电动汽车的科技

⑴ 国产电动汽车为什么敢说科技感爆棚用大屏说话！

对于现代人，尤其是当代年轻人来说，手机和电脑已成为生活和工作重要的一部分，而对于这种触控屏幕的偏好更是体现到了车上面，近几年开始，以特斯拉为首的车企带动了一股大屏风的流行，更是向人们灌输了屏幕越大越智能和先进的观点，我们来看看这几款大屏电动车能否打动你的心！

威马EX5屏幕12.8英寸

威马和特斯拉都是造车新势力出身，威马的价格更亲民，高配置不到二十万，威马EX5外观上很有特色，前脸采用封闭格栅设计，多线条的运用让前脸更富立体感，值得一提的是，前脸中部的logo可显示车辆的充电信息，内饰上，12.8英寸可以旋转的大屏，这块屏采用了科大讯飞语音控制系统，可实现深层次的人机交互，动力上，这款车峰值功率160kW、峰值扭矩315N·m，零百加速8.5秒，搭载52.56kWh的电池组，300车型最大续航里程为300km，400车型为400km，500车型为460km。

电动汽车是未来的车界主宰，同时也是高科技的代言，来吧以上4款领走哪一个，都不会让你失望！

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⑵ 纯电动汽车的核心技术是什么

纯电动汽车的核心技术包括三大部分，分别为电池，电机，电控。

⑶ 纯电动汽车有哪些核心技术

电动车（EV）、混动车（HEV）的各种核心技术，如电池、电机、逆变器、可充电电池、充电器等 日本很厉害，尤其是电池基础技术！
AutoCTO汽车学院总结，发展电动汽车必须解决好4个方面的关键技术：电池技术、电机驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术。
电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。
电动机与驱动系统是电动汽车的关键部件，要使电动汽车有良好的使用性能，驱动电机应具有调速范围宽、转速高、启动转矩大、体积小、质量小、效率高且有动态制动强和能量回馈等特性。电动汽车用电动机主要有直流电动机(DCM)、感应电动机(IM)、永磁无刷电动机(PMBLM)和开关磁阻电动机(SRM)4类。
能量管理系统是电动汽车的智能核心。一辆设计优良的电动汽车，除了有良好的机械性能、电驱动性能、选择适当的能量源(即电池)外，还应该有一套协调各个功能部分工作的能量管理系统，它的作用是检测单个电池或电池组的荷电状态，并根据各种传感信息，包括力、加减速命令、行驶路况、蓄电池工况、环境温度等，合理地调配和使用有限的车载能量；它还能够根据电池组的使用情况和充放电历史选择最佳充电方式，以尽可能延长电池的寿命。

⑷ 有没有那种科技感强、很智能的电动汽车

特斯拉汽车无论是从颜值还是智能科技感上面来说，都是非常前卫的，可以考虑，就是是稍微贵一些，比亚迪系列的电动汽车秦和唐，内部科技馆也非常强，比较小众的遥控钥匙，智能控制也非常成熟。蔚来汽车和特斯拉，比亚迪，也非常具有科技感，各种智能控制以及大屏中控，包括车辆外表也是满满的科技感。希望我的回答能够对你有所帮助。

⑸ 目前纯电动车有哪些黑科技

回顾2018年车市什么最火爆，毫无疑问最受关注的是新能源市场。在2018年多不胜数的新能源产品扎堆涌现出来，由于新品牌才成立不久，市面上车型又少，所以几乎很少有人能能认全。而在众多新能源品牌的背后，更多的是抢占市场也是资本的博弈，那么在目前市场上有哪些产品给人印象深刻，又有哪些可以走到最后？
特斯拉

特色亮点：掌脉识别开门

爱驰创立于2017年，总部在上海，制造场地在上饶。爱驰U5是其首款产品，定位一款A+级纯电动SUV。与其它很多新新能源品牌一样，初创企业在设计和科技上也有自身的一些亮点。
U5 ION搭载了一系列智能AI技术研发成果，在门锁的设计上增加了掌纹生物识别技术，通过录入识别车主的掌纹信息，可以不用钥匙开门。这项技术在智能门上已经有实现，而在汽车上运用比较新颖，虽然谈不上很多实用性，但也增强了一些卖点。
拜腾是一家新兴的新能源造车企业，总部设立在南京。拜腾在CES上展示了其首款概念SUV车型，定位纯电动SUV。它的一大黑科技是，能使用面部识别功能来解锁车门，另外在仪表板上配有一个49英寸的屏幕。据了解，该车型将于2019年正式上市，起价为4.5万美元（约合29万元）。
内饰配备了一块标志性的中控液晶共享体验屏十分抢眼，长度为1.25米。显示屏可集成车内所有信息，配合方向盘中部的仪表盘，驾驶员可实现手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式。一般纯电动车上大屏幕运用并不稀奇，但像拜腾这样的大面积设计比较少见，不知道量产后开起来会不会影响行车安全？

⑹ 电动汽车发展的三个关键技术

电动汽车发展的四个关键技术：
【1】电池技术
【2】电力驱动及控制技术
【3】整车技术
【4】能量管理技术

⑺ 电动汽车的关键技术有哪些

电动汽车的关键技术主要在于他的一个，充电电源还有他的一个电瓶，这一块电瓶的话就相对电动汽车的核心关键部位，所以这个部分对心理源电动汽车来说。是非常重要的。

⑻ 现代电动汽车的关键技术包括哪些

现代电动汽车关键技术主要包括三大件，动力电池，电机和电控

⑼ 纯电动轿车的核心技术

发展电动汽车必须解决好4个方面的关键技术：电池技术、电机驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术。
电池技术电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。
到目前为止，电动汽车用电池经过了3代的发展，已取得了突破性的进展。第1代是铅酸电池，目前主要是阀控铅酸电池(VRLA)，由于其比能量较高、价格低和能高倍率放电，因此是目前惟一能大批量生产的电动汽车用电池。第2代是碱性电池，主要有镍镉(NJ-Cd)、镍氢(Ni-MH)、钠硫(Na/S)、锂离子(Li-ion)和锌空气(Zn/Air)等多种电池，其比能量和比功率都比铅酸电池高，因此大大提高了电动汽车的动力性能和续驶里程，但其价格却比铅酸电池高。第3代是以燃料电池为主的电池。燃料电池直接将燃料的化学能转变为电能，能量转变效率高，比能量和比功率都高，并且可以控制反应过程，能量转化过程可以连续进行，因此是理想的汽车用电池，但目前还处于研制阶段，一些关键技术还有待突破问。
电力驱动及其控制技术电动机与驱动系统是电动汽车的关键部件，要使电动汽车有良好的使用性能，驱动电机应具有调速范围宽、转速高、启动转矩大、体积小、质量小、效率高且有动态制动强和能量回馈等特性。目前，电动汽车用电动机主要有直流电动机(DCM)、感应电动机(IM)、永磁无刷电动机(PMBLM)和开关磁阻电动机(SRM)4类。
近几年来，由感应电动机驱动的电动汽车几乎都采用矢量控制和直接转矩控制。由于直接转矩的控制手段直接、结构简单、控制性能优良和动态响应迅速，因此非常适合电动汽车的控制。美国以及欧洲研制的电动汽车多采用这种电动机。永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统(BLDCM)和由正弦波驱动的无刷直流电动机系统(PMSM)，它们都具有较高的功率密度，其控制方式与感应电动机基本相同，因此在电动汽车上得到了广泛的应用。PMSM类电机具有较高的能量密度和效率，其体积小、惯性低、响应快，非常适应于电动汽车的驱动系统，有极好的应用前景。目前，由日本研制的电动汽车主要采用这种电动机。
开关磁阻电动机(SRM)具有简单可靠、可在较宽转速和转矩范围内高效运行、控制灵活、可四象限运行、响应速度快和成本较低等优点。实际应用发现SRM存在转矩波动大、噪声大、需要位置检测器等缺点，应用受到了限制。
随着电动机及驱动系统的发展，控制系统趋于智能化和数字化。变结构控制、模糊控制、神经网络、自适应控制、专家控制、遗传算法等非线性智能控制技术，都将各自或结合应用于电动汽车的电动机控制系统。
电动汽车整车技术电动汽车是高科技综合性产品，除电池、电动机外，车体本身也包含很多高新技术，有些节能措施比提高电池储能能力还易于实现。采用轻质材料如镁、铝、优质钢材及复合材料，优化结构，可使汽车自身质量减轻30%-50%；实现制动、下坡和怠速时的能量回收；采用高弹滞材料制成的高气压子午线轮胎，可使汽车的滚动阻力减少50%；汽车车身特别是汽车底部更加流线型化，可使汽车的空气阻力减少50%。
能量管理技术蓄电池是电动汽车的储能动力源。电动汽车要获得非常好的动力特性，必须具有比能量高、使用寿命长、比功率大的蓄电池作为动力源。而要使电动汽车具有良好的工作性能，就必须对蓄电池进行系统管理。
能量管理系统是电动汽车的智能核心。一辆设计优良的电动汽车，除了有良好的机械性能、电驱动性能、选择适当的能量源(即电池)外，还应该有一套协调各个功能部分工作的能量管理系统，它的作用是检测单个电池或电池组的荷电状态，并根据各种传感信息，包括力、加减速命令、行驶路况、蓄电池工况、环境温度等，合理地调配和使用有限的车载能量；它还能够根据电池组的使用情况和充放电历史选择最佳充电方式，以尽可能延长电池的寿命。
世界各大汽车制造商的研究机构都在进行电动汽车车载电池能量管理系统的研究与开发。电动汽车电池当前存有多少电能，还能行驶多少公里，是电动汽车行驶中必须知道的重要参数，也是电动汽车能量管理系统应该完成的重要功能。应用电动汽车车载能量管理系统，可以更加准确地设计电动汽车的电能储存系统，确定一个最佳的能量存储及管理结构，并且可以提高电动汽车本身的性能。
在电动汽车上实现能量管理的难点，在于如何根据所采集的每块电池的电压、温度和充放电电流的历史数据，来建立一个确定每块电池还剩余多少能量的较精确的数学模型。

⑽ 纯电动汽车的隐藏安全科技，你知道多少

高压元件要尽量布置在非溃缩吸能区域。特斯拉Model3这种集成化设计充分利用了后排座椅下部空间。

雅斯顿小结

我们消费者最常关注的安全气囊，ADAS保护技术（比如AEB、LDW、BSD等）等安全保护措施固然很重要，但纯电动汽车因为涉及到大量的电安全问题，还需要设计很多安全保护措施。这些技术可能没有ADAS耀眼，甚至很多大家都叫不上名字，但正是一点点的积累，才保证了足够的安全性。

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