电动汽车电池频繁充电有衰减吗

㈠ 电动车经常充电对电瓶有损害么

电动车经常充电对电瓶不会有损害。

电动车经常充电好，给电动车充电时，一定要把握好时间，充电时间不够，不足以应付出行需要，充电时间过长，可能会导致电瓶鼓包，损坏，严重的甚至会引发火灾，所以时间控制一定要好。

不过如果电动车的电瓶是新型的锂电池的话，那么就可以不需要这么顾忌了，因为这种电池相对于其他类型的电瓶来说，质量更高一些。哪怕经常性地充电也不会坏，那么每次使用电动车前，就可以给电动车充一次电了。

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电动车充电时的注意事项

1、频繁的深放电

深度放电会对电池寿命造成很大的影响，所以不要等到仪表盘显示电量不足，甚至没电了才重新充电。连续多次为电池进行深度放电，很容易降低电池寿命。

2、及时充电

在给电动车充电时，尽量在使用后及时充电，并确保电池能在充分的情况下使用。这对电池更好。然而，总会有一些时候你会忘记及时收费，所以不要担心。偶尔有一两次没有及时充电，电池寿命不会受到很大影响。

3、防止过度充电

新电池第一次充电不需要很长时间。目前，几乎所有的电动汽车都具有充电时跳灯的功能。当充满电的指示灯亮起时，自动停止充电。但为了保险起见，更换灯1－2小时或及时拔掉电源，防止充电过度。

4、长时间不使用时充电

如果你很长一段时间不使用电动车，确保电池充满电并满容量存储。因为当电池充满电后，它会自动放电。再次使用时，一定要提前检查电池状况，如果部分电量已经消耗，要及时充电。

㈡ 频繁充电对充电汽车又影响吗

每天在手边使用的智能手机已经证明，频繁充电并不会降低电池的效率及寿命。
美国太空总署曾针对如何延长电池寿命进行专项研究。研究的结果显示，电池充电越满、损耗也会越大。如果能使锂电池的电量保持在中间状态，电池的寿命将会更长。这意味着，既不要将锂电池充电到100%，也不要将锂电池的电量耗尽，充电与放电的间隔越小越好。所以，汽车电池的使用寿命和频繁充电没有影响，而是和充电是否过度和放电是否过度有关系

㈢ 电动汽车频繁充电会降低电池的效率吗

不是主要因素。

㈣ 电动汽车开时间长了续航衰减严重吗

对于购买电动车的用户来说电池相关问题是大问题，比如续航里程、电池安全性、功率衰减等。其中电池功率衰减会随着使用时间和里程的增加而增加，对车辆的续航里程和二手车保存率有很大影响。接下来我们来说说电动车的电池衰减。目前电动车用动力电池一般分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。不久前，丰田宣布停止研发镍氢电池，并宣布锂电池将主导全国。无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，它们的电容量都会随着充电循环次数的增加而逐渐下降。

说到纯电动汽车大家最关心的是续航问题。虽然化学电池存在能量密度瓶颈，但随着技术的不断进步，电池充放电管理也在不断优化。纯电动汽车综合续航里程300公里，日常通勤更不用说了。剩下的就是电池容量随年限增加衰减的问题了。新能源汽车能开10年吗？这大概是每个新能源车主买车前都计算过的问题。与燃油车相比，发动机和变速箱只要保养好就能一直运转。没有一个汽车公司的发动机会说发动机和变速箱要换多少公里或者多少年。当然这也是燃油车的核心竞争力。随着里程数的增加，纯电动汽车使用的电池组容量衰减是不可逆的。达到一定极限后，只能换电池。

㈤ 你们的电动汽车，电池开始衰减了么

“买了一个电动爹，续航里程越开越短”

“换个电池比买新车还要贵”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 新能源车经常快速充电对电池寿命有何影响

快速充电不可取：1，充电的电流大，势必造成电池的温度高；2，大电流充电会对电池的极板正常疏松或膨胀。。。。。。

㈦ 电动车频繁充电行不行

一般最好是用到还剩20％的时候冲，是最理想的。

你的做法没充完就走对电池很不好，因为电瓶的充电次数其实是固定的，随用随充尤其是充的太过于频繁，实际上就会在短时间内达到了充电次数，电瓶寿命也就被影响了。 而且也不能电池用到没电了再充，过晚的冲会容易使电极积碳，也会影响电瓶寿命～

有个朋友做过一个例子，可以参考一下：（以第一人称）

我用过三组电池了，第一组我采用的是用到黄区再充，即电量不足再充，结果3个月就开始出问题，表现症状是充电很快转灯，续行里程10公里以内，还时常推车走（在大街上很丢人的）。通过修复很勉强用了8个月。后来用第二组（和第一组同品牌，四川欣锐）我改成随用随充，至少每天充一次，坚决不让它亏电，结果很舒服得用了19个月。现在我用第三组决定还是随用随充！！！正所谓实践出真知！！

上面这个例子是说频繁充点比没电再充要好一些～

楼主你只要记得电瓶的充电次数其实是固定的，是有固定次数的，所以不要充电太频繁就ok了～

㈧ 电动汽车的电池寿命有多长需要频繁更换吗

在国内汽车市场，燃油车仍然是主流，新能源汽车，特别是电动汽车，消费者的接受度普遍较低。电动汽车跑几年要换电池？这都是多少年的春节了？人们为什么不想买电动车？除了担心家里没有充电的地方不能长距离跑步之外，另一个大担心是电池衰减问题。一般来说，电动车跑10万公里左右就要更换电池！换电池还需要18万美元，比买新车还贵。

在3.5%氯化钠浸泡的模拟海水中浸泡长达2个小时，电池功能仍然正常，没有发生危险的结果。最近，永州汽车宣布旗下车型零跑T03正式实施三电系统终身保修政策。《T03保修保养手册》规定的三电系统保修期限到期后的剩余生命周期内，第一个主人可以获得电力电池、电动机和电气控制系统的终身保修，对销售的车辆的三电系统保修将同时升级。电动汽车跑几年要换电池？这都是多少年的春节了？

㈨ 纯电动汽车频繁充电对电池寿命有影响吗

不影响的，猜测你可能对电池寿命用循环500次等等，产生了误解，那是对深度放电和充满为一个循环，频繁充电只要不是这样的，不能算作一次。

㈩ 电动汽车频繁充电，会降低电池的效率吗

每天在手边使用的智能手机已经证明，频繁充电并不会降低电池的效率及寿命。
美国太空总署曾针对如何延长电池寿命进行专项研究。研究的结果显示，电池充电越满、损耗也会越大。如果能使锂电池的电量保持在中间状态，电池的寿命将会更长。这意味着，既不要将锂电池充电到100%，也不要将锂电池的电量耗尽，充电与放电的间隔越小越好。

如果电池组中的某一个电池单元的容量低于其它单元，经过多次充、放电后，这个电池单元将最终进入深度放电状态，甚至可能导致整个电池组故障。为了避免这
样的情况发生，成熟的电动汽车内部会设置检测装置，监视每个电池单元的工作状态；有的还会设置放电装置，平衡电池单元的充电状态。请参考电动汽车的九大保养注意事项：http://nev.ofweek.com/2015-09/ART-71008-8500-29001105.html