四轮电动汽车故障分析
㈠ 电动四轮车加电有反应就是不走是什么问题
5KW低速电动汽车增程器
控制器短路会造成电动四轮车有电而不走，检查一下控制器是不是出问题了。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
㈡ 四轮电动车频繁断电什原因
四轮电动车频繁断电分析：
1、电池电源输出的插头与插座接触不良，一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良，可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。如不行，就用尖咀钳把插头的尖尖稍微弯一点，目的是增加插头的接触强度。再检查仪表线路板是否有腐蚀的地方，检查电源锁的插件是否虚接。
2、调速转把出现故障，调速转把里面的三根线接触不好，一般是红色、灰色和黑色，或者是红色、绿色和黑色，而其中的灰色或绿色导线是转把的输出信号线。最好调速转把连接线中间的那个接插件剪掉，再用绝缘胶布包好就万无一失了。
3、刹车断电问题，刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
4、电源信号系统故障，如果你的电动车智能化程度很高，可能也会出现断电情况。其主要表现在电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良，最简单的方法就是打开免钥匙功能。
5、当然，如果你电动车还无法解决断电情况，那就需要去专门的维修店了，检查线路问题，给专门的维修师傅维修。
㈢ 电动四轮车加电有反应就是不走是什么问题我
电动四轮车加电有反应，但是不走，这个应该是某个线路断掉了，可以通过这个电线来查找具体控制哪一个充电器，然后查找一下这里的原因。
不仅是电动四轮车，还有电动三轮车也是有这种情况的，就是充上电以后加了油门儿不往前走。但是呢也是有电的情况下，其他东西都没有问题，比如说转向灯啊，喇叭这一类的都是能够运行的，唯独就是不往前进。首先检查一下前面的那个电线，有可能电线捆在一起的，可以打开看一看是不是某个电线断掉了。一般就是手动的那个加油门线路和充电器的线路连接在一起的，可以检查一下，这个的话一般会容易断的，尤其是裸露在外面的情况下，可以把线检查以后重新再捆在一起，里面是有那个颜色提示的，按照颜色来进行对接绑定就可以了。如果现在断掉以后千万不要徒手去接带个手套，然后拧上去以后找一些绝缘胶带捆在一起，这样的话就不至于再次漏电或者不前进的状况，这样的话就能保证了人身的安全。
电动车在平时要多进行检查一下，防止有问题发生。电动车不仅充电有情况，有的时候也会根据线路有关系，所以不定期的检查一下充电器以及电瓶还有一些线路。防止有故障发生，提前做好准备，要不然在使用的过程当中出现问题就很麻烦，也不耽误事情的。
其实电瓶也是很大的，一方面电瓶如果不足的话，那么这个的话也会导致。电动车不往前进就是电瓶在长时间的实验过程当中耗的比较快一些，里面储存的电量比较少，基本上是无法保证运行的，所以这个整情况的也要及时的去更换充电器或者是电瓶的。
以上就说这么多内容，希望这些在生活中能够帮助到你，祝你生活愉快，有一个好心情。
㈣ 老年代步车电动四轮车有电不走是什么原因，其它都没问题
5KW低速电动汽车增程器
打开増程器车不走？
1.线圈漏电。（电流表打到通断档量黄绿蓝三根线和机体通不通，通为漏电）
控制器漏电。
低速电动汽车有电不走的情况下，很有可能是控制器漏电了，可以去检查下控制器的线路是否正常，是否有线路破埙而导致了漏电现象。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
㈤ 四轮电动汽车充满电之后电压显示一格电然后车不走
有电时的故障。
我们直观的可以感觉到电动车有电，但转动转把，观察电量表，能正常显示电池的正常电压，但电机并不旋转，说明电池的电流已经通过电门锁，能正常的通过主线束传导到电量表上。前面一篇文章介绍的故障排除范围，这时候我们就可以不用重复再去检查，直接开始收集罗列后半部范围的一些故障的可能性：
1.电池连接控制器的大电流粗线 ，出现断路情况。
2.电门锁输出线虽然有电，但是没有通到控制器上。
3.控制器已通电，可能转把并没有把控制信号传导到控制器上，可能存在转把损坏或断线情况。
4.刹车断电信号长期存在，刹车断电开关损坏或刹车灯泡线路与其他线路混线。
5.控制器本身内部故障。
6.电机本身的故障，可能存在电机线出现短路，电机线圈、霍尔元件的损坏。
具体的检测方法，先做范围分区，从控制器开始把它一分为二，从控制器的前端开始查起。
再做些检查前，先做一个小动作，先用手空转一下电机，看看电机转动是否很沉，能否转动起来感觉有阻力，如果有阻力，我们就要考虑控制器内部元件已经被击穿短路，或者是电机线或线圈短路。
这先要进行电机与控制器的分离，再转动电机，如果电机转动时已经变得很轻，那么这时就可以断定控制器已经损坏。
如果电机与控制器已经分离，用手转动电机仍然很沉很重，那么就要考虑电机的电机线短路或者线圈绕组已经被烧毁。
如果没有这些现象，再进行下一步的检查：
1.先检查主电流线，控制器上最粗的两根红黑线，找到接线处，露出金属端，用万用表调到直流200伏档，红表笔搭红线（正极），黑表笔搭黑线（负极），万用表显示的应该是电池组的电压，这才是没有故障的状态，进行下一步。
2.找到电门锁与控制器相连的线的接头，黑表笔继续搭在控制器黑粗线的负极上，红表笔搭载控制器与电门锁相连的接头上，打开电门锁，表显示的也是电池组的正常电压，为正常，进行下一步。
3.开始测量转把，找到控制器和转把线的接头处，有三根细线线，有两根线是控制器给转把供电的5伏电源线，有一根线是转把输出到控制器的信号线。经常用到的，都是以红色为正极，黑色负极，绿色或其他颜色为信号输入线。
为了准确测量，我们把转把连接线和控制器连线断开，先测量控制器连线5v端口的电压，万用表打到直流档20伏，红表笔搭细红线，黑表笔搭细黑线，量出的电压为5v左右（有的表可能有偏差）为正常。
如果测量电压为零或低于4.5伏，我们先把电机的霍尔线从控制器上断开，在进行测量一次，如果电压恢复正常，说明电机霍尔短路。如果电压依然为零或低于4.5伏，那么就是控制器的故障了。
在控制器连线端电压正常的情况下，再把转把线插入，黑表笔继续搭细黑线，红表笔搭到信号线上，此时表显示为0.8v，转动转把，电压会逐渐升高，升高到3.5v左右，说明转把是没有问题的。如果转动转把，没有从0.8伏到3.5伏的变化，那说明转把的故障，检查转把的连线和转把，可能存在连线磨破混连或者是转把的故障。
㈥ 电动四轮车控制器故障如何排除
1、关闭电门锁，轻转电机有阻力，说明控制器MOS管有损坏。2、控制器只接电源线，用万用表测量控制器电源输出端子电压（如转把电源线对地的电压），如果电压<4V，则说明控制器内部有故障。
重新换的话，高标电动车控制器是不错的选择。高标科技是高新技术产业，跟全国整车前30强比如雅迪电动车、爱玛电动车都是合作伙伴，而且高标科技有着100多项专利、30多项发明专利，产品质量过硬性能出众，是行业第一品牌，也是购买电动车控制器的不二选择。
㈦ 老年代步四轮电动车常见故障维修技巧
你好，我遇到一个难题，显示屏亮一会就灭掉了
㈧ 山东丽驰新能源四轮电动车仪表显示均衡器出故障怎排除方法
你好，检查电池包上相关传感器工作是否正常，检查电池控制器控制电路是否正常。
希望能帮到你！
㈨ 电动汽车经常出现的故障
电动汽车动力电池系统故障
电动汽车动力电池系统中，主要发生的故障有传感器故障、执行器故障（接触器故障）和部件故障等；按故障发生的部位又可分为单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障三类
㈩ 儿童四轮电动车故障分析
如过这些网友说的都不是的话那就是他的控制器坏了，这个是儿童电动车的核心部件，他的功能是接收遥控器的信号，并实施给车上的电机，因此所有的输出包括车上的两个电机（驱动电机，方向盘电机）都由他控制，他一但坏了整个车就完了。维修方法，到销售你车的地方让他联系上级代理买控制器(因为每个品牌的车型的控制器都不是通用的）也可以找比较明白电路的人改电路，直接把控制器拆掉，变成孩子完全自己控制的车（就是像不带遥控的那种车）我是专业修儿童电动车的，有类似问题的网友可以向我提问，电动车最常见的问题就是：
1保险丝断了
2线路焊点开焊
3控制前后的开关不灵
4最主要的，电瓶老化，因为现在市场竞争激烈，厂家自带的电瓶一般都是最便宜的，用一年就完了，问题多出在冬天，应为冬天孩子不能出去玩车了，大人把车放在角落里也不给补充电，这样放一冬天好电瓶也放坏了。如果出现这样的情况还是找个地方换块电瓶。淘宝有个店家叫:东北玩具批发 掌柜名叫：许厂长。他家的电瓶真的不错，我就在他家进货。