60万纯电动汽车

Ⅰ 买了十万元的纯电动汽车到落地要多少钱

说到新能源汽车，很多网友总是问到10万左右的纯电动汽车有什么值得推荐的？在老师傅看来，这个价位真的是没有什么值得推荐的车型，所以不妨和大家分析一下低价位的新能源纯电动汽车到底能买吗？

其实，老师傅的观点就是不能买，给大家算笔账可能你就知道了。首先咱们要知道2018年国家的新能源车补贴政策，如果说你的电动汽车能够达到300到400公里的续航里程，就可以拿到4.5万的国家补贴，同时规定地方补贴不能超过国家补贴的50%，那么加起来这个车最高就可以拿到不到7万元的补贴。

如果说这个车10万卖给你，那么它的价格就是17万不到，但是如果能达到300公里的续航里程，起码它要装备一个60千瓦的电池，而市场上质量比较靠谱的有三元锂动力电池，它的每一度价格一般不少于1500块，那么这个电池的成本就要9万块。那么如果再加上电动机、电控系统、传动系统以及电池的加热降温充电、电池屏蔽、防碰撞等等，起码价格要在12万起。

而剩下不到5万元用来造车体，并且还要保证基本的利润，那么要怎么办呢？老师傅觉得要么就是在车身成本上做文章，能减配的就给你减配，能用便宜件就不用贵的，要么就是在电池上做文章，用杂牌的这种电池，那么这样的车子你还敢买吗？

因此来说，10万元左右的新能源纯电动车到底能不能买？老师傅的答案是不建议买，总之就是一句话，这样的车你用起来安心吗？

Ⅱ 60万左右纯电SUV怎么选蔚来ES8、奔驰EQC、奥迪e-tron推荐哪款

要是我选的话可能会选择es8，纯电汽车最看重的应该就是电机和电池了，而目前蔚来是首任车主电池无限期换电服务，还有道路救援，这就很大程度上解决了后顾之忧，而奔驰奥迪这些大品牌，目前的主要业务可能还是在汽油车，所以在纯电车的维修和售后服务上可能还没有蔚来完善，专业的事找专业的人去做可能更好，个人观点，不喜勿喷

Ⅲ 原价超60万的纯电动车，如今市场价不足40万，还买什么宝马奔驰

说起买车这件事，很多人都是根据厂商指导价格来圈定自己的买车范围。比如小王预算50万元想买纯电动汽车，那它更多的关注点基本就是宝马iX3、蔚来ES8或者奔驰EQC，这样一来他就会忽略了很多车型其实有着大幅度的终端优惠价格。而今天，我们就来聊聊不到40万也能买到原价超过60万的进口纯电动汽车——捷豹I-PACE。

最终当我们回过头来看捷豹I-PACE的时候，会发现它更加激进的设计风格、科技满满的内饰风格以及还不错的乘坐空间，捷豹I-PACE的特点已经足够鲜明也足够能给年轻人应有的个性体验，但销量依旧是萎靡不振。但是作为一款纯电动汽车，捷豹I-PACE在如此强力的优惠降价面前，消费者还是可以对其深度考虑的，毕竟纯电动车型除了大部分技术高度相似之外，二手保值率大家也几乎在同一水平线上而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 纯电动汽车排名

纯电动汽车排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。

4、捷豹I-PACE

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

5、新款逸动EV

新款逸动EV是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。

购车技巧

1、明确付款方式

购车渠道多样化催生出各种购车付款方式，我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等，新手买车前要综合考虑，看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款，预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。

2、确定购车预算

现在的汽车市场竞争如火如荼，推陈出新速度越来越快，新旧品牌不胜枚举，价格从几万到上百万都有，所以买车的第一步要明确自己的消费能力，就是自己口袋里有多少钱可以用来买车，10万、15万还是25万，在确定好预算之后，再开始选择车型。

3、明确用途与喜好

针对不同的消费人群和用途，汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择，这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了，是偏重乘坐舒适的轿车，还是驾驶视野更好的SUV，如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。

Ⅳ 新能源纯电动汽车大概多少钱

特斯拉30万左右，长安10万左右即可，品牌不同，价格不同。

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

电动汽车电池更换站运行特性，更换站作为分布式储能单元接入电网的关键技术和控制策略；电池梯次利用的筛选原则、成组方法和系统方案；更换站多用途变流装置；更换站与储能站一体化监控系统；更换站与储能站一体化示范工程。

Ⅵ 新能源纯电动汽车有哪些牌子

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。

Ⅶ 大众规划60万电动车产能，是否高估了中国五年后的电动车需求

60万辆电动车产能投资，这是一场只有大众allin的赌局？

2020年的第一篇文章，我们聊聊电动车。

2019年中国新能源市场大概率会以“负增长”收官，目前的统计数据看，1-11月国内新能源车的市场份额为4.87%，离工信部期望的2025年实现25%份额的目标，似乎还相距甚远。

在2019年末，大众和特斯拉都实现了全新纯电车工厂的首款产品下线，只是特斯拉上海工厂已经交付了15辆Model3给员工用户，而上汽大众MEB工厂的首辆ID，依然还带着伪装条，也没有公布预售价格段和上市时间。

所以，大众赌的并不是未来五年中国纯电动车市场会变得有多大，而是在赌五年后，依然有20%左右的中国新车消费者选择大众时，大众品牌有足够多的主流纯电动车型，可以满足他们对于一款主流纯电家用车的需求。

如果从这个角度看，60万辆不算多，大众也并未高估未来五年中国电动车消费者的购买实力，不是么？

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Ⅷ 花10来万就能买到60万的动力享受什么车这么牛

上面的这个屁股曾经属于买买君心中的“Dream car”，它就是奔驰的CLS，准确来说是第二代CLS；当年第一次看到这个蝴蝶尾灯的刹那，还在读书的买买君就彻底的为其倾倒。

可惜的是，伴随着新一代CLS的上市，买买君的这个梦想就彻底只能存在在记忆中了。虽然有了更强的动力和更精致的内饰，但用前后灯组换装了三角式灯组的新一代，突如其来的“泯然众人矣”让CLS爱好者们一下“骂了娘”。

就在近日，又传来了新一代CLS的消息；奔驰推出了一款售价更低的入门版CLS，仅售57.68万元，再加上市面终端的购车优惠，某些地方的裸车价甚至可以跌破50万元。但看清消息的买买君，又一次叹了口气。

新上市的奔驰CLS 260，作为一辆指导价为57万元的豪华车型，它却搭载了一台1.5T发动机，虽然它这台发动机的参数不错，有90kW/L的升功率，最大马力为184Ps；此外还配有一套48V的电动机系统。但这个价位的车型搭载这种小排量发动机，不禁让人有些难以置信，毕竟同价位的S5、甚至自家的C43，都搭载的是3.0T发动机。这个举动同时也释放了一个让人悲伤的信号：即便是在高端车型市场，纯正内燃机车型也正在逐步被混动车型取代。

选择购买一台指导价逼近60万元车型的消费者，是否能接受这样一套由1.5T发动机+电动机的动力组合，今天不作过多的分析。今天买买君要说的重点是CLS 260身上的这台1.5T发动机，既然出现在CLS身上，那么它就值得拿来对比一番。一起来看看能不能只花个十来万，得到一台和CLS 260发动机参数差不多的小排量车型。

说到升功率这块，本田就很是拿手了，毕竟它可是玩出VTEC黑科技的车企。在全新雅阁身上，本田在小型涡轮发动机上也展现了自己的锋芒，正所谓“宝刀未老”。

雅阁搭载的发动机代号为L15B，今天要讲的肯定是它代号为L15BN的高功率版。作为本田第二代地球梦1.5T发动机，它有着143kW的最大功率，以及260N?m的峰值扭矩；计算之后得知，其升功率为95.3kW/L，以及超越了CLS 260身上的那台1.5T发动机。

自然选车并不能只看发动机，十代雅阁在外观和配置上也有着自己的优势，而上面所推荐的豪华版，除了目前落地价可以控制的不错之外，更是有着一整套的主动安全系统，性价比不错。

这位选手在还未上市之前可是有着不低的热度，在海外先行上市的它，凭借着无框车门和掀背式设计，在国内收获了一大批粉丝。虽然国产后的它在这两项亮眼配置上做出了改动，伤了许多人的心，但依旧不能否认它还是一款值得注意的车型。

最值得肯定的那就是它1.8T车型上的这台发动机了，使用铝合金缸盖和缸体的1.8T发动机，比1.6T版本的主贴发动机重量轻了21%。而它的双涡管涡轮则是为它增加了7-8%的进气效率，再加上其压力高达200Bar的高压缸内直喷技术以及一些其他的增量技术，让它有了155kW的最大功率，峰值扭矩也高达300N?m；这一动力表现已经和主流2.0T发动机站在同一条水平线上，但其依旧保持了较高燃油经济性，这就很难得了。

由于508L只有顶配和次顶配车型上才搭载1.8T发动机，所以为了享受到这台升功率为86.1kW/L的发动机，我们也只能从这两个配置车型中挑选了。不过让人欣慰的是，国产后的508L内饰和配置上并没有太多的变动，还是有着不错的设计感，顶配和次顶配也拥有很丰富的舒适性配置，还是可以提供一个较为舒心的驾乘体验。

说到升功率，也不能少了通用这位选手。别克君威身上那台2.0T的表现也可圈可点。不过需要注意的是并不是最新的2020款君威GS身上那台，而是2019款君威GS身上那台。还需要知道的是，作为中型车的君威GS官方给出的百公里加速为7.2s，实测却是让人惊喜的6.2s。

从数据上来看，新款的发动机虽然提前了峰值扭矩的输出平台，但是最大功率的下降还是让人难以接受。毕竟2019款的君威GS可是有着192kW的最大功率，升功率高达96kW/L。

别看君威GS精英型的指导价为21.88万元，可是它现在却有着3.5万元左右的现金优惠，落地价格在20万左右，这个价位能买到一款百公里加速为6.2s的车型，还是很难得的。

总的来说，奔驰在CLS 260上搭载的那款1.5T发动机虽然参数不错，升功率也有着不错的表现，但对于一台指导价毕竟60万元的车型而言，还是有些掉价。毕竟大家也看到了，买买君轻松的在10多万这个价位，找到了几款在这方面甚至超越了它的车型。

不过话说回来，买车是一个综合方面的体验，也不能只看重动力，CLS 260也一定会有着属于它的消费者群体。对于我们普通消费者而言，花合适的价格买到最划算的车型才是真理，上面提到的这三款车型在动力方面，都是同价位中的翘楚，若是对动力系统有追求的朋友，不妨考虑下它们。
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Ⅸ 60万买豪华品牌纯电动SUV，哪款才是最好的选择

60以内万买不到比较好的豪华品牌SUV，比如宝马，和奔驰没有纯电SUV，奥迪的etron要69万起步，续航470公里。
另外雷克萨斯和林肯没有纯电的SUV，凯迪拉克，沃尔沃同样没有。

现在的行情来看，不建议买纯电动的车，混动车更实用，而且没有需要焦虑症，油耗低，加速快，很理想的解决方案。

混动可以考虑雷克萨斯的RX450h，65万起步。丰田的混动非常成熟，雷车耐用保值。
宝马x5新能源折扣之后也是六十多万。