特斯拉电动汽车贵吗

㈠ 特斯拉为何越卖越便宜，国产电动汽车却越卖越贵

在很多人的思想中，都认为国产车和合资车、进口车差距不是一般的大，就拿最近大热的新能源汽车来说，如果把时钟拨回几年前，国产电动汽车和特斯拉简直就是两个极端，特斯拉在我们国人心中那可是差不多相当于“神车”的存在，毕竟特斯拉最初进入国内的车型就是动辄7、80万的高端车型，modelx和modelS等，再加上各种各样的税费、保险费，特斯拉在当时的落地价要百万以上了，确实称得上是百万豪车，在当时如果买辆特斯拉，肯定巨有面子，毕竟新兴的汽车类型是一方面，而高昂的售价也是一方面。

那么，国产车越卖越贵的原因是为什么呢？这是因为国产车起步价格就很低，以前我们国产车没有特斯拉的名气，也没有特斯拉的技术，只有价格低这一个优势，但是现在国产车已经崛起，所以就想提升自己品牌形象，提高产品溢价，毕竟价格高了赚得也就多了，另外一方面，电动汽车在20-30万的价格区间可选择的车型很好，国产车也是为了能够抢占先机，所以才给人“越卖越贵”的感觉。

㈡ 特斯拉新能源电动汽车的价格是多少

不同的车型，价格也不一样，一般的特斯拉汽车，价格都在70万左右。当然也有50万的。特斯拉的车我开过，开的是朋友的。开车没有噪声，提速的时候没有明显的档位变化，感觉是线性输出的。另外，特斯拉的样子也非常漂亮，挺喜欢的。就是因为要充电，而且充电时间太长，不喜欢。

㈢ 特斯拉的车子为什么那么贵

这个贵有贵的道理，进口车他本来关税就比较高，而且还有17%的增值税，包括25%的关税。而且它的品牌口碑，包括品牌溢价都还是相对存在

㈣ 特斯拉不就是比国产电动车多200公里续航，值得卖那么贵吗

因为这种电池蓄电能力更强，能够提高车辆的续航能力，所以特斯拉也就选它作为动力来源，再加上特斯拉电池组选用了7104节这种电池，这下就不难理解为啥其它新能源汽车续航能力都没有特斯拉那么强了吧。

那为什么其他品牌不应用这种电池提高续航能力呢？要知道，这种电池虽然续航能力强，但是其稳定性并不好，而且存在一定的安全隐患，如果电池之间相互碰撞的话很有可能发生爆炸，所以这就要求在固定和排列上有更高的技术支持。

这样就能够体现出特斯拉在电控方面领先的技术了，因为并不是把7104节电池并联起来就行了，而是要考虑各方面因素，最重要的还要保证安全和稳定性。可以说特斯拉是凭本事吃饭。

小编语

其实特斯拉Model3国产上市又任性了一把，直接将之前定价35.58万元下调至32.38万元，再加上国家补贴之后，特斯拉Model3标准续航版国内销售价格直接下调至29.905万元，不足30万元的售价已经直接逼近奔驰、宝马、奥迪等品牌的同级传统燃油车，而续航里程达到了445km，日常通勤使用几乎没有太大问题。从品牌溢价、技术含量各方面来看，特斯拉似乎也没有那么贵了！你觉得呢？

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㈤ 特斯拉的车子为什么那么贵

特斯拉是公开上市时间第二长的美国汽车制造商，仅排在福特之后。特斯拉是位于硅谷的科技公司，远离汽车城底特律。（这对于特斯拉来说最初是及其不利的，因为他们得不到位于底特律的企业所能获取的资源）特斯拉的CEO是Elon Musk（伊隆·马斯克），被认为是乔布斯之外第二位将3家公司的市值提升到10亿美元的企业家。另外两家是paypal与spaceX。不知道的童鞋请自行谷歌或网络。Elon同时还是光伏发电公司Solarcity的董事会主席。据说钢铁侠Tony Stark的原型就是Elon。这点我不太清楚了。再来看看特斯拉的汽车： Model S目前拥有两项纪录：在所有上市的量产车型中，Model S拥有最小的阻力系数与最大的全景天窗。阻力系数为0.24。Model S具有在同级别汽车中最大的储物空间。31.6立方英尺。换算过来是894.8升，或者0.89立方米。由于是电动机，没有传统的汽车发动机等，所以打开“引擎盖”其实是一个“前”备箱，可以装下一个成年人。特斯拉还可以同时装下一辆自行车、55英寸的电视以及一块冲浪板。够大吧？Model S的车顶抗压能力高于美国高速公路安全管理局（NHTSA）的标准两倍，以至于其车顶抗压试验机在测试特斯拉的时候都损坏了。 Model S拥有所有上市汽车中最大的触摸屏，17英寸。 Model S是第一辆获得Moto Trend杂志评选的年度汽车的电动车。 Model S 0-100km/h加速时间比保时捷Panamera还短。等等等等。我觉得这个问题的答案要看买车的人怎么想了。站在哪个角度的问题了。比如驾驶习惯、公共配套设施的建设等等。

㈥ 特斯拉卖得那么贵，真的值吗

特斯拉作为电动汽车里的佼佼者，卖的贵是有一定道理的。

㈦ 电动汽车tesla特斯拉贵吗

续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门！真的想省钱赶公交，骑电瓶车撒。

㈧ 特斯拉汽车为啥那么贵有没有便宜的电动汽车

最便宜的就是DIY

㈨ 特斯拉汽车充一次电多少钱

1.特斯拉的电动车正常使用费用按每月行驶2000KM,每月大约为500元，

2.同样动力的3.0T动力的车型大约为3000元(最保守估计)，1/5-1/6的使用费用。

3.85KW/H的电池组，算上损耗大约需要100度电(电池全空的情况)，100度电的价格，根据每个地方的电价不同，价格不同。

(9)特斯拉电动汽车贵吗扩展阅读：

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto） ，2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。