长江电动汽车量产产品

❶ 首个全品类氢能乘用车量产品牌 沙龙汽车首次官宣产品策略

随着时代变迁和科技迭代，这个象征着开放、自由、志趣、智慧和灵感的名字，赋予我们更多的价值。今天，SALOON沙龙，是一家锐意创新改变世界的科技公司;是一处多元文化激荡共生的场所;是一种先锋引领勇于担当的世界观。

在全球气候变化的大背景下，以清洁能源构建零碳社会，已经是国际社会共识。如果全球温室气体的排放量在2020年至2030年之间不能以每年76%的水平下降，世界将失去实现15C温控目标的机会。SALOON的使命和愿景，是以全球领先的能源科技和智能科技，提供可持续发展的最优能源出行体验，推动构建人类命运共同体。我们想给时代带来这样的SALOON，也希望与时代先锋一起创造这样的SALOON，用零碳环保的先锋理念构建完整生态。

 SALOON是一家创业企业，有极具使命感的愿景蓝图，更有极致创新的极客精神。我们很骄傲也很幸运，从诞生之初就拥有若干个“第一”，并将不断在自我进化中创造更多未知的“第一”，唯有如此，才能把梦想照进现实，才有可能实现我们的零碳未来。

 SALOON，第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌。

源于专业，始于梦想，忠于使命。SALOON的使命感在于，不满足于仅成为纯电赛道的领跑者，更致力于成为氢能新赛道的开拓者。氢能作为目前已知的最清洁、最高效、最环保，同时也是技术难度最大的可持续能源，在乘用车领域实现量产，将是一个里程碑意义的节点。氢能战略在量产车型上的革命性创新，将带动品牌价值、商业模式、使用体验、场景生态等的全方位创新。如果说特斯拉是全球第一的电动品牌，相信在不久的未来，SALOON将成为全球第一的氢电双能豪华品牌。

 SALOON，第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司。 

SALOON将以零碳价值生态构建自己的多维度能力和商业价值。围绕用户的拥车全生命周期，打造无死角的极致体验，与用户同创全新的未来出行生态和能源生态。为用户提供最具竞争力和最高品质的产品，是我们应尽的义务;更重要的，为每一位用户提供终身一致的出行服务，为每一位用户定制独一无二的个性化出行体验，为每一位用户打造超越期待的品质生活。沙龙不仅是高品质汽车产品提供商，更是用户的高品质科技生活解决方案提供商。我希望你能跟我一样，发自内心尊重每一位用户，和用户做时间的朋友。

 SALOON，第一个拥有领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司。

依托行业领军企业作为强大资源后盾，充分运用长城汽车强大的品质控制优势和技术储备优势，整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构等领域的开发与集成能力，借助全球产业战略布局、全球供应链的资源协同能力，将是沙龙实现高效研发和高品质交付的信心保障。长城汽车30年持之以恒对品质和效率的追求与进步，会作为一种传承在沙龙的文化里流淌。同时，沙龙将完全采用互联网化的公司运营模式，独立研发、独立运营、独立融资在长城汽车企业机制文化变革的基础上，进一步以独立企业身份突破传统的组织加构壁垒，借鉴新势力创业共生的事业合伙机制，推行市场化的用人和激励机制，建设充满活力和竞争力的未来科技出行企业。开放、扁平、创新、敏捷的互联网基因将成为公司的组织文化基调。面向人才海纳百川，但求英雄不问出处，唯一的基准是我们是否拥有相同的价值观;打破隔阂勇于担当，让自由开放的多元文化，成为孕育创新思想的土壤;强调用户思维，坚持用户为先，产品与服务是否为用户创造价值，才是公司的最高决策逻辑。

"Shoot for the moon. Even if you miss you'l land among the stars."立志登月，即使失之交臂，你也将着陆于星辰之间。

欢迎入伙SALOON!加入沙龙，用心造梦!

沙龙品牌CEO文飞

❷ 股票:中国A股哪家股票上市公司真正能量产纯电动汽车吗中国电动汽车时代来临

国内的上市公司据我所知，海马股份（000572)有这个炒作的题材。据公司的外部资料声称，承担了国家"863"纯电动车项目的研发。

电动汽车目前只是一个概念，离大规模应用普及还有很长的道路要走。别说中国了，欧美日也只是一个概念存在。电动车目前有很多技术不太成熟，有些技术问题需要解决。依中国目前的科技实力水平跟本不可能引领这次技术革命。你就死了心吧。

比如，快速充电的问题，电机与电池的大马力适用问题，电池问题，还有最重要的成本问题。

单讲电池问题，如何如加油那样快速充电？还有电池的成本居高不下。给你举个例子，电池性能最好的是银锌电池，但是你知道银子的价格。银锌电池在不计成本的军工产品里也只有导弹、卫星才使用，价格太昂贵了。你知道潜艇对电池的依赖度是很高的，连潜艇都用不起银锌电池，就连美国财大气粗也没敢用银锌电池造潜艇。而且银锌电池的寿命低。
其次的是锂电池。但锂电的成本也很高，给你举个例子，如果锂电真的那么好，为什么汽车的电瓶都是铅锌蓄电池呢？就连宝马奔驰也没使用锂电。还是个成本的原因。你的手机那么大小一块锂电多钱一块？要支持接近1吨重的汽车以百十公里的速度狂奔，那得多大块锂电，得多少钱呐？而且锂电目前最致命的弱点是无法回收利用，跟本不环保。而铅酸电池以目前的技术是可以回收利用的。
铅酸电池就不用说了，重量大，性能较低，寿命短，还有记忆效应。
单单电池上的突破性研发，就能引起一场工业革命了。更不用说其他的技术总成了。

话又说回来了，电动汽车说到底，电从何而来？不还是烧煤烧油，车是环保了，但能耗还在那儿搁着的。

❸ 我国目前主要的新能源车生产厂家有哪些

我国主要的新能源车生产厂家有比亚迪，北汽新能源，江淮，吉利新能源，奇瑞新能源这些。

❹ 印度塔塔汽车推出纯电动概念车Sierra EV，欲两年内实现量产

日前，2020年印度新德里车展开幕，塔塔汽车也亮相了旗下一款全新电动概念车，该车定位于中大型SUV并基于塔塔汽车ALFAARC平台打造，被命名为SierraEV。塔塔汽车官方表示，该车的量产版也会在未来推出，新车将会在两年内在印度率先亮相。这么看起来，塔塔汽车对这款概念车还是很有信心的，让我们一起来看看吧。

新车后车门的滑动式设计非常别致，可以从车侧看到车内多使用白色和木质材料营造北欧的冷淡气质，官方表示车内环境将以环保舒适为重点，车内的座椅也可支持一定角度的旋转。虽然官方并未透露具体参数，但已经明确表示这将是一款纯电动车型，大家对这款车满意吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 目前中国生产电动汽车都有哪些品牌

有富士达 赛克 艾玛 飞鸽 都市风 小鸟 小刀

❻ 电动汽车为什么量产难

在忘记充电的情况下，你敢开车上高速吗？不是量产问题，是消费者持怀疑态度，不敢购买的问题

❼ 最新一批车企申报目录公布，多款重磅纯电动新车曝光！

进入2020年，国内新车市场依旧保持着很高的热度。前段时间，工信部正式对外公布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。今天我们就从中挑选出了六款消费者关注度高的新能源车型来，有打算购买新能源车的朋友，不妨看看有没有自己中意的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 国家工信部认可生产的四轮电动车有哪些品牌

推荐的四轮电动车品牌有：宝骏、速派奇、时风、雷丁、丽驰。

1，宝骏

功率：详细信息尚不清楚，但它被认为具有“双100”能力，最高速度超过100公里／小时，射程100公里。此外，上汽通用五菱新能源基地已于2015年8月开工建设，有望于2016年正式投产。未来宝骏E100将从这里诞生。

4、雷丁

隶属于贝万控股集团，已形成电动汽车及关键零部件的研发、制造、销售及售后服务体系。打出了“全国第一电动汽车品牌”的旗帜，各车型深受市场好评。

5、丽驰

它由隆鑫通用汽车公司控制。工业园区占地1000多亩，拥有全自动汽车冲压、焊接、涂装、总装四个生产工艺车间，年纯电动汽车生产能力30万辆。Lici奉行“创意、轻量化、时尚、个性”的路线，力争“成为全球时尚电动汽车第一品牌”。

❾ 被追债的长江汽车，是怎样将一手好牌打得稀烂

比起现在因欠薪被推上风口浪尖的长江汽车，它曾经的身世还是比较低调的。杭州长江汽车有限公司前身是杭州公交客车厂，成立于1954年，是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业，至今已具60多年汽车生产专业经验，还是国内为数不多的电车专业生产厂家之一。2013年在经营不善，濒临破产之际五龙电动车（集团）有限公司注资重组杭州长江客车有限公司，并将其更名为杭州长江汽车有限公司。回归汽车行业的长江汽车，蜕变成了目前中国最大、最先进、最专业的纯电动汽车生产企业。然而和众多“名牌”车企相比，长汽的知名度并不高。

如今，传统车企与合资车企一同入局，国内新能源车市场早已风起云涌，地方政府由于宝能等圈地为实造车为假的前车之鉴，投资变得更为谨慎，而资本市场的风投热潮已经退去，造车新势力想要获得融资只会越来越难。杭州长江汽车欠薪只是造车新势力整体困境的缩影，国内上百家造车新势力之中，超过10家是有出现拖欠员工薪酬或供应商货款的情况，如前途汽车、法拉第未来、博郡汽车、绿驰汽车等在内的多家公司。