比亚迪研究院电动汽车技术开发

㈠ 比亚迪的汽车工程研究院怎么样（工作环境，待遇，福利等等）谢谢

4.2K普通工程师

㈡ 比亚迪的电动汽车技术怎么样

比亚迪前身就是一家电子厂，专造电池出身，因此在电池制造上底子不差，目前在电动汽车制造领域是我国的行业标杆，比亚迪电动汽车在国内和国外都有一定的市场，在国外如美国、英国、日本等。国内普及电动出租车和电动大巴使用的都是比亚迪汽车，从2016年年底，太原市内的出租车都将换成比亚迪e6电动车。

比亚迪的技术革新已多次获得国家科技进步奖，成为国家品牌培养计划之一，相信比亚迪一定可以再创佳绩，为中国创造再增添一笔重彩，目前，比亚迪汽车在传统汽车领域已建造成熟，在新能源汽车领域领先世界，是国产品牌的一大骄傲。

㈢ 比亚迪电动汽车研发部联系人 电话 邮箱,谁知道,提供下!

这可都是保密信息啊，你上官网找公开的吧

㈣ 谁能给我介绍一下比亚迪 汽车工程研究院

比亚迪汽车工程研究院在上海，是比亚迪公司燃油车整车研发设计部门，肩负比亚迪现阶段整车项目研发设计任务，该部门现有约3100多人。
主要从事包括整车造型在内的全面的工程设计，创立至今完成改型和全新开发整车车型8个，拥有多个车型的开发经验与数据积累，积累了大量的三维数据及三维设计图纸及底盘平台与设计经验，并建立了系统的汽车设计质量标准和开发流程标准，逐步形成了有自己特色的具有国际水平的技术开发平台，F3就是在这里研发的。

㈤ 如何评价比亚迪在新能源车研发费用上的投入

比亚迪新能源车之所以能够取得这么高的市场占有率，与比亚迪公司领先的技术是密不可分的，如果你看过比亚迪2018年比亚迪年报的话，应该可以看到，2018年比亚迪公司研发投入高达85.36亿元，同比上升36.22％，占全年营收比例为6.56％。这样大手笔的研发费用支出在A股上市公司凤毛麟角，正因为如此，比亚迪新能源车才能在国家新能源补贴退坡的不利形势下却逆势上扬。

㈥ 比亚迪，汽车工程研究院（深圳坪山）简介，都有哪些部门、科室跪求了解真相的好心人解惑。

比亚迪汽车的组织结构下设第十一事业部到第十九事业部，外设职能部门。汽车工程研究院是汽车产业群下设的独立部门。不属于哪个事业部，属于汽车产业群汽车工程研究院。工作环境是在深圳坪山的比亚迪总部六角大楼办公以及和车辆相关的车间，根据2013年经济形势应届生的招生已在慢慢减少，在2009年应届生的数量约为一万人左右，后续几年陆续减少。在汽车工程研究院下设的科室里有整车试验、车辆检测、整车设计等科室，具体要看你对汽车哪个部分比较爱好一点。整体而言，个人觉得整车设计及研发应该比较有前景。希望对你有所参考。谢谢！

㈦ 比亚迪汽车研究院是干嘛的

还算不错，应该是研究ECU，即行车电脑，也可能是搞搞行车测试数据分析，也就这些还能贴上计算机，还有现在汽车上CAN总线也很流行，也应该有用武之地。

㈧ 比亚迪到底研发何种汽车专利技术

比亚迪 这个公司最开始是做代工跟电源电池的
它在电池上有很强大的研发能力，大概在00-02年吧，它开发出了一种电池技术，具有很强的续航能力和各种技术指标。这时，它就想依靠这种技术进入汽车领域，开发电动汽车。接着它就收购了当时的一家客车制造公司，开始研发汽车。
总的来说 比亚迪汽车的核心就是蓄电池技术。而且这项技术世界领先，甚至丰田，大众，通用都没掌握这种技术。更重要的事这项技术对汽车行业，是有革命性质的。