电动汽车什么时候能成熟

⑴ 纯电动汽车还没成熟就即将过时了吗

目前车市的状况不好说。无论是低使用成本还是免费车牌，你周围的朋友也开始使用新能源汽车作为购车选择，这表明新能源汽车在市场上的受欢迎程度越来越高。在销售市场，2018年电动汽车的全球销量已超过200万辆。在中国最大的汽车市场，比亚迪、BAIC、SAIC和其他领先的新能源汽车制造商向在线租车市场销售的汽车多于向最重要的私人用户销售的汽车。在宣传方面，电动汽车企业更加注重汽车智能化、丰富的车载系统、互联网连接的实时在线技术、自动驾驶技术等。

现代汽车公司预测，氢动力汽车将在十年后达到目前电动汽车的规模，而且这个速度可能会更快。氢能协会可以在3分钟内行驶700公里，可能在10年内成为现实。随着新能源汽车政策变得更加合理和实用，混合动力将成为现阶段新能源汽车的主流，而作为补充的纯电动汽车似乎已经达到全盛时期，很快将被氢燃料电池汽车所取代。

⑵ 现在新能源汽车的技术已经很成熟了，我们国家什么时候才会禁止燃油车

2025年前不现实遥遥无期，只是受制于这3点

大家可能也都听说了，法国和英国政府相继宣布计划在2040年之前停止销售新的汽油和柴油汽车，目的是为了减少空气污染。不过，这一禁令只适用于纯汽油车和柴油车，而不限制混合动力汽车。

不管怎么说，新能源车毕竟是个趋势，只是完全的替代，这个过程可能会有点长，甚至都无法做出一个时间表。

虽然大多数主流汽车制造商在对新能源汽车的投资方面行动迟缓，但是，沃尔沃却给我们做了个表率。据报道，沃尔沃成为了第一家为逐步淘汰燃油汽车的主要传统汽车制造商，该公司称，其2019年后推出的所有车型都将是电动或混合动力车。

沃尔沃开了个好头，希望其他部门和组织或者企业也能把目光放长远些吧，不要总抱着自己那块蛋糕不放。

⑶ 目前阶段，纯电动汽车技术成熟了吗

纯电动汽车目前存在电池使用时间短的问题，也就是续航里程不足的弱点，所以还不是很成熟，请采纳，谢谢！

⑷ 电动汽车什么时候能上市价位大概是多少

电动汽车目前处理研究试制阶段，国家也还没有强制标准。这项技术目前也只有少数几个国家有这个产品，也没有普及，并且价格昂贵。我国要想达到技术成熟和市场普及的话还需要相当长的时间。

⑸ 现在的电动汽车技术成熟吗不成熟的话问题在哪

一个产品的成熟与否是相对的，电动汽车毕竟还是新兴产业，从产业角度来说，显然还不成熟，因为电动汽车还没有实现商业化；从产品技术角度来说，已经相对成熟，目前深圳、北京、上海等地都已有示范车辆在运行，在行驶方面完全可以满足客户日常需求。
电动汽车产业目前主要问题在于：
一、电动汽车还处于初级阶段，各大厂家可以小批量生产，但是在数量上无法与传统燃油汽车相比，所以其生产成本相对较高，导致电动汽车生产成本高；
二、动力电池的生产也处于初始阶段，没有实现产业化，所以购置成本昂贵，往往占据整车购置中的50%以上比例；
三、电动汽车充电问题尚未妥善解决，虽然各地都在兴建充电站、加电站，但是整体看来，还是凤毛麟角；
所以在我来看，一个产业的发展必然是从稚嫩到成熟的过程，电动汽车正处于刚刚脱离稚嫩，迈向成熟的过程，在国家政策的催化下，会加速成熟，在电动汽车及电池形成产业化后，成本会大幅度降低，利润空间也会随之显现，充电站及加电站的建设也就自然随之跟进，产业中的问题也就迎刃而解了。

⑹ 电动汽车现在技术成熟么

电动汽车几个字对于我们来说，我们听到还不久，但多数汽车的厂家早就生产出这种电动汽车了，有些厂家在2十年前就批量生产了，只是不被我们所知摆了。在技术上虽算不上成熟但也还可以。问题是电动汽车的后续费用大，光是换一个电池就要几万元，而且它的续航里程短又不能上高速。还有电动汽车的若出了故障维修的成本高，充电设施又很少，只适合在上下班和附近使开开的用户，所以很难被推广，我们对它的了解也不多。不是你是哪里的，在我们杭州已有几百辆的电动汽车在市区内做的士，他们说除了我上面所说问题外其它的好像都说制造的技术还不错。

⑺ 什么时候电动汽车才能普及啊

1、充电时间长，这是个很大的麻烦，快充也需要一个小时左右才能充满，慢充更是要6到8小时。电池材料更新换代，找到能够支持大电流充电或放电，同时又比较稳定，价格比较低廉，这就能解决一个大的根本问题了。
2、续航里程短。这点相对比传统燃油车，是个很大的弊端。或许在市内作为代步工具，电动汽车完全符合要求，可要稍微远一些地方跑个来回，就太悬了。在中途没有充电站的情况下，如果半路没电，就只能找拖车了。
3、电池回收问题。锂电池是目前综合情况最适合用于电动汽车的，但其回收问题一直尚未解决。电动汽车的电池，在重放1500次左右，就会性能降低很多，甚至可能就是报废，倘若不能解决，那么一台车只能用个三五年，使用价值会很低。
4、配套基础设施不完善。这主要是指，充电场地少，也就是小区、停车场所配备的交流充电桩少、大规模的充电站少。试想一下，即使买来车，没地方充电也是很麻烦的事情。除此之外，还有电动汽车的保养和维修、电动汽车的保险问题、电动汽车的牌照政策问题等，都是需要进一步解决的。

至于目前的现状，最关键的问题在于电动汽车标准的制定。没有一个标准，各企业也就只能按照自己的想法来，五花八门的情况更多。这样就导致了质量各有不同，条件也各有不同，倘若需要更换零部件，有些能否找到都是个麻烦事儿。

新能源行业是需要大量资金投入的，很多车企也也都只是有心无力。在没有销量的前提下，各车企也无法去大规模的生产和研发，这就导致了整个行业的停步不前。国家虽然整体扶持力度较大，但是分到企业身上，也只是很小一部分。
当初很多企业都把新能源汽车行业当做了一块大蛋糕，想要通过提前入手来期望分得一块。但至今，越来越多的厂家都进行不下去了，直接导致业绩极低甚至全无，小企业玩不起啊。

真心的希望中国当局不要把新能源汽车当做弯道超车的契机，去实行大跃进之类的政策。新科技的研发与应用，必须要有扎实成熟的基础，一步一个脚印，这样才能逐步发展，越来越成熟。

⑻ 电动汽车什么时候成熟

这个问题恐怕工程师们也在考虑，我相信，过不了多久他们会成功的

⑼ 新能源汽车现在成熟吗

新能源汽车的技术发展才几十年，所以没法和传统汽车相比，正在趋于完善，技术也在逐步更新，现在的新能源汽车大都是混合动力汽车，纯电动的很少。现在的城市公交都基本是新能源汽车，都是天然气等燃料。