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长城微型纯电动汽车欧拉r1

发布时间: 2021-07-02 08:11:51

① 雷诺e诺好像是国内唯一的合资微型车,和欧拉R1这样的国产车比有啥优势吗

最近很多人问雷诺呀,但一直销量都不是特别好,主要还是价位和国产的欧拉R1价格差不多,但是续航弱多了,差距得有100多公里了,还不是电动车平台造的,以印度一个燃油车为原型造的,售后也没啥保障,不想欧拉R1是长城汽车旗下的,大品牌售后好网点多,真有啥问题也有地方修,而且欧拉R1质量一直不错,还得了最满意车型奖,这就证明槽点少,大家用着都不错呀。

② 比亚迪e1和欧拉R1都不错,怎么选

1、微型纯电动汽车市场,比亚迪汽车的比亚迪e1和长城汽车的欧拉R1,都是很不错的选择。
2、先来说说比亚迪e1。在外观造型上,比亚迪e1高度延续了比亚迪F0的设计方式,看起来十分灵巧可爱。同时比亚迪e1前脸采用了封闭式进气格栅设计,再搭配上两侧双圆形大灯组,很好地提升了前脸的时尚感。再者,内饰设计上,比亚迪e1可谓是焕然一新,搭载了10.1英寸的悬浮式屏幕和8英寸的液晶显示屏,具备丰富的智能互联功能。
3、再来谈谈欧拉R1。欧拉R1采用饱满的造型和极简元素设计,双圆灯+封闭式前格栅设计的前脸,十分可爱,这样的外观设计,着实很讨女孩子喜欢。同时欧拉R1的配置很丰富,全系标配主副驾安全气囊、无钥匙进入/启动、车机手机互联以及手机蓝牙钥匙等功能,性价比高。
综上所述,欧拉R1会比较适合女孩子一些,如果你是女性消费者,可以考虑购入欧拉R1;而比亚迪e1产品力不错,性价比高,也是不错的选择。

③ 电动小车长城欧拉R1品质能够PK过纯电SUV吗

现在早都不是看体积决胜负的时代了!尤其是对电动车来说

④ 欧拉R1凭何成为微型电动车标杆

提到微型车,相信很多人首先想到的是宝马MINI或者奔驰smart,它们都有着小巧可爱的外观,不仅颜值高而且非常适合女性驾驶,但无奈动辄20多万元的价位实在有点高,性价比也很低,并非广大普通家庭所能接受。除此之外,不少消费者对于微型车会有些疑虑,比如说:

外观看着单薄,安全性低?

产品选择范围少,功能配置太落伍?

车身太小了,内部空间不够用?

实用性不强,只能简单代步?

那么,在城市日常通勤,既想方便停车和驾驶,又要满足多重实用性需求,还想追求高科技配置和安全性,价格还不能太高,就没有一款车能符合要求吗?答案显然是否定的!不信?请先来看一个视频,答案自然就知道了!

最后,也是最重要的一点,如此外观时尚靓丽,功能配置齐全,实用性强的纯电动车,补贴后的价格仅为7万多元,性价比高到超乎想象!各位老铁,你们怎么看?

⑤ 长城欧拉r1赠送的充电桩是快充吗

在汽车大环境遇冷的情况下,新能源电动小车逐渐成为市场的宠儿,并正以令人瞠目的速度激增。但就目前市面上的电动车来看,仍旧龙蛇混杂,许多"油改电"车型浑水摸鱼,其充电慢、安全差、空间小和续航短等弊端也被消费者所诟病。不过,长城旗下的电动车品牌——欧拉(参数|图片),却专攻纯电动车领域,借助纯电动车专属平台——ME平台的核心产品力和贴心的服务政策,深得消费者认可,销量遥遥领先,多次夺得榜首。据最新数据显示,欧拉7月销量高达2071辆,其中,欧拉R1销量为1677辆,是名副其实的电动"黑马"!

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嫁"桩"送上门——豪气!

众所周知,对于电动车来说,最大的硬伤的便是充电问题,一方面,公共电桩的安全性得不到保障;另一方面,公共电桩的的型号和用户的电动车不一定匹配,在充电时间和地点上也很难统一。因此,欧拉想消费者所想,特推出"清空购物车"金融服务政策,即购买欧拉全系任意一款车型均可免费赠送充电桩。以后,充电方便省心又安全,这样豪气也就只有欧拉才能做到!

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0息带车回家——霸气!

在"清空购物车"金融服务政策中,除了免费松充电桩以外,还针对欧拉 R1女神版和灵趣版有一项服务政策也深受消费者喜爱,那就是"最高36期0息"、"现金优惠3000元"、"等值精美礼品"三选一实惠大礼,一款没有利息的纯电动车,欧拉果然霸气!相信无论是初入职场的年轻人,还是究竟战场的老干部,在欧拉,都可以找到你最想要的服务!(活动详情请咨询当地经销商)

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主打车欧拉R1——"神"气!

在贴心服务政策下,欧拉迅速崛起,其中又以欧拉 R1最有代表性。在电动车领域可以横着走的欧拉R1,借助ME电动车专属平台所赋能的五大核心产品力,在龙蛇混杂的电动车市场,销量一路飙高,深得消费者欢心!区别于油改电的种种弊端,欧拉R1优势明显:

在外观方面,欧拉R1秉承了"跨界"的设计理念,圆润的整体造型+"完美R角"设计,堪称颜值担当;

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在空间方面,欧拉R1坚持长轴距短车身的设计理念,轴距与车长占比大于70%,驾乘空间达到A0级以上,实现了越级的车内空间;

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在底盘方面,欧拉R1得益于动力模块的布局,从而提升行车安全性与操控性;

在续航能耗方面,欧拉R1通过应用新材料,并根据纯电动汽车的机械结构等特性进行设计优化,续航里程更长,整车的能耗更低;

在安全方面,欧拉R1打破"小车不安全"传统观念,通过416项整车电安全和60%以上高强度钢车身设计,安全性比肩豪华品牌。如此优秀的的欧拉R1,作为欧拉的主打车型,果然"神"气非常!

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⑥ 冬季是电动汽车欧拉R1的杀手其实这个杀手不太冷

不能否认的是,当前对纯电动新能源汽车确实存在着不同的认识,一部分人认为冬季就会成为新能源汽车的照妖镜,低温会将其真实的续航里程暴露无遗,冬季就是电动汽车的杀手。事实上,欧拉r1纯电动汽车在冬季的续航里程没有那么不堪,更没有传说中直接五折的情况。在此要说明一点,不能否认在几年前一部分纯电动车型使用的磷酸锂铁电池,低温性能本来就远远差于三元锂电池,加上前几年电池制作工艺不足,随着时间和里程数的增加,确实可能会出现3到5折的情况。但这些并不能代表现在主流电动车的真实情况。低温确实会对动力电池造成一定的影响,再加上冬季天气寒冷,势必要开启暖风这一耗电大户,所以感觉里程缩短也属于正常现象,与普通燃油车不同的是,燃油车头几公里丝毫没有热气,过几公里之后热气才慢慢上来,电动汽车上车就可以享受到热乎乎的暖风,这种舒适的驾驶体验是要付出一点代价的。另外,驾驶风格也是影响耗电量的一个重要因素一样的地区,一样的车辆,一样的温度,一样的季节,不同的驾驶风格能开出来截然不同的续航里程。目前我的车在0到10摄氏度之间行驶,全程开启暖风,一档温度设置最低,保证车内不冷的情况下,大约续航里程在240到260之间,当然了,路况比较通畅,车速一般不超过90,驾驶风格属于中规中矩,略微激进那么一点点。相比十月份气温在10到20度之间,一样的条件下,那时候大概可以开到350公里左右。我们按照官方公布的nedc续航里程350公里来计算,目前的续航里程大约会打七折到八折,我对这个结果是非常满意的。因为,对比燃油车,同样到了这个季节,油耗也要增长百分之20到30%。

⑦ 长城欧拉全新电动车曝光,外观酷似保时捷Macan

长城汽车旗下的新能源汽车品牌欧拉这两年其实发展的还算可以,虽然是后起步,不过销量还算勉强说得过去吧,尤其是旗下的欧拉R1备受年轻人的喜爱,如今欧拉的第四款车来了,第三款车欧拉R2据悉会在第三季度上市,这款全新的车型预计将会今年10月底批量生产。

新车的售价估计依然不会太高,随着新能源汽车市场越来越成熟,车型的售价也在不断的下探,而欧拉本身的定位也是走的亲民的路线,所以如果续航没有什么大的改变那大概率售价跟欧拉R1差不多,大家觉得这款“保时欧”怎么样?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车,值得拥有

电动汽车因为其环保经济,越来越受到广大消费者的喜爱,越来越多的购买者也开始走入电动汽车的展厅、4S店去感受体验纯电动车的魅力。选择的时候最最应该注意关键指数就是续航!在未来的社会中,电动汽车的续航能力将会不断的发展,甚至超过一些新能源汽车!纯电动汽车(BladeElectricVehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。该类汽车目前存在的问题有价格较贵,电池续航力不够,充电时间久且充电不方便。对于上述问题,长城欧拉在充电及续航里程上表现不俗。欧拉作为一款新能源纯电动汽车,续航351km(实际体验,开空调少的话380km)不仅满足消费者上下班需求,还能实现城市代步与短途出行,让出行更便利、更有乐趣。欧拉R1搭载一台永磁同步电机,最大功率48马力,最大扭矩125牛米,对于这样定位的这台车来说也是完全够用了,毕竟没有人会用它去飙车,快充不到1个小时(官方数据0.67,没具体算过),而慢充则需要9.7小时(实际上在10小时左右),各方面都比较优秀的欧拉R1绝对是一个代步的好选择,从电动车的销量排名大家就可以略知一二,各种表现验证了"长城汽车只做真正意义上的新能源汽车",希望国产新能源汽车越来越好!

⑨ 欧拉R1 ,7万块钱的电动车比油车更值,实惠的小可爱

随着各地限号政策的实施,只有油车真的是受到了很大的限制。地毯环保应该从我们每个人做起,所以我也决定卖一辆新能源汽车,为碧水蓝天做一份贡献吧。一路看过了各种品牌的新能源车后,我最终决定买欧拉R1.我对这台车的唯一要求的是“有趣”所以最终我选择了欧拉R1。一是看中它的价格便宜,非常吸引人。毕竟是真金白银。而是看中了它的外观。三是它在同级别中出色的空间表现。四是它的综合续航里程。驾驶这辆车有6千多公里,感觉它的驾驶体验远超同价位的汽油车。R1的电动机只有35千瓦,最高时速可以达到107公里/时,在城市交通时,动力此昂应非常好,不会让人有任何抱怨。稍微暴力驾驶的表现也好过同价位的油车。至于说续航,.351公里完全满足每天上下班需求,我通常使用慢充,差不多开一个星期,晚上充点,早晨就充满了。不影响白天使用。成本优势也很突出。在开了将近一年的电动车之后,我深深的相信,这款电动车适用于大部分的上班族。

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