新能源汽车老总

A. 比亚迪老总是谁

比亚迪老总是王传福。

王传福，男，汉族，1966年2月生，安徽无为人，中共党员，1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作。

1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。广东省第十二届工商联副主席。

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自2014年进入西班牙以来，比亚迪在当地开展电动巴士试运营并获得成功。2017年5月，比亚迪成功在西班牙第三大城市瓦伦西亚赢得了首个电动公交巴士订单，标志着中国企业在西班牙电动巴士领域实现“零”的突破。目前，比亚迪电动巴士的身影已经出现在西班牙圣库加特、巴达洛纳、巴达霍斯等多所城市。

在整个欧盟，比亚迪目前共运营约400辆电动公交巴士，预计2019年将增加至到800辆，并在2020年再增加一倍。

“由于欧盟国家面临减排压力，需要越来越多的环境友好型公共交通系统，中国同西班牙以及整个欧盟在低碳交通领域的合作具有巨大的潜力。”王传福表示。

而除了为当地绿色交通发展助力外，比亚迪也为当地企业带去了新的发展机遇。以西班牙海斯坦普公司为例，比亚迪每年仅从此公司就购买价值数百万元的汽车零配件，实现了中西企业的互惠合作。

王传福表示，比亚迪未来将在“中西企委会”平台成立的基础上，继续加强与各方的合作，扩大从西班牙的进口，购买更多的服务和产品。同事，用创新科技寻求在西班牙和其他欧洲城市共同打造绿色交通解决方案，实现互利共赢。

B. 原北汽新能源总经理郑刚加盟华为

1月11日中国电动汽车百人会论坛现场，原北汽新能源总经理郑刚以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会。

公开资料显示，郑刚于2001年4月进入北汽福田，历任总经理办公室主任、品牌与公关总监等职务。2009年，郑刚前往北汽集团，历任集团办公室（党办）主任、行政事务与品牌总监等职务。2014年1月，郑刚成为北汽新能源第三任总经理。直到2019年1月，郑刚一直担任北汽新能源总经理。

郑刚执掌北汽新能源的5年，也是中国新能源市场以及北汽新能源快速增长的5年。2018年，北汽新能源累计销量达到15.8万辆，连续6年成为中国纯电动汽车销量冠军。在2018年9月27日，完成借壳的北汽新能源登陆A股市场，成为国内新能源整车第一股，证券简称“北汽蓝谷”。

但是在2019年2月，郑刚主动提出因个人原因从北汽集团离职。

从北汽离职后的郑刚曾对媒体解释道，“在高速变化的今天，要想真正理清未来10年的职业发展方向，还是很有挑战，并且是需要时间的。对我来说，在北汽一个地方已经工作了近20年，多花一点时间看清楚下一个10年的方向，还是很有必要的。”

离职后，郑刚曾短暂加入铁牛集团（众泰汽车控股股东），但是只担任董事长的特别顾问，并不参加公司具体的管理工作。

2019年11月，有媒体曝出郑刚已经正式加入华为，并担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁，但是郑刚本人以及华为方面并没有公开回应。

此次电动百人会上，郑刚首次以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会，参与了“互联网+”时代下零部件企业的转型与升级对话。

郑刚决定加入华为，说明其认可华为符合其心中汽车产业下一个10年的方向。

华为虽然一再强调不造车，但是华为正不断在智能汽车领域投资加码，并将汽车业务重要性升级。2019年5月，华为公司正式成立了智能汽车解决方案业务部（BU），成为集团下五大事业部之一。目前，华为正以汽车零部件供应商的身份不断扩大对外合作。

郑刚在车企有丰富的工作履历，并曾长期作为一把手执掌一家新能源汽车企业。郑刚加盟华为，能够给华为带来汽车产业资深的行业经验和战略视角，其在华为担任智能汽车解决方案BU首席战略官，将为华为的汽车业务制定战略方向。在对外和车企的合作方面，郑刚的资历和经验，也有助于华为推进和车企的合作。

华为正通过吸收传统车企中的高端人才，加强其对汽车产业的理解和布局。华为虽然目前声称不造车，但并不代表华为放弃打造自研自制汽车的能力，也不代表未来一定不会造车。

在汽车智能化变革过程中，越来越多的信息科技公司“跨界”加入汽车产业，作为代表行业未来发展趋势的科技公司，其技术和待遇优势，将会吸引更多的传统汽车人才加入其中。

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C. 北京现代中方常务副总刘宇或接替马仿列出任北汽新能源总经理

6月10日，EV视界获悉，北京现代中方常务副总经理刘宇将调往北汽蓝谷（600733），即将接替马仿列出任北汽蓝谷董事、经理，以及北京新能源总经理等职务。
据公开资料显示，刘宇从2008年至今曾先后在北京现代、北汽自主品牌、北京汽车销售公司担任要职，2018年7月，时任北京汽车副总裁、研究院党委书记、院长、采购中心主任的刘宇，接任北京现代常务副总经理一职务。
6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（600733）发布公告称，董事会于近日收到公司董事、经理马仿列的书面辞职申请。马仿列因个人身体及年龄等原因向董事会提出辞去北汽蓝谷经理、第九届董事会董事和第九届董事会提名委员会委员职务。辞职后，马仿列将继续在北汽蓝谷其他岗位工作，辞职报告自送达董事会之日起生效。
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D. 2016年恒天汽车新能源总经理是谁

买恒天车千万看好销售人员，我的车有问题好久了，销售人员总是说给修理或是替换车辆，话说的漂亮不办人事

E. 力帆新能源汽车总裁是谁

牟刚

F. 比亚迪老总聊能源，如何看待他说中国沙漠是新能源

能源问题是所有国家都关注的问题，如今能源的种类越来越多，人类正在追求可持续性的能源。最近比亚迪老总王传福也聊到能源问题，因为比亚迪正在大力发展新能源汽车，他认为目前中国沙漠是产生新能源的重要地区。首先他的观点是非常正确的，目前的新能源主要方式是通过风能、太阳能以及水能产生电力。我国沙漠地区风能和太阳能资源丰富，每年提供了大量的电力。

能源关系到人类的生存问题，毕竟能源不是源源不断的。减少化石能源的使用，也是为人类的未来做打算。新能源是朝阳产业，如今我国沙漠地区新能源产业已经形成规模，技术也非常成熟，成为我国新能源的基地。沙漠地区一直以来都是人类的禁区，经常会形成沙尘暴等灾难，但现在利用新能源治理风沙，既能产生经济效益，又能保护生态环境，可以说是相当不错。现在沙漠的利用率还不够高，如果都能利用上，那将会提供更多的清洁能源，确报能源多样性。

G. 赵卫东正式出任易捷特新能源汽车有限公司总裁

中国网汽车5月21日讯 据从官方获悉，5月21日赵卫东正式出任易捷特新能源汽车有限公司总裁。
公司董事会表示，赵卫东在制造、运营和管理领域经验丰富，且具有敏锐的商业洞察力。在过去的15年时间里，赵卫东曾先后担任过李尔(LEAR)中国区线束业务负责人、雷诺中国副总裁等。
总部位于湖北省的易捷特新能源汽车有限公司，是2017年雷诺-日产联盟与东风汽车集团股份有限公司以50：50的持股比例成立的合资公司，其充分发了挥联盟作为电动汽车领域领导者的潜力和东风在新能源方面的资源优势，开发满足市场期待的电动车。
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H. 奇瑞新能源高层变动 尹同跃亲自接任董事长

日前，奇瑞新能源汽车股份有限公司经历了一波高层人士变动，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃接替了原奇瑞新能源董事长李立忠的职位掌舵奇瑞新能源，李立忠则返回集团任职。与此同时，奇瑞新能源总经理也由高立新换为奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语，而高立新担任奇瑞新能源下动力电池企业安徽安瓦新能源科技有限公司总经理。

知情人士透露，奇瑞新能源此次高层换防与奇瑞一直以来筹备的上市项目有关。

资料显示，李立忠先后工作于天津市汽车研究所、天津夏利汽车厂、天津汽车工业（集团）有限公司、奇瑞汽车股份有限公司。在任奇瑞汽车副总经理分管研发和工艺等工作期间，主持了QQ、东方之子、旗云、瑞虎（SUV）、A5车型的开发和生产准备工作。在担任奇瑞新能源董事长期间也让奇瑞小蚂蚁成为新能源汽车市场中的明星。

而鲍思语与高立新的职位变更则更多为了奇瑞新能源的上市铺路。2020年9月，奇瑞历时15个月的增资扩股大戏落幕，青岛五道口144.5亿元摘牌入局，增资扩股完成后，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞已将加快上市工作提上重要日程。在上市项目中，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均在计划之列，在上市项目中，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均在计划之列。

I. 前途汽车2位老总被告!为什么牛X车企无力翻身

造车主势力的竞争日益激烈
一听到如雷贯耳的国产前途汽车就让人觉得前途一片光明，现如今看前途汽车不仅没有前途一片光明，而且前景还比较灰暗，目前我国自主汽车企业造车主势力的竞争日益激烈，那些名气不够响亮的汽车企业也即将被淘汰。
道高一尺，魔高一丈，看来前途要被拍在沙滩上了，现在国内资深汽车企业也是使出浑身解数征战在汽车市场上，希望能占据一席之地，但是能占稳的也是寥寥无几，现在一些经典老牌汽车如吉利，长安，比亚迪，奇瑞等老牌汽车企业，也是很担忧啊。
电动超跑是如何走向衰落的
前途汽车的前景一片衰竭，各大车企大佬也是高谈阔论，但如今的车市受寒流影响，前景也是不太明朗，汽车行业的竞争，说明老牌汽车企业的实力影响非常激烈。
让我们一起看看前途汽车这一款量产电动超跑是如何走向破产边缘并疯狂试探的地步。就像华泰汽车，众泰汽车，力帆汽车的问题一样，资金链断裂后，面临的就是拖欠员工工资。据了解从二零一九年六月份开始，前途汽车的资金链就出现了问题，本打算2020年 能有机会大造声势，能有起死回生的可能，谁料新冠疫情爆发，这一年对前途来说无疑就是一个深渊啊。
普通家庭的中的顶梁柱
拖欠员工们工资是前途目前最为困难的事情，每一位员工辛苦付出的血汗钱得不到回报，作为一个普通家庭中的顶梁柱，没有了收入和经济来源，接下来会面临着怎样的状况。某媒体报道过，在前途汽车公司门前，近百名员工站在此地要工资，场面十分壮观，前途汽车的资金一直就不充裕，但好在公司的一些高管以个人的名义贷款为工人发放工资。
新能源汽车问题不断
曾经那个叱咤汽车行业的公司如今陷入如此困境，真是让人有些感叹不已，现在新能源汽车市场所面临的问题是刚开始他们会有一定的红利和补贴，很多车企老板看到了短期的福利，就争先恐后的进入到行业之中来。谁能料想到新能源汽车问题不断，所以各位车企老板在这块骨头上啃起来也是非常吃力的。2020年2月前途汽车的创始人陆群被法院起诉，这对于一个企业家来说无疑是当头一棒！
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