电动汽车电池增容器

① 新的48V20AH电池 350W电机 充满电能跑多少公里。。气温在8度到18度之间

实测，气温10度，48V350W电机，超威和天能48V20ah电池，满把全速，33KM左右，跑到没电刚好41Km，如果是旧电池要根据容量来定。冬天充电是不足的，可以用增容器以脉冲的方式加冲一段时间，可以改善一点。

② 电动车电池不转灯

一般这样弄肯定有问题，电池要换就整组换掉，至少也要替换同一规格（容量）和品牌的电池，否则会导致各个电池充放电不一致很快坏掉。
充电不转绿灯------是电池充电电流降不下来到自动转换监测值，导致微电脑误认充电没满。一般原因1，电池过热（环境热，或缺水）板极电子渗漏增大，2，某个电池性能一致或坏了过度充电。

③ 什么是增容器

电池的增容器不是增加电池的容量的，可是又是用来增加电池容量的，这个问题很难说清楚。
用一个例子来说明：
一组48V12Ah的电池，电池的质量没任何问题，25度下，用6A放电，放电时间是130分钟。使用3个月后，再用6A放电，放电时间是110分钟，容量下降了20分钟。
这时候，用增容器配合原来的充电器使用，3个循环内，容量恢复到：6A放电，130分钟，且继续使用，容量基本属于电池老化式下降。
这就是“增容器”了！
增容器不能扩大电池的最大容量，不能把12Ah的电池变成13Ah，但是能把12Ah的电池容量下降到假设6Ah后，在使用中逐步恢复起来。
备注：电池本身有故障（如：极板软化、短路、断格、缺水等）没办法。
特别是冬天电池的充电接受能力下降，增容器能让电池100%饱和。

增容器的几个功能：
1、在充电器转灯前，对电池组的电压、充电电流、内阻进行监控，一旦出现热失控或其他的异常，能保护电池组不至于充电鼓包，并闪烁提示用户处理故障。
2、增容器发现电池转灯后，能测量电池的饱和度，缺多少，补多少，直到电池100%饱和为止；
3、增容器能测试环境温度，根据环境的温度进行充电的补偿，热天和冷天执行的补偿程序是不一样的；
4、增容器在每次充电的末期，用高能量的狭脉冲进行硫化消除；
5、增容器能够在使用的前5次对电池进行还原充电，每20次循环进行一次均衡充电，让电池组尽量内在保持均衡。
6、增容器能够自动设别36V、48V、60V的电池组，也能自动识别12Ah、17Ah、20Ah的容量，并根据电压和容量执行不同的程序和参数。
这些功能都是为了达到一个目的，让电池真正充电饱和，但不充坏，也让电池组尽量不要失去均衡。
增容器是程控的方式工作，可以长时间使用，脉冲没有小乌龟那么强悍，比较温柔。
增容器对均衡的效果很好。

④ 电动车电瓶增容器管用吗

不管用，电池的容量是一定的那个什么曾容器是不科学的

⑤ 电瓶增容器

电瓶加水加液加电容这些，电瓶增不了容量，除非是加装备用电瓶或者铅酸蓄电瓶体积大改换成容量大体积小的锂电池，一块普通铅酸电瓶体积，可以塞进去容量大一倍的三元锂电池组，重量还稍轻点。

⑥ 汉唐电动汽车,买六块电池是不是能增加一个烧油的增容器

5KW低速电动汽车增程器

是的，可以安装一台增程器发电机的，当电瓶快没电时可以启动增程器发电机给电瓶充电，从而增加电动汽车的续航里程。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

⑦ 电动车电瓶增容器管用吗

不管用，如果管用的话，都不会制造大容量电瓶了。

⑧ 电动车增容器可以用风扇上的电容吗

我们知道所谓电容就是一种存储电荷的容器，其存储电荷的多少代表着容量的大小，因此电容器越大其存储的电荷就越多。电容存储电荷的多少主要有两电极板间的相对面积、极板间的距离以及极板间的绝缘介质这三个方面有关系。电容除了能存储电荷具有充电和放电的特性外，它还有以下的特点和作用。第一个就是具有隔离直流通交流的特性；第二个就是电容两端的电压不能突变的特性。鉴于以上特性其电容在电路中主要起滤波、耦合与延时等作用。

电容在电瓶车上的作用

这两年我看到身边的朋友在自己的电频车上安装了电容，听这些朋友讲还是有作用的。今天看到这个问题我就借用这个机会来分析一下电容加在电瓶上到底有哪些作用，说的不周之处请朋友们指正。

电容在电瓶车上有什么作用

电容加在电瓶车上的作用之一：我们知道电瓶车的运转是靠其后轮的直流电机来驱动的，朋友们都知道直流电机的定子绕组和转子绕组都是由许多线圈绕制而成，这就是一个电感性负载，我认为如果在电感两边并联一个合适的电容对电瓶车的功率提升应该有一定的帮助，如果功率提升了，当电瓶车需要爬坡时应该显得非常有“力气”。

电容加在电瓶车上的作用之二：我经常是骑电瓶车往返于工作单位和住处，我们在给电瓶车猛地加速时会发现电压指示表盘的指针会大幅度地“抖动”一下，我认为这是在电瓶车加速瞬间电机的启动电流会很大，由于电瓶的容量有限这时会严重拉低电瓶两端的压降。我想如果能在电瓶两端并联电容，这样会“帮助”电瓶提供输出电流的能力。这样做也会缓解因加速造成的大电流对电瓶的有害冲击。因此我想在电瓶车上加电容应该对提高电瓶的供电能力有“锦上添花”作用的。

电容加在电瓶车上的作用之三：我记得在给电瓶车换新电瓶时维修电瓶车的师傅就曾经告诉过我，在给电瓶车提速时不要猛然拧车把提速，这样会减少电瓶的使用寿命。我想在电瓶两端并联一个电容应该会延长电池的使用寿命、对稳定电池两端的电压也有作用。

有待商榷的问题

加电容可以增加电瓶车的行车距离、提升行驶速度。对于这个观点我是这样认为的，虽然电容与蓄电池类似可以存储电荷，毕竟电容的容量是有限的，而蓄电池存储电荷的能力要比电容大许多，因此加电容对电瓶车的增程效果不大。

如何在电瓶车上加电容及所加电容的容量大小

在电瓶车上加电容既可以以加单个电容也可以加多个电容。加单个电容时电瓶组的总正极连接电容的正极，电瓶组的总负极连接电容的负极；加多个电容时电瓶组的总正极连接并联电容的正极，电瓶组的总负极连接并联电容的负极，如下图所示。

电容在电瓶车上有什么作用

对所加的电容容量的要求是：对于48V这样高的电压电池所加的容量要在上万微法并且要安装电瓶车专用电容，比如加高聚能转化电容等。另外要注意的是：加电容后会影响充电器的使用寿命，但是我们看问题要横权利弊取其轻，因此相比较电瓶来说充电器又不算什么了！