中电动汽车

A. 中国电动汽车十大名牌

1、Yadea雅迪

电动车十大品牌，江苏省著名商标，江苏省名牌产品，畅销的高端绿色能源电动两轮车。

2、AIMA爱玛
电动车十大品牌，创立于1999年，天津市著名商标，国内大型电动两轮交通工具制造商。

3、SUNRA新日

智能电动车创领者，电动车行业标准制订单位。

4、Luyuan绿源

浙江名牌，电动车产业先驱。

5、LIMA立马

电动车十大品牌，中国轻工业电动车行业旗舰品牌，集电动车研发、制造、销售、服务于一体。

6、TAILG台铃

广东省著名商标，集新能源交通工具研发/制造/销售/服务为一体的高新技术企业。

7、小刀电动车

天津市著名商标，首创双动力系统，爬坡动力好是其卖点。

8、SLANE新蕾

新蕾创立于2002年,是一家专注于电动交通工具研发制造的创新型企业。 新蕾的产品包含自主研发的豪华车、简易车、锂电车、电动三轮车、特种车等。

9、BYVIN比德文

电动车十大品牌，山东省名牌产品，中国轻工业电动自行车行业翘楚。

10、小牛电动

创新型锂电智能电动踏板车，充电一次可完成100公里续航。

B. 电动汽车中的EV,EC,EU，EX什么意思命名有什么规律

EV=electric vehicle，即电动汽车的意思;EC,EU,EX等就是北汽新能源的车的不同系列。

北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

北汽新能源自2009年成立以来即定下了“技术为核心”的发展路线，专注耕耘纯电动汽车领域，凭借掌握的新能源核心技术，已经推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列车型10余款纯电动乘用车，成为中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。

北汽新能源已经成功打造了集EH、EU、EX、EV、EC等5个系列的纯电动车产品，是目前中国纯电动汽车领域产品谱系最长、品类最全的企业。

C. 中国纯电动汽车的市场现状是怎样

在南方等等有经济补贴的地方。电动车汽车的后市场还是可以的。望采纳谢谢。

D. 中国电动汽车排名

电动汽车现在都是很争议的话题，哪还敢明目张胆的搞排名。
现在有些厂家卖的都很少，牌照，驾驶证等级，养路费等等，都还在商议。
不过 有些知名汽车的电动车你可以考虑一下，都不错。
不知名的厂家都是跟风做的，质量少有过关的。
希望能帮助你，求个最佳，省的再有人问类似的问题，又麻烦的乱找！谢谢，请方便他人！

E. 电动汽车中dcdc

电动汽车中dcdc主要的作用是将高压电转化为12伏或者24伏的低压电供给用电器使用。

F. 电动汽车在中国究竟是什么样的存在

电动汽车历史由来已久，最早的汽车就是电池驱动，90年代初也曾兴起过电动汽车热。这次的电动汽车热潮，很大程度上是由中国驱动。

电动汽车是一个复杂的系统工程，涉及的技术很多，而且有很多技术是与传统的汽车不一样的，所以很大程度上是从零开始。最关键的一点就是电池了。电动汽车的电源有很多种，可以是锂电池，燃料电池，铅酸电池，超级电容等等，我们国家在这些方面都是比较落后的。国外一般是以锂电池为主，而我国除了锂电池，还将燃料电池看作是发展的一个主要方向。燃料电池的优势很明显，但是现在还相当不成熟，应用在汽车上，难度更大。

G. 什么是电动汽车

人们越来越担心石油资源有朝一日会发生枯竭，因此，开发取代汽油的新能源和使用新能源的未来汽车的呼声日益高涨。能取代汽油作燃料的汽车有电动汽车、醇类汽车、氢汽车等。根据最新预测，电动汽车可望获得成功，成为下一代汽车而被推广使用。电动汽车美中不足的是一次充电能够行驶的距离较短，对此，打算通过把电动和汽油发动机两者的优点兼收并蓄融为一体的方法加以解决。到2000年以后，随着燃料电池的问世，将会进一步加快电动汽车的普及步伐。二、铁路交通篇火车的发明1781年6月9日，乔治·斯蒂文森出生于英国诺森伯兰郡威兰姆。他的父亲是煤矿的蒸汽机司炉工，母亲是一个普通的家庭妇女。一家8口，全靠父亲的一点工资生活，日子过得十分艰难。

为了减轻父亲的重担，8岁那年，斯蒂文森去给人放牛。艰苦的生活条件、繁重的体力劳动，并没有磨灭斯蒂文森强烈的求知欲。放牛的时候，他常用泥巴做模拟的蒸汽机，锅炉、汽缸、飞轮……一应俱全，像真的一样。

每当去煤矿给父亲送饭的时候，斯蒂文森总是围着轰隆隆转动的机器，入神的看个没完。他想，自己长大以后，要是也能像父亲那样当一个司炉工，操纵巨大的蒸汽机干活，那该多好呀！

斯蒂文森14岁那年，真的当上了一名见习司炉工，望着炉膛里熊熊火焰，听着机器隆隆的轰鸣，他兴奋极了，他一会儿往炉膛里添煤，一会儿给机器擦去油污，弄得满头大汗，也不肯坐下来歇一歇。

一个星期六下午，工人们都回家了。斯蒂文森一个人留在工房里，借口清洗机器零件，把蒸汽机拆卸开，想好好了解一下它的内部结构。没想到拆开容易装配难，等他把一大堆零件重新装配起的时候，窗外已是满天星斗了。

这一夜斯蒂文森没有睡好觉，生怕第二天机器开动不起来，耽误了生产，老板会惩罚他。第二天天还没亮他便急急忙忙地赶到工房，生火加煤，试着发动这台重新装配的蒸汽机，结果竟一下子就发动起来了，运转得比平时还好。

这件事大大鼓励了斯蒂文森，他渴望自己也能造一台机器。他模仿拆装过的那台蒸汽机画了一张草，煤矿的总工程师看了后高兴地拍着他的肩膀说：“好啊，有志气的孩子，希望你多读书，多掌握科学知识，将来发明一台比蒸汽机更好的机器。”

为了填补科学知识的空白，斯蒂文森决心从头学起。他白天要做工，还要抽空给人擦皮鞋、修理钟表，以便赚些钱来补贴家用。尽管已经十分劳累了，他每天晚上都夹着书本，坚持到煤矿的夜校去上课。

那时候，他已经是一个17岁的小伙子了。可是他不怕羞，和那些七八岁的孩子坐在一起，认真地听老师讲课。由于他勤奋好学、刻苦用功，很快就掌握了许多科学知识。22岁那年，斯蒂文森成了一名机械修理工。

有一天，煤矿的一台蒸汽机突然发生故障，工程师们都束手无策。斯蒂文森自告奋勇，请求总工程师允许他试一试，结果竟然修好了这台机器。煤炭矿经理听说这件事后，破格把这个牧童出身的机械修理工晋升为工程师。

斯蒂文森生活的时代，是资本主义迅速发展的时期。1781年，瓦特改进了蒸汽机，给大规模的机器生产提供了强大的动力，生产出来的工业产品大大增加，迫切需要有先进的交通工具，以便尽快地把这些产品运到各地去销售。

1801年，英国人特列维蒂克制造出了第一台蒸汽机车。可这种机车只有一个汽缸，机身很大，力量很小，靠齿轮传动，开起来声音震耳欲聋，一摇一摆，变换速度困难，经常出轨。经过几次失败，特列维蒂克灰心丧气，就不再研制机车了。

就在这一年，英国也制造出了一个火车头，这个火车头重5千克，每小时能走8千米，最多只能拉十几千克货物，并且经常出事故，许多人都讥笑他说：“你的火车，还不如我的马车跑得快呢。”

就在这种情况下，斯蒂文森开始了对火车的研究。他从前人的经验中受到启示：火车要想拉得多、跑得快，必须要有“大力士”蒸汽机。他不知疲倦地阅读了大量有关蒸汽机的书，还实地考察了各种类型蒸汽机的特点。

他长途跋涉，步行1000多千米。来到瓦特的故乡苏格兰，在那里整整工作、研究了一年。从瓦特研究改进蒸汽机的过程中，斯蒂文森懂得了能的转变和能量守恒定律。也就是说，汽缸里的蒸汽温度越高，能量就越大。

于是，他开始着手研制新的蒸汽机车，他把当时的立式锅炉改为卧式锅炉，用扩大炉膛的办法，来增加锅炉的受热面积。并且，机车改用了卧式锅炉，高度降低。行走、转弯就平稳步了，也更灵活了。

他还在车轮的圆边上加上了轮缘，防止火车发生出轨事故，以保证行车安全。就这样，经过多年的研究和反复的试验，1814年，斯蒂文森制造出了一台名叫“半统靴”号的火车头。

斯蒂文森亲自驾驶这个火车头，在煤矿进行了试车表演。试车结果，这台经过改进的火车头果然比以前的火车头拉得多，跑得快，美中不足的是，这个火车头的震动仍然太厉害。

在试车过程中，由于机车上的螺栓被震松了，结果翻了车，把乘在车上的一名英国国会议员和英国交通公司董事长摔伤了。这样一来，许多人嘲笑和指责斯蒂文森，连一些原来赞成试验的官员也断言用蒸汽机作交通工具是根本不可能的。

斯蒂文森并没有因此而止步不前。他以巨大的勇气和毅力，决心对火车头继续进行研究和改造。为了减轻火车行进时的震动，斯蒂文森经过多次试验，终于成功地在火车上装置了减震弹簧。

为了增大锅炉所产生的蒸汽量，斯蒂文森从薄玻璃杯传热快，不会炸裂中得到启示，没有采用增加锅炉壁厚度的办法，而是让加入锅炉的冷水先经过预热管预热，这样就避免了因温度骤起变化引起锅炉破裂。

他还采取了许多改进措施，如把汽缸里的废汽用小管通到烟筒里去，利用它向上的冲力，使煤烟出得比原来更通畅，这就使得炉膛中的空气循环加快了，大大提高了煤的燃烧质量，噪声也减少了。

经过这一系列的改进，斯蒂文森终于造出了牵引力大、运行安全的“旅行”号机车。这以后，从1823年开始，斯蒂文森应聘负责修建从斯多林克顿到达林顿的铁路，历时两年终于建成。

1825年9月27日清晨，天还没有大亮，斯多林克顿的许多居民早早起了床，有的步行，有的骑马，有的坐车，络绎不绝地向同一地点赶去，原来就在这一天，斯蒂文森要亲自驾驶“旅行”号拖着6节煤车和20节挤满乘客的车厢，轰隆隆地向达林顿方向驶去。人们欢呼雀跃，有些骑马的小伙子，催马紧随在火车后面，一边奔跑一边大声喝彩。

当这列火车以每小时24千米的速度，越过中途的一个大斜坡，安全到达终点站达林顿的时候，斯蒂文森才发现，列车上竟载了450个乘客加上6节煤车，他欣喜若狂。

在成功和荣誉面前，斯蒂文森并没有自我陶醉，就此止步。他继续致力于火车的研究和改进工作，和他的儿子罗伯特·斯蒂文森一起，设计制造出了一台取名“火箭”号的新火车头。

就在这期间，英国政府决定在利物浦和曼彻斯特两大城市之间修筑一条铁路。斯蒂文森被聘请为负责修筑这条铁路的工程师，在当时的条件下，这是一项规模空前的大工程。他和工人们一起，克服了重重困难，如期修成了这条铁路。

斯蒂文森的成功大大鼓舞了人们研制火车的兴趣。1829年10月，在利物浦附近举行的一次火车比赛中，斯蒂文森新制造的“火箭”号荣获冠军。从此，火车正式登上历史舞台，使陆上交通运输的发展进入了一个新的时期。

H. 在各种新能源车中，电动汽车最受关注的原因是什么

汽车是现代工业文明的象征之一，也是推动一国或地区经济发展的重要
引擎。随着环境保护、低碳经济、降低能耗的理念为人们重视，汽车工业因
其尾气排放污染环境、高能耗等一系列负效应，面临日益严峻的挑战。相对
传统的燃油汽车，新能源汽车能够有效降低汽车排放废气污染。从环境角度
讲，新能源汽车废气排出量比传统汽车可减少
92%-98%
，从而实现交通能源
多元化，保护环境；从能源角度讲，全球石油危机日益严重，汽车工业又是
能耗的最大组成部分，新能源汽车的开发和使用有效解决了交通能源重消耗
的问题，实现低碳经济可持续发展。新能源汽车并非个新概念，国外汽车公
司早在上世纪中期就已经研发了新能源汽车，作为汽车大国的中国面临的环
境问题更是日益严重，发展新能源汽车已经变得势在必行，本文将就我国新
能源汽车的现状及发展前景做出分析

I. 国产车中有哪些电动汽车品牌可以值得购买

国产新能源汽车品牌有比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、东南汽车、Zotye汽车等。是时候给你好好推荐一下国产新能源汽车的品牌了。

吉利汽车的帝豪新能源。帝豪新能源是吉利新能源的主要销售产品，无论是在私家车还是网上租车市场都有非常好的市场表现。在设计上，帝豪新能源与燃油版类似，只是采用了更为科技的设计语言。另外帝豪新能源最大续航里程500公里，性能也相当不错。长安汽车推出的亿东新能源。亿东新能源时尚美观，采用长安汽车最新的蝴蝶翼进气格栅设计，加上镀铬饰条，也大大增强了精致感。再者，益东新能源续航里程400km+，也不错。

J. 中国电动汽车发展历程

我国有计划地开展新能源汽车的研究已经有二十余年的时间。
“八五”期间，实施了国家电动汽车关键技术攻关项目。
“九五”期间进行了示范运营尝试。并启动了国家清洁汽车行动项目，重点开
展燃油汽车清洁化，燃气汽车关键技术攻关及产业化，并确定了12 个清洁汽车示范
城市。
“十五”期间，电动汽车开发被列入“863”计划，以纯电动汽车、混合动力汽
车、燃料电池汽车三种车型为“三纵”，多能源动力总成控制系统、驱动电机及其
控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的布局展开研发。
“十一五”期间，电动汽车与清洁燃料汽车合并列入“863”计划，基本形成了
完整的新能源汽车研发、示范布局。