宝雅电动汽车是什么助力

❶ 电动车助力是怎么回事

助力型电动自行车只起助力作用，一般要时速5公里以上才助力，超过15公里就不助力。只用在自行车样子的车上。再就是电动型的自行车，可以不用脚蹬了，一般是用36V的电池，电摩式的电动车48V，60V，72V的都有。48V双电池组充一次电能开100公里以上。

❷ 宝雅电动汽车有限公司怎么样

不要诋毁宝雅电动车，我买了一辆宝雅电动车，感觉挺好的，车的外观跟小车一模一样，有3米6，电池是原装的，我开了六个月还是能跑100多公里，而且后背箱很大能装很多行李，出去很方遍……总的来说我很喜欢这辆车

❸ 宝雅电动汽车优缺点

缺点多优点没啥我是买后悔了

❹ 宝雅电动汽车怎么样

我是12年年底买的当时开着感觉还不错，13年年底刹车泵坏了，在买车的地方换的，花了九百元，昨天刹车系统又出现两次刹车失灵，险些出事故，轮胎换了两，据换胎师傅说车上带的轮胎是最便宜的，4万元的车，完全可以买奔奔，但这车让我看白给都要考虑，再说其它厂家售后垃圾，感觉像做农机的，电话打了很多次都没人接，要么接了嘶啦响没人说话，现在这车开了一万多公里了，感觉前右轮轴承给坏了差不多，而且方向盘不正，助力很沉，异响较多，车漆较薄，易生锈，我是真实车主，我不是车黑，我希望厂家能看到能改进，现在我不建议大家买此车，要买电动还是买大厂家吧，贵点但有保障！说了一大堆希对你有用！

❺ 电动助力是什么意思。 汽车上的

电动助力，是方向机在打方向时使用电机来提供一定动力【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❻ 汽车的电动助力和液压助力有什么区别

机械式液压助力转向优点：

技术成熟稳定、可靠性高（即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向），转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑,特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV,电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。

机械式液压助力转向缺点：

由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本。

❼ 如何判断汽车的方向盘是电动助力还是液压助力

1、开一下，电动助力，高速方向重，低速方向轻。机械液压助力，助力受转速影响，高速方向轻，低速方向重。

电提供的助力，理论上是车通电就有助力（实际上多数车还是要发动才给助力），优点是方向盘很容易做得轻，而且可以调成高速重，低速轻，并且基本不耗油（电也是烧烧出来的）但是电动助力的能耗要小得多）。

2、看说明书 3、看机舱，电动助力有一个助力电机，机械液压助力有一个液压助力泵。

提供的助力由发动机提供，也就是不启动发动机，就没有助力。优点是回馈力比较好（就是转弯的时候，转完，松个手，方向盘就自己转回来了）。

(7)宝雅电动汽车是什么助力扩展阅读

转向助力系统保养

1、机械液压式的，平时的检查一定多多注意储液罐中的助力油不能缺少，此外，尽量别打死弯时间太长。此外，注意转向时是否很沉，是否有噪音等现象，如果这样的情况则需要检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题。

2、电子液压式的，平时也要注意助力油的多少，当警告灯亮时，一定注意检查。

3、电动助力系统，这种系统尽管结构相对简单，但保养起来不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤的问题，办法就是拿仪器量吧。

❽ 谁开过宝雅电动汽车啊

我买的8块电池带助力的46000块钱
速度说的是50多 实际超不过40
说的是天能电池 结果不是
说的180公里续航 结果跑120
说的是长安原厂外壳 结果路上遇到一辆奔奔 ·一比较 ··········
去你大爷的原厂壳
md 早知道添点钱买唐骏的了 车开去跟唐骏的比较了····人家正儿八经的海马原装壳
看做工就能看出来 老板让试下车 开着真比我的车强远了 宝雅内饰也不说原装的 看着还行 按着太薄了 ····后悔了 当时被忽悠了 想着省几千块钱

❾ 宝雅电动汽车怎么样

鉴于本人4个月前刚买的，强烈的建议你不要买。话说是长安迷你奔奔的底盘，其实不是，粗糙的要命，板子之间的链接处，仅3个月就开口了。这还不是要命的，最要命的是电池，口口声声说冬天跑120公里一点问题没有，春天了，充足了电，就跑了103公里就没电了.更甭说冬天了，4个月了，跟着售货商要了4个月的发票了，硬是不给。今拖明，明拖后。一个小小的坡，费劲的很。4万多元跟买了个纸壳一样。后悔的呀。我已上当了，希望广大的用户不要再上当了，宝雅的牌子真的
........很无语。

❿ 怎么区分车子是电子助力还是液压助力

电子助力，实际上是电提供的助力，理论上是车通电就有助力(实际上多数车还是要发动才给助力)，优点是方向盘很容易做得轻，而且可以调成高速重，低速轻，并且基本不耗油(电也是烧烧出来的，但是电动助力的能耗要小得多)。缺点是电动助力分很多种，有一部分电动助力的指向的回馈不好，某些电动助力的车，转弯的回馈很差，基本上要靠驾驶员自己转回来。电动助力还有一点就是没有助力油。
如果车身较重，转向系统需要提供较大的助力能量，那么电子助力转向就显得力不从心，所以电子助力转向多用于小排量车上。微型车就是使用的电子助力转向。也就是说在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻;车速高的时候助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来好处。而这一切实现起来很简单，只需要通过一块集成电路板直接控制就可以做到。

液压助力提供的助力由发动机提供，也就是不启动发动机，就没有助力。它的优点回馈力比较好(就是转弯的时候，转完，你松个手，方向盘就自己转回来了)，缺点是助力不会变化，有低速重，高速轻的问题，同时要消耗发动机的动力，虽然不多，但其实是要耗油的(理论上，实际可以忽略)。同时有一点，机械液压助力的方向盘不能长时间打死，要烧助力泵的，打到底稍回一点点即可，尤其掉头或倒车挪库的时候，不要长时间把方向盘打得死。

助力能量特别大，所以能很容易的驱动大型车的转向系统。液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，能有很好的路面信息反馈，操控精确，助力能量能通过调节液压阀进行调节，所以普及率是最高的。

其实要具体看来的话，还是要根据车型看具体问题。要说各自优势，液压助力就是手感“更自然”，“路感更好”，而且比较成熟，随便一个厂家都能比较容易地调校得比较完善。电动助力就是更加节能，更容易能调校出“低速轻高速重”等效果，也能实现一些先进功能如自动泊车、偏道辅助纠正等功能。从发展趋势上来说，未来电动助力的前景更好。