新能源汽车绿色电力的来源

㈠ 新能源汽车的发展历程是什么

1、第一阶段：19世纪中期，1881年，第一辆使用铅酸电池的电动汽车出现：

燃油汽车出现之前，纯电动汽车早就开始应用。1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。当时燃油车还在用外燃机技术，开起来噪音大，而且冒着黑烟，对于欧洲上层消费者来讲并不是首选。原来燃油车也有黑历史！

2、第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场：

随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。

3、第三阶段：20世纪60年代，石油危机使人们又重新重视纯电动汽车：

此时欧洲已经进入工业化中期，由于石油危机的出现，人们开始反思日益严重的环境问题，使人们重新审视纯电动汽车。受到资本的推动，在那十几年里，电动汽车的驱动技术有了较大的发展，纯电动汽车受到了越来越多的关注，小型电动汽车开始占据固定的市场，如高尔夫球场代步车。

(1)新能源汽车绿色电力的来源扩展阅读：

关于新能源汽车，欧美各国在十九世纪中期就已经开始关注，并进行了相关探索，在氢燃料、生物燃料等技术方面也已经有产品推出。金融危机肆虐之下，节能环保新能源成为各个国家的战略选择。市场推广方面，新能源汽车的产销步入了快速发展的新阶段。

政策规划上，近年来，美、日、德等汽车工业强国先后发布了关于推动包括混合动力汽车在内的新能源汽车产业发展的国家计划。

美国奥巴马政府实施绿色新政，计划到2015年普及100万辆插电式混合动力电动汽车。日本把发展新能源汽车作为“低碳革命”的核心内容，并计划到 2020年普及包括混合动力汽车在内的“下一代汽车”达到1350万。

德国政府在2008年11月提出未来10年普及100万辆插电式混合动力汽车和纯电动汽车，并宣称该计划的实施，标志德国将进入新能源汽车时代。显然，作为新能源汽车技术发展最早、最先进的美日欧国家成了新能源汽车产业发展的风向标，因此通过美日欧来了解新能源汽车产业发展现状是必然选择。

㈡ 中国发展新能源汽车为什么能起到环保作用

因为中国现在的汽车总量非常的多，汽车尾气已经成为城市污染的主要来源，如果都能实现新能源汽车的话，城市环境将有很大改变。

㈢ 新能源汽车充电时下雨了，并且没有车棚，会不会有漏电隐患呢

为电动车、新能源车充电+遮阳挡雨+绿色电力； “充、光、储”智慧出行。

㈣ 新能源的来源有那些

广义的水能资源包括河流水能、潮汐水能、波浪能、海流能等能量资源；
狭义的水能资源指河流的水能资源。是常规能源一次能源。 太阳能热发电：主要是把太阳的能量聚集在一起加热来驱动汽轮机发电。
太阳能光伏发电：将太阳能电池组合在一起，大小规模随意。可独立发电，也可并网发电。
太阳能水泵：正在取代太阳能热动力水泵，九十年代我国研制的2．5kW光伏水泵在新疆运用。
太阳热水器：我国自从1958年研制出第一台热水器后，经过四十多年的努力，我国太阳热水器产、销量均占世界首位。
太阳能建筑：太阳能建筑有三种形式，即被动式：结构简单，造价低，以自然热交换方式来获得能量；主动式：结构较复杂，造价较高，需要电做辅助能源；“零能建筑”：结构复杂，造价高，全部建筑所需要的能量都由“太阳屋顶”来提供。
太阳能干燥：上世纪70年代后，太阳能干燥器迅速发展，尤其在农村，对许多农副产品做了太阳能干燥的试验。
太阳灶：太阳灶可分为热箱式和聚光式两类，我国是世界上推广应用太阳灶最多的国家。
太阳能制冷与空调：是节能型的绿色空调，无噪声，无污染，可很快地投入商业化生产。
太阳能其他用途：可淡化海水，利用太阳光催化治理环境，培养能源植物，在通讯、运输、农业、防灾、阴极保护、消费、电子产品等诸多方面，都有广泛的应用。 地热发电实际上就是把地下的热能转变为机械能然后再将机械能转变为电能的能量转变过程或称为地热发电。目前开发的地热资源主要是蒸汽型和热水型两类。

㈤ 汽车新能源的主要动力来源是什么

电力，氢气还有好多，电力驱动电机；氢气和氧气反应产生电力俩驱动车辆俗称燃料电池

㈥ 绿色能源的资料（急用）

“绿色”能源有两层含义：一是利用现代技术开发干净、无污染新能源，如太阳能、风能、潮汐能等；二是化害为利，同改善环境相结合，充分利用城市垃圾淤泥等废物中所蕴藏的能源。与此同时，大量普及自动化控制技术和设备提高能源利用率。1987年以来，工业化国家利用太阳能、水力、风力和植物能源获得的电力相当于900万吨标准煤的能量，而且这种增幅在本世纪内将以平均每年15％～18％的速度增长。从1981～1991年工业化国家仅在风力和太阳能两种发电设备方面的成交额就达120亿美元，其中，美国、德国、日本、瑞典和荷兰等国家进展最快。
绿色能源五种优势

据《柴油机燃料调和用生物柴油》国家标准起草人、石油化工科学研究院燃料油产品及添加剂研究室主任张永光教授介绍，生物柴油可直接以100%的浓度用于柴油发动机，也可以按一定比例与矿物柴油调和使用，是一种真正的绿色能源。

张永光认为，与矿物柴油相比，生物柴油具有以下五个方面的优势：一是生物柴油的硫含量低。标准制定过程中分析我国生物柴油样品的硫含量都小于0.01%，而国家标准规定的轻柴油硫含量为不大于0.2%，车用柴油的硫含量为不大于0.05%。生物柴油国家标准规定的硫含量不大于0.05%，主要是为了与矿物柴油调和使用。按照我国生物柴油硫含量的实际水平，如果完全使用生物柴油，可减少约30%（有催化剂时为70%）的二氧化硫和硫化物的排放。颗粒物的排放也远远小于矿物柴油，大约只有矿物柴油的30%。同时还可以减少10%（有催化剂时为95%）的一氧化碳排放以及50%的二氧化碳排放，且不含有对环境造成污染的芳烃，生物柴油可降低90%的空气毒性，采用生物柴油的发动机废气排放可以满足欧Ⅲ排放标准。二是生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，这些部件的使用寿命可比普通柴油长。三是生物柴油的闪点高于普通柴油，不属于危险品，在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。四是生物柴油的十六烷值高，十六烷值是衡量柴油点火性能的重要指标，十六烷值高，说明生物柴油具有良好的燃料性能。五是生物柴油的原料不同于普通柴油原料的矿物质石油，油料作物、油料林木果实、油料水生植物以及动物油脂等都是可再生的原料，生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。

㈦ 绿色电力是什么

我们确实生活在一个高能耗的时代，汽车、彩电、冰箱、微波炉等等，我们所能想到的一切可以用电、用油的东西都已成为了我们的日常用品。但随着“理想”的实现，人类对能源的需求越来越大，生存环境却遭到了前所未有的破坏……

“绿色电力”的概念就在这样的背景下诞生了。所谓“绿色电力”，就是利用特定的发电设备，如风机、太阳能光伏电池等，将风能、太阳能等转化成电能。这种方式在发电过程中不产生或很少产生对环境有害的排放物，且不需消耗化石燃料，节省了有限的资源储备，相对于常规的火力发电，来自于可再生能源的电力更有利于环境保护和可持续发展，因此人们给它绿色电力的美誉。

绿色电力包括风电、太阳能光伏发电、地热发电、海浪潮汐发电、小水电等。作为可持续能源的重要组成部分，绿色电力恰好为我们提供了一个选择绿色能源消费的机会。

风电一直是世界上利用增长最快的能源，到2003年初，全球风力发电机容量达3200万千瓦，即其总量已经相当于32座标准核电站。风力发电的发展速度给人们很大的惊喜。在欧洲，风能发的电已经能够满足4000万人生活的需要。在亚洲的一些国家，近年来风力发电也取得较快发展。中国的风力发电还有待提高。目前，风力发电的主要成本在于发电装置的维护上，如果能够进一步降低维护成本，则风力发电将会发挥更大的潜力。

利用海浪发电是近年新兴的一种趋势。海洋中波浪冲击海岸时激起大量的浪花，冲击力巨大，其中蕴藏着极大的能量。据科学家估计，在1平方千米海面上产生的能量可以达到20万千瓦之多。由此计算，全球波浪能的储量可能达到25亿千瓦。现在，沿海各国都十分重视利用这种能源作为发电动力。中国利用波浪发电的技术位于世界先进行列。

太阳能发电即通过太阳能电池来发电，太阳能电池是把光能直接转换成电能的一科半导体器件。太阳能发电不会给空气带来污染，不破坏生态，同时又具有来源丰富，并得到有规律补充的特点，是可再生的清洁绿色能源。太阳能发电早已得到世界各国的高度重视，在这方面的开发和应用都取得了极大的进展。中国的太阳能发电产业也在快速进行。目前，太阳能电池的主要问题在于光电转换率太低，如果能够大幅度提高，则我们日常的很多电器都可以采用太阳能供电，例如数码相机、手机、手提电脑晒晒太阳就可以工作了。

地热发电是地热利用的最重要方式。地热发电和火力发电的原理是一样的，都是利用蒸汽的热能在汽轮机中转变为机械能，然后带动发电机发电。所不同的是，地热发电不像火力发电那样要备有庞大的锅炉，也不需要消耗燃料，它所用的能源就是地热能。能源专家们认为，环保的地热发电将在今后有强劲的发展前景。有专家甚至估计，地热发电量在20年后将占世界总发电量的10％。中国地热资源丰富，地热发电前景广阔。

绿色电力还包括生物质能汽化发电和小水电等多种形式。随着现代生活方式的转变，选择绿色生活已成为一种时尚，一种必然。当绿色电力与传统电能交给你选择时，什么样的生活方式会更吸引你的目光呢？

㈧ 新能源汽车，它的能源来源主要是锂电池吗

随着新能源市场的现状，消费者的情况和意见逐渐在购买时对新能源车辆的看法和意见。从新的能源电动汽车上市，消费者不明白，不要采用，不接受，到目前的愿望选择，可以说新的能源车已经赢得了同意的进步和发展。然而，与占据汽车市场的传统燃料汽车数十年来相比，这种新兴的汽车类型也使许多消费者质疑其安全。

新能源汽车可以使用锂电池对旅游安全的市场保障吗？

但无论这两个锂电池中哪一种，驾驶驾驶仍然保证，并随着国家的监督和测试新能源汽车，目前的新能源汽车驾驶安全仍然很好。只要在使用和充电时满足常规过程和方法，就没有问题。过去，中国的大多数自发燃烧车是不够的“黑色车”，驾驶员在充电中没有。确保规范。

因此，在购买新的能源车时，消费者可以不用担心，只要他们从常规渠道购买汽车并确保正确使用，就没有太多的安全危险。

㈨ 为什么新能源汽车的车牌是绿色的

现在环境污染越来越严重，而汽车尾气排放则是污染的来源之一，所以现在国家都大力推广新能源汽车，我们经常在路上能看到一些新能源汽车，都是悬挂着新式的新能源车牌，这种车牌的底色是绿色的，我们把它亲切地叫做“绿牌”，在大城市绿牌不用摇号，也不用限号出行，而且还减免购置税，对于很多人来说，吸引力还是很强的。

新能源汽车取代传统的内燃汽油车，这个过程需要一个漫长的时间，需要时间的蜕变，毕竟我们国内对于这方面车的技术还不太成熟，消费者还不太的相信，不过有一点可以确定的是，新能源车型一定是未来发展的一个主流方向。

㈩ 新能源汽车发展背景是什么

第一次变革发生在18 世纪60 年代，以蒸汽机技术诞生为主要标志，是煤和蒸汽机使人类社会生产力获得极大的提升，开创了人类的工业经济和工业文明，从而引发了欧洲工业革命，使欧洲各国成为当时的世界经济强国。

而第二变革发生在19 世纪70 年代，石油和内燃机替代了煤和蒸汽机，使世界经济结构由轻工业主导向重工业转变，同时也促成了美国的经济腾飞，并把人类带入了基于石油的经济体系与物质繁荣。

今天，人类再次来到了交通能源动力系统变革的十字路口，第三次变革将是以电力和动力电池（包括燃料电池）替代石油和内燃机。

将人类带入清洁能源时代，我们大胆的预测，第三次交通能源动力系统的变革将带动亚洲经济的腾飞，使亚洲取代美国成为世界经济的发动机。

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。

到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。

结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

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新能源汽车安全隐患不容忽视

截至2018年底，我国新能源汽车保有量已达261万辆。在新能源汽车保有量快速增长的同时，新能源汽车安全事故引发了人们的担忧。

数据表明，从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起。其中，新能源乘用车起火33起，新能源商用车起火26起。

新能源汽车发生燃烧主要有以下四种场景：充电过程中燃烧、电池行驶或放置过程中引发的燃烧、碰撞翻车引发的燃烧、涉水引发的燃烧，而充电过程或充电结束后产生燃烧的情况最多。