雷诺电动汽车6

① 雷诺有纯电动SUV配置如何

雷诺汽车的纯电动SUV车型，就是雷诺e诺，这款车也可以算作是合资品牌中最为实惠的纯电动车型了。

雷诺汽车为了打开中国新能源汽车市场，推出了一款售价十分亲民的纯电动SUV车型，也就是雷诺e诺。

所以说，雷诺e诺这款车性价比不错，配置较丰富，值得考虑。

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② 2021年推出全新电动车，雷诺CMF-EV平台即将出成果

作者：艾斯帝夫

雷诺CityK-ZE

对于全新的CMF-EV平台，雷诺电气化项目商务总监伊曼纽尔·鲍维尔（EmmanuelBouvier）曾做出过解释，他说：“CMF-EV平台可以适应多个轴距、宽度，匹配多种车型，将覆盖B（小型）、C（紧凑型）和D（中型）段汽车。

同时，新平台围绕电机、电池设计，缩短了前后悬，以便利用轴距布置电池。另外，空气动力学也有针对性设计。”

在电气化转型的当口，雷诺对于电动车和传统内燃机汽车的认知还算清晰，电气化项目负责人鲍维尔还提到，“钻石”制造商会押注在规模经济上，对于电动车的理想续航目标是550-600公里左右，而往后内燃机的发展和电动机都是电气化转型的一部分，两者不是取代关系。

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③ 雷诺展示电动车全系列，中国款City K-ZE将有欧洲版

雷诺宣布将于10月15日-26日举办一场别开生面的活动，致力于"电动交通的今天和明天"，并且会发布雷诺的电动车系列。

第二款全电动首发车型将是全新的DaciaSpring，它可能会成为欧洲最实惠的BEV车型。厂商甚至将这款新车型描述为"所有人都能接触到的电动车"。基本上可能是中国雷诺CityK-ZE的欧洲版。

对于整个雷诺-日产-三菱联盟来说，这将是一个非常重要的事件，也是雷诺新任CEO--卢卡-德梅奥（曾在SEAT任职）的第一件事。

目前雷诺品牌在欧洲电动车领域的地位比较稳固，不过未来将高度依赖全新的CMF-EV平台，与大众的MEB等其他专用电动车平台竞争。

Dacia将把第一步放到电气化领域，其价格适中的电动车也可能对集团销量的提升起到重要作用。

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④ 雷诺又发布一款电动小车 除了续航其他都不错

"ZE"在雷诺中是纯电动车的意思，它是"ZeroEmissions"（零排放）的缩写。所以我们看到一些带有ZE后缀的雷诺车，比如下图的kangoo?Z.E。

由于中国有e诺的存在，所以TwingoZ.E.进入中国的几率不大。一方面，Twingo这种车型在中国没有太高的认知度，另一方面，TwingoZ.E.必然比e诺的价格更贵一些（想象一下它是smartforfour的姊妹车，能便宜么），愿意买单的人不多。

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⑤ 雷诺推出“变形金刚”电动车 车身可扩展并多带一块电池

据外媒报道，雷诺推出了一款新概念车Morphoz，这款车型最大的特点就是可以“变形”。在“城市模式”状态下，它的尺寸会相应缩小，并携带40千瓦时的电池，可满足90％的城市或郊区驾驶需求。如果需要跑长途，车身则可以切换到“旅行模式”，在该模式中，车身会相应伸展，并可以加入一块50千瓦时的电池，使续航里程达到700公里。

雷诺Morphoz

变形是通过“主动车身”技术来实现的，“主动车身”包括像战斗机侧翼一般可以滑动的汽车底盘，另外，后保险杠、车窗和导流板也可以移动，从而使车辆在道路上更具空气动力学性能，并在城市中更加实用。

在旅行结束后，用户可以返回站点，返还电池，车身将回复到原始状态，并继续使用40千瓦时的电池。雷诺表示：“无需为每辆汽车生产标称容量为90千瓦时的电池，以这种方式限制生产对碳足迹和环境都有利。”

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⑥ 雷诺5将转型纯电动车回归 将于2025年推出

雷诺没有发布任何动力总成细节，但是可以肯定的是，量产雷诺5将在雷诺-日产的新CMF-EV平台上进行，该平台的首款产品是日产Ariya跨界车。该平台兼容单电机前轮驱动或双电机全轮驱动。雷诺在10月发布了在同一平台上推出的Meganee Vision SUV概念车，该车在WLTP循环中拥有60千瓦时的电池组和280英里（约450公里）的续航里程。

⑦ 雷诺新款电动车将国产！动力、续航超比亚迪e2

不久前雷诺在华战略进行了调整，停止了传统燃油乘用车业务，东风雷诺汽车有限公司停止开展与雷诺品牌相关业务活动，聚焦于商用车与新能源领域。根据规划到2022年之前，雷诺至少将在华推出4款新能源乘用车。网上车市近日获得了雷诺新款ZOE在华专利图，预计未来有望国产。新车动力及续航方面可以参考海外版ZOE车型，不论是动力输出还是续航里程均超比亚迪e2车型。
新车外观部分与海外版车型保持一致，两侧大灯组内部融入了条形LED日间行车灯，中央黑色饰板与两侧灯组相连，充电接口隐藏在中央饰板内部。下部雾灯组区域带有镀铬装饰，下部格栅采用点阵式镀铬设计。车身侧面采用双腰线的造型，后门把手为隐藏式设计，尾部设计更加简洁，两侧尾灯组采用LED光源。
参考海外版ZEO动力，搭载一台最大功率80kW电动机，电容量达52kWh，WLTP工况综合续航里程为389.46km。目前同级别并无合资品牌纯电动车型，相比自主品牌比亚迪e2，ZOE动力输出占据优势。续航里程方面WLTP工况相比NEDC工况更为严格，雷诺ZOE 389.46km的成绩远超比亚迪e2标准续航版的305km。
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⑧ 20万台雷诺电动车无一例自燃，这将成为品牌方的一大卖点吗

雷诺在中国发展并不尽如人意，有许多消费者甚至忽略这个品牌在中国存在，将其贴上“小众”、“个性”的标签。实际上，雷诺是不折不扣的“大厂”。在2018年雷诺全球销量388万辆，同比增长3.2。按照单一车企排行，也是妥妥的全球前十行列。

通过调查发现，消费者最关注新能源车型三个方面是：成本、续航里程和安全。一直致力于电动车实用性普及的雷诺，“恰好”在这三方面都是强项。首先借助雷诺-日产-三菱联盟优势，到2022年80%的车型都基于联盟统一平台。研发成本将降低40%，制造成本将降低30%，电机成本将降低20%，电池包成本将降低30%，因此车型更具价格优势。

其次雷诺已经研制并推出全新电机和电池。到2022年雷诺纯电动汽车在NEDC循环工况下的续航里程超过600KM，充电15分钟就可行驶230KM。这已经与汽油车相差不大，对用户接受电动车将带来明显提升。

在最重要安全方面，雷诺通过超过10年的电动车经验，总结出全行业最严苛的三电系统雷诺标准。在累计销售超过20万台电动汽车中，无一例燃烧现象，并且通过欧洲针对电动车电池碰撞测试，保证了电池在极端情况下的安全性。如此高的安全保障，确实“打脸”频频爆出自燃事件的特斯拉等造车新势力。

可以预计随着未来雷诺多款售价低、充电时间短续航里程长、又安全的电动车，进入到国内市场，消费者在购买电动车时一定不会像现在如此纠结。

⑨ 这几款纯电动车不用10万就能拿下，竟然还有合资品牌

本文图片|来源网络

编辑|车上还有谁

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⑩ 2020年日内瓦车展抢先报：雷诺电动概念车将于车展亮相

雷诺近日表示预估在2020年日内瓦车展上，旗下的纯电Morphoz概念车将能进行全球首发，而在官方释出的预告图中，只能一瞥车辆后方的一小部分；不过，不只有雷诺将在车展上展出新车，旗下品牌DACIA与ALPINE都将在3月3日针对2020年日内瓦车展公布更进一步的官方新闻。

在雷诺品牌方面，全新的MeganeE-TECH插电式混合油电车也同样会在日内瓦车展上，与KangooZ.E.概念车同台亮相，这些概念车与电动车的展出，也代表着今年汽车厂将会进行一系列的阵容更新。

除此之外，雷诺旗下的大众化品牌DACIA也将担任其在日内瓦车展的另一个重要角色，近日品牌便公布将首次涉足电动领域，推出首款微型电动车，并将在车展上面，推出纪念在欧洲成立15周年的Anniversary纪念版本车型；除了新车之外，DACIA也将展示新的TCe100ECO-G引擎，以及另一个结合了汽油与LPG的双燃料引擎。

最后，雷诺汽车方面也指出，Alpine品牌将会有两个全新限量版A110车型，并与A110SportsX概念车一同在车展当中亮相，而其也解释，这款A110SportsX的灵感主要来源为1973年赢得蒙特卡洛拉力赛的赛车手。

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