电动汽车电机与排量
A. 燃油车选排量，那么电动车型怎么选呢
传统燃油车已经诞生了100多年。在这条漫长的道路上，汽车行业发生了翻天覆地的变化，车型不仅仅是燃油车的一种类型；纯电动汽车、燃气汽车、氢能汽车、混合动力汽车等等都逐渐进入了我们的身边。消费者拥有更多种类的汽车是一件好事，但它让许多人在购买时感到选择的恐惧。哪种车最适合家用车？传统燃油车是大家公认的第一种车型，也是汽车的鼻祖。
国家大力支持发展自主品牌汽车，汽车产业能带来的经济效益是国家不可或缺的。虽然燃油车的制造检验更加严格，但并不是直接决定取消燃油车的制造，所以燃油车仍然可以帮助我们解决半个世纪的出行问题。混合动力汽车可以分为油电混合动力和插电式混合动力。只有插电式混合动力汽车才能配新能源牌照。插电式混合动力确实是兼顾燃油车和电动车的最佳方案。只能在城市纯电动模式下使用。
B. 纯电动汽车电机是什么型号的和普通的电机有什么不同
型号又不确定，齿轮传动，区别就是直流供电，驱动力看车型，一般电机150N.M
C. 纯电动汽车160功率kw相当于汽车的多大排量
从最大功率上来说相当于一般2.0T至2.5T，或者3.0以上自吸发动机，但是电动机的动力特性和汽油发动机特性不同，比较而言，电动机低速有力高速无力
D. EV160的驱动电机最大功率53KW，最大扭矩180N.M，相当于多大排量的燃油汽车
没有具体的计算方法，参考；1马力=746瓦=0.746千瓦，53瓦千瓦约等于72马力，
最大扭矩180N.M相当于大众20.L排量的汽车，
E. EV160的驱动电机最大功率53KW，最大扭矩180N. M，相当于多大排量的燃油汽车
这没有具体的计算方法，参考：1马力=746瓦=0.746千瓦，53千瓦约等于72马力，最大扭矩180N.M相当于大众2.0排量的汽车。
F. 电动汽车有排量大小吗 动力系统如何区分
电动汽车没有排量大小的问题，只有使用交流/直流电机功率大小的区别，靠电池来驱动电机带动车轮。
G. 电动汽车一般多少W的电机
电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机(将直流电能转换为机械能的电动机)和交流电动机(将交流电能转换为机械能的电动机)两大类。在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。
国标规定电动车电机功率不得大于240W,因此厂家为了规避国标只能在说明书上标小功率,但现在几乎所有电动车电机的功率都大于240W。 一般电动车电机功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的电动车,大部分是350w。
H. 纯电动汽车的电机是多少个千瓦
“纯电动汽车”这个概念是错误的。汽车，顾名思义即使用汽油等燃气作为动力源的车辆，因此，只有混合动力汽车，或者（纯）电动车。
一般来说，电动汽车即使用电和汽油等燃料两种动力的车辆。
电动车电机功率的选择应该按照如图公式：
式中，PN为电动机额定功率，单位为kW；ηT为传动系效率；m为最大车质量；f为滚动摩擦系数；Cd为风阻系数；A为车辆迎风面积，单位为m2；Umax为最高车速，单位为km/h。
补充：
电动车的电机一般有感应电动机、永磁电动机、和开关磁阻电动机三种：
如果采用感应电动机作为驱动电动机，则需采用感应电动机效率高（90%以上），功率较大（接近1kW/kg），功率因数变化大，转子为鼠笼型结构，适合于高速运转的电动机。
如果采用永磁电动机，则要采用具有效率高（达到97%）、质量功率较大 （超过1kW/kg）的特点的电动机。永磁电动机的转子没有励磁绕组，可以高速运，可靠性好， 体积小、质量轻，便于维修。采用矢量控制的变频调速系统，使永磁电动机具有宽广的调速范围。
而开关磁阻电动机是一种新型电动机，在电动机的转子上，没有滑环、绕组等转子与体和永久磁铁等装置。它的结构比其他任何一种电动机都要简单，效率可以达到85%~93%，转速可以达到15 000 r/min。
I. 电动汽车电机功率的选择与电池的容量怎样匹配
电机功率的选择和电池容量大小的选择首先是和电动汽车整车性能指标（最高车速、续航里程、加速时间、爬坡度）有关系的。
根据最高车速、加速时间、爬坡度选择相应的电机（功率多少、转速多少、扭矩多少）
根据续航里程选择多少能量的电池
当然这些计算要用到汽车理论的知识，或者性能计算软件的支持。
然后选择相应的电机后，再与电池进行匹配。
匹配无外乎是电机电压与电池包电压一致且电机的最大电流与3C放电下的电池电流匹配（具体不再叙述）
根据这些，确定电池单体如何串联和并联，获得相应的电压和能量。
另问：哥们是哪个公司的？你们公司性能匹配这块归总布置还是动力总成部？