新能源汽车威马suv价格

1. 半价购入18.99万的中型纯电SUV，6折回购威马直购是什么操作

虽然“威马直购”的这套新零售模式目前来看是比较复杂的，但是却巧妙的解决了消费者购买新能源时的痛点。湃客也比较看好这种新零售模式为威马汽车的销量带来增长。

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2. 520公里续航，威马新纯电SUV亮相，2021年发售

近日，威马汽车第三款纯电动SUV在网络“2020Apollo生态大会”上正式亮相。据悉，新车由威马汽车联手网络Apollo平台开发打造，年底将在威马湖北黄冈工厂投产，计划于2021年发售。

在多起自燃事件后，威马对今年6月8日至9月23日生产的共1282辆电动车进行了召回处理，并表示起火原因是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，引发了电池热失控。

不过在召回事件后，威马的市场表现依然保持稳定。11月威马EX5实现交付3018台，在当月新能源车型销量排行中排名第九。

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3. 到店体验威马EX6，它是纯电动中性价比最高的SUV

目前市场纯电动中型SUV也不少，我们常见到的有广汽新能源AionLX(埃安LX)、比亚迪唐、荣威MARVELX、蔚来ES6，这几款车型的价格也都在20万以上，而威马EX6的优势主要体现在续航和售价上。说白了，威马EX6是一款性价比响当当的车型。

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4. 【车主点评:《时尚的SUV，谈谈我的新能源威马。》】

#选车理由 在同级别的新能源SUV车型里面，感觉威马这个车的外观设计是非常时尚的，尤其是这个车的大灯感觉很漂亮，这点也是我非常喜欢的，还有一点就是这个车的动力系统，我觉得非常不错，整个车台用了一个纯电动的驱动，加速感受非常好，更重要的是这个车在加速时候没有什么噪音，这也是这个车一个非常大的优点，总的来说感觉这个车的各方面表现还是比较均衡的，所以我才选择了这款车。
#最满意 最满意的一点就是这个车的外形我自己认为还是非常时尚的，整个车的设计感觉很棒，特别是威马这个车的大灯，感觉设计的非常个性，看上去也特别有神，还有一点就是这个车的动力系统，我觉得非常给力，日常加速感觉非常棒，而且这个车因为是电动机的原因，所以加速没有什么噪音，这是这个车一个非常大的优势，还有一点就是这个车的价格我觉得还是比较划算的，当时也去看了一些同级别的电脑，SUV比较下来，感觉这个车的性价比还是非常高的。
#最不满意 这个车最大的一个缺点就是它的后备箱的开口感觉有点窄，放东西的时候感觉后备箱的高度比较高，需要把很重的箱子给抬上去，要是能够把后备箱的高度再设置的低一点就方便了，这是这一个车比较明显的一个缺点。
#空间 这个车的后备箱的高度感觉稍微高了一些，放东西的时候并不是那么方便，要是能够再把后备箱的唉高度做的矮一些就好了，这也是目前为止我觉得这个车比较大的一个缺点了。
#外观 外形的设计没得说，整个车看起来非常的洋气，电动车的外形感觉跟汽油车还是有比较大的区别的，我自己还是比较喜欢这种时尚个性的外观的，尤其是大众的设计，感觉特别漂亮。
#内饰 这个车的内饰做工感觉非常精致，这点比我想象中要好，尤其是中控台的分析感觉非常的均匀，另外一个就是这个车型有一个非常大尺寸的屏幕，用起来感觉非常方便，显示的内容也非常的清晰。
#动力 这个车的动力感受还是不错的，加速的时候会比我想象中要好，扭矩很大，即使拉一车人提速的感受也不错。
#操控 因为这个车比较高的原因，所以说操控并不是太好，过弯的时候这个车有一定的侧倾，这点我觉得不满意。
#舒适性 舒适性非常好，一方面是电动车本身没有什么噪音，另一方面就是这个车的座椅感觉非常的柔软，坐上去对身体的承托性感觉非常好，估计跑长途感觉也不会太累，这是这个车一个很大的优点。
#续航 这个车充一次电大约能续航300~400公里左右，感觉它的续航能力还是非常强大的，这点是这个车一个非常不错的优点。

5. 威马新能源汽车怎么样

5KW低速电动汽车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

6. 威马汽车降低门槛 新车补贴后18.99万

随着我国大力推新能源车，这几年可以说是新诞生的新能源车品牌越来越多，让人看着也是眼花缭乱，总给人一种“原来造车这么简单”的错觉，而且从各个新诞生的新能源车品牌的LOGO设计方面也会让人觉得并不那么贴谱，总觉得他们是为了追上这个时代而草草定稿一样。但随着品牌越来越多，车型也越来越多，可他们也都并不那么注重调校这个硬实力的情况下，价格战打响也是在情理之中的。

近日，威马EX6Plus新增车型正式上市，官方指导价为23.99万元，综合补贴后售价为18.99万元。新车定位为纯电中型SUV，并换装了一块容量为54kWh的电池组，NEDC续航里程可达408km。新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大马力为218匹，峰值扭矩315牛米。

新车的价格下调主要是在配置方面进行了针对性的调整，取消了大部分的舒适及辅助配置，从而降低了该车的入门门槛。

我个人认为打价格战也不是那么丢人的事情，毕竟所有品牌车都在干这事，但我认为在单方面的以价格优势体现的同时也应多做一些调校的亮点出来，像这样取消配置本身其实已经违背了目前国产车的优势。

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7. 威马电动SUV新车亮相 预计明年上市

日前，在网络“2020Apollo生态大会”上，威马第三款智能纯电动SUV车型亮相，这款车型由威马和网络Apollo平台开发打造，预计将于2021年上市发售。

此外威马方面还透露，这款电动SUV车型将采用威马汽车全新电子电气架构，在硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达，可实现OTA空中升级，未来开放道路的L3级别自动驾驶等功能将有望在2021年通过OTA的方式推出。

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8. 威马全新智能纯电SUV亮相：搭载云端智能泊车系统/计划2021年发售

威马第三款智能SUV产品来了。

12月8号的“2020Apollo生态大会”上，继EX5、EX6之后，威马汽车第三款全新智能纯电动SUV正式亮相，就是我们一直说的威马即将重磅推出的首款5G车型。

根据了解，该车型由威马汽车深度联手网络Apollo平台打造，并计划于2021年开始发售，进一步完善威马汽车的产品矩阵。

在此之前，威马汽车发布“Ideal4全新科技战略”，其中包含IntelligentCockpit（最懂中国用户的智慧座舱）、DigitalArchitecture（业内首个全新自研数字化架构）、EIC（超级平台化三电系统）、AutonomousDriving（自动驾驶核心技能），旨在为威马未来的智能化打造提供战略基础，加速前瞻科技在新能源汽车产品的加速落地和量产。

云端智能无人泊车系统

基于此，威马第三款车型将率先搭载由威马汽车与网络共同开发的全球首个大批量量产的“云端智能无人泊车系统”。

具体而言，用户可通过UI触控界面让Apollo系统快速记忆与识别道路并上传云端，当云端完成计算并下发，即可实现在无人干预的情况下自动驾驶、多播障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能。

作为威马汽车联合网络Apollo平台深度定制开发的首款智能纯电动SUV，新车在感知力、智能化、自我进化等方面达到全新高度。新车采用威马汽车全新电子电气架构，硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，全车部署了22个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达，得益于软件技术的提高，新车可实现更为强大的OTA升级能力。

车云小结

“在未来3-5年将投入200亿资金和3000名员工打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”。威马创始人沈晖曾放出豪言。随着下一款全新5G车型的亮相，威马产品围绕智能化的打造渐入佳境，我们看到了未来威马对智能化打造的新方向。

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9. 想买个新能源SUV，大家知道小鹏G3和威马EX5哪个好一点

配置上，G3最大的亮点不仅仅只是它全液晶仪表盘和超长的中控显示屏，还有它前方内超大面积容全景挡风玻璃也很吸引人，视野宽阔，看起来十分舒服。且作为中国造车新势力首款互联网汽车，G3在智能方面也表现得很出众，各种AI智能、Xmart OS车载智能系统等，都特别棒。威马EX5虽然也采用了竖置的大屏，但尺寸上没有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威马EX5只12.8英寸），另外UI设计还可以，智能性上两车算可圈可点吧。另外像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统等一系列安全配置，威马EX5都只有顶配车型上才有装配，而小鹏G3不管是在标准续航版还是长续航版的顶配和次顶配车型上都能看到。且G3还有疲劳驾驶提示，设计也显人性。所以这样来看觉得是小鹏好 。

10. 威马首款纯电SUV会不会很贵

今晚，威马汽车将在上海举行品牌发布会，将亮相威马首款量产车。该量产车为定价20万左右的一款纯电SUV。新车有望在明年年初在温州量产下线，随后将于第二、三季度进入亮相/上市阶段。据了解，这款纯电动SUV具备丰富的智能交互系统与安全防护系统，十分引人关注。

此外，新车还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马“Super ID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手。