北京新能源汽车充电桩细则

1. 安装新能源汽车充电桩需要注意什么

首先要勘察否有安装条件，然后选择充电桩类型。国家刚发布了利好新能源汽车的政策，只要小区条件允许，都能安装充电桩。也就是说，只要用电量不紧张，且有独立停车位，大概率能装。我去年装了一个领充锐系列交流充电桩，当时跟小区物业磨了好久，又签了保证书才申请下来，早知道就等到现在装了。

2. 新能源充电桩的验收标准是什么

据不完全统计，到2019年年底，公共桩有45万个，私人桩95万个，总保有量约140万个，车桩比提高到3.2：1左右水平，预计充电桩的建设速度将呈现高速态势。但相关标准规范滞后于产业的发展，迄今为止仍然没有统一、权威的充电桩现场验收检测规范，因此新的标准要求不断出台。
充电桩的验收和一般的产品检测不同，产品检测是针对具体的充电桩产品，现场验收检测则是跨了产品检测和工程验收两个范围。现场验收应是对已安装好、具备正常运营条件的充电桩进行，包括充电桩本身、供电连接、接地连接、通信控制、监控平台、使用环境等。
新能源汽车充电桩测试依据标准

NB/T 33008.2-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》

NB/T 33008.2标准规定了电动汽车交流充电桩试验条件、检验仪器、检验规则、检验项目、试验方法。标准适用于交流充电桩型式试验、出厂检验、到货验收等。标准规定了交流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。

3. 新能源汽车必须安装充电桩吗

不是必须安装充电桩，就目前而言，电动车充电方式主要有两种，一种是使用公共充电桩，另一种是家庭充电。
私人用户安装充电设施需要具备两个条件——有固定车位、物业同意安装。满足上述条件后，车主仍需协调很多相关部门，比如电力、消防、施工技术部门等。申请得到审批后，可由专业安装公司负责安装。专业安装公司一般会上门对车位进行考察、评估，制定施工方案，然后择日上门安装。安装后，还需供电企业验收，车主也需要去供电企业单独办一张电卡。供电企业验收合格后，充电桩即可使用。

4. 新能源汽车充电桩一般怎么使用

以下有国冀普瑞新能源公司提供：目前最普遍的使用方法，是使用运用厂家推出的专用APP手机软件，先下载安装、注册、充值、导航查找充电桩、预约桩、开始充电、通过APP查看充电进度、结束充电、结算费用、完成一次充电。

5. 北京电动汽车怎么找到公共充电桩给电动汽车充电啊

打开网络地图或高德地图，输入“充电桩”即可查度到很多充电桩信息

6. 北京新能源汽车如何充电

立交桥下以及大型停车场都设置有充电桩，家庭也可以给车充电。

7. 关于北京新能源汽车充电桩问题

到公共充电桩边上看看什么品牌的，下载一个APP就可以轻松支付了

8. 新能源汽车充电桩是否有税收优惠政策

目前没有税收优惠政策，只有奖补政策。

充电桩国家财政补贴政策
关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知
一、奖补对象
中央财政充电基础设施建设运营奖补资金是对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市)政府的综合奖补。
二、奖补条件
获得中央财政充电基础设施建设运营奖补资金的各省(区、市)应满足以下条件：
(一)新能源汽车推广规模较大。各省(区、市)新能源汽车推广要具备一定数量规模并切实得到应用：
大气污染治理重点区域和重点省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南)，2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。
中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省，2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。
其他省(区、市)2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。
新能源标准车推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算(折算关系见附件1)。
中央和国家机关及所属公共机构实行属地化考核，即相关单位推广应用的新能源汽车纳入所在省(区、市)统一计算。

9. 燃油车不得占用充电车位，北京充电站新规是否合理

随着国内新能源汽车保险的增加，与新能源汽车相关的基础设施也逐渐改善，其中最重要的是充电桩的建设。充电堆比人类用于厕所的人类更好。我相信大多数人都经历过他们想要上厕所但找不到厕所。同样适用于纯电动车，当它们不电时，它们就找不到充电。这也是如此。

充电桩被广泛占用自新能源汽车的快速发展以来，充电桩的建设仍然是迫在眉睫的。中国电动汽车充电基础设施推广联盟发出了国家复苏电气基础设施的运作。据悉，在2020年，国内充电基础设施增量为462,000个单位，公共收费基础设施的增量同比增长12.4％，但汽车的增量增量增量仍然降低了24.3％ -年。截至2020年12月，该国收费基础设施总数为16.81,000，同比增长37.9％。

10. 小区安装电动汽车充电桩怎样和供电局报备

根据供电局公布的关于家用电动汽车充电桩的相关业务介绍，和咨询的自用充电设施报装材料业务梳理。