么问题。

三、全新秦EV

北汽EU系列以979辆的销量成绩排在第四位，同比下滑60.3%，可见它的下滑还是比较的严重。

五、宝骏E100

宝骏E100以846辆的成绩排在第五位。它的销量下滑也是较为严重。外观方面宝骏E100非常的小巧紧凑，设计感很足。其次小巧的车身也使得它非常适合在市区内行驶，动力和续航作为代步问题不大，再加上用车成本较低。宝骏E100还是有着不错的市场。

总的来看，新能源车的销量还是非常的低，过千的销量仅仅只有三款车。疫情过后它能出现大的反弹吗？

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『玖』 全球新能源汽车销量排名(2020年4月)：大众、比亚迪追赶特斯拉

全球新能源汽车销量排名(2020年4月)：三家车企过万，大众、比亚迪追赶特斯拉
本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！
近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年4月，全球共售出11.03万辆新能源乘用车，同比下降30%。2020年1-4月，全球新能源乘用车累计销量为57.07万辆，下降12%。
分企业来看，2020年4月，特斯拉以1.48万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠；其次，大众、比亚迪也均超过了万辆。1-4月，特斯拉全球累计销量已超过了10万辆，达到10.32万辆，其他企业差距明显。
分品牌/车型来看，2020年4月特斯拉Model 3售出1.18万辆新车，是所有单一车型中唯一一款过万的车型，仍然高居榜首；而1-4月的累计销量也是特斯拉Model 3最高，且是唯一一款累销超过8万辆的车型；排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为2.28万辆，与Model 3相差6万辆之多。
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『拾』 2月份新能源销量榜，特斯拉Model 3夺冠

受到特殊时期的影响，2月份的车市不出意外的暴跌，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%，整体规模仅相当于2006年2月的水平。

而在新能源方面，2月份新能源狭义乘用车销量1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%；累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。

除此之外，传统势力受到的冲击也很大，都出现较大幅度的下滑，尤其是小型代步级纯电车型，这样的情形一部分是特殊时期造成的，可也能反映出消费者对纯电车型的态度逐渐转变为理性，这对传统车企或为一次洗盘性质的冲击，可也不失为一个新机遇。

相信随着市场的复苏，各大车企的销量也会有所回升，对此，阿贵看车将继续关注。

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