阳泉新能源汽车卡罗拉混动

Ⅰ 卡罗拉双擎和微蓝6哪个好对新能源车不太了解，这两款哪个驾驶体验更好

你好，根据您的描述建议选择卡罗拉双擎，希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。

Ⅱ 混动卡罗拉为什么便宜都没人愿意买呢

首先，卡罗拉双擎未能入选我国“节能与新能源车目录”，因此，几乎没有任何国家级的政策扶持。卡罗拉双擎虽然是混合动力车型，但由于无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标，无法成为国家政策中指定新能源车型。因此，没有节能补贴，也不能享受限牌城市的新能源车政策等。
其次，卡罗拉双擎采用1.8L自然进气阿特金森循环发动机，也不能进入国家节能补贴范围，无法享受购置税减半，反而消费税（征收对象是厂家）、车船税都要按照1.6L-2.0L级别的车型征收，羊毛出在羊身上，这部分税费最终还是会转嫁给消费者。
再者，消费者购买卡罗拉大多是选择1.2T动力和1.6L动力版本，而且选这两个版本的车型价格基本都在12万以内，也就是说，用永久选购卡罗拉的预算基本上在12万内。而卡罗拉双擎的价格，基本上都是在14万以上。除了税费之外，从实用的角度讲，就算卡罗拉双擎版比普通版每百公里节省燃油3升，一万公里也不过300L，节省的油价只有2000元左右，跑上10万公里，也不过2万，也刚刚跟售价差价拉平。一般家庭用车，10万公里、差不多5年左右，也就到了该换车的时候了，到时候汽车市场会发展成什么样、新能源车型又会发展成什么样，谁都无法确定。更关键的，买卡罗拉双擎也没显得多划算。

Ⅲ 卡罗拉混动版属于新能源汽车吗

当然算了，它是油电混合型。

Ⅳ 【车主点评:进入新能源绿色时代，我的卡罗拉双擎】

#选车理由 丰田的这款新能源车身边不少的同事朋友都有在开。口碑普遍反应不错，保有量大的情况下，混动车型，经济实惠，认可度高，以后用起来养护成本低，作为家用车的首选还是不错的
#最满意 既然作为家用车市区肯定跑不少的，它的低油耗也确实让我满意，加上空间够大，确实舒服。
#最不满意 后备箱偏小，内饰整体档次不够，尤其是机械手刹，看着就很low
#空间 丰田这款车的驾乘空间总体表现不错，一家人坐在车内一点都不急。满满五个人坐的都挺自在。遗憾的是后备箱没有预想的大，稍微偏小了点。
#外观 蓝色丰田标，白色的车漆，亮眼的绿色牌照，整体车身简单大气，犀利的大灯，流行的车身，每个角度看都非常漂亮
#内饰 内饰还是比较偏爱于黑色系，很好打理，做工细致，只是中规中矩的设计感觉不到太大的亮点，也不出错就是了。
#动力 卡罗拉的动力还是表现非常强劲，起步很顺畅，提速反应快，开起来没有任何动力不足的感觉。
#操控 个人觉得这款车的操控性不错，方向盘大小尺寸合手，而且回位正，转向精准，油门刹车力度比较合适。
#舒适性 新能源车进静音效果特别的好，座椅填充厚实柔软舒服，长时间驾车不会感觉到太累。
#油耗 关于油耗我还是非常满意的。曾经也有开到过二点多呢，用这车不必刻意的省油，安心驾驶就好。

Ⅳ 卡罗拉双擎属于新能源车吗

卡罗拉双擎
不属于
新能源车
，因为丰田的双擎，最终能量来源依然是汽油，不管车辆怎么优化，电池如何先进，双擎的电能都是来自于加注的燃油产生的能量。

Ⅵ 同为新能源汽车，卡罗拉PHEV和别克微蓝6哪个好

个人感觉微蓝6混动比较好，因为微蓝6混动和卡罗拉PHEV外观、内饰、空间配置相差不大，但罗拉PHEV的价格却比微蓝6混动贵，所以微蓝6混动性价比比较高，如果你要买新能源汽车，微蓝6混动比较好。。欢迎你采纳我的回答

Ⅶ 【车主点评:终于等到我的丰田卡罗拉 混动确实给力】

#选车理由 买车的时候也有看过燃油车，但是现在的新能源越来越多了，当初也有考虑过新能源，但是新能源的续航确实比较有限，所以综合考虑之后还是选择了混动，使用起来油耗不高，也不用担心续航的问题。而且外观符合年轻人的审美。各方面都是不错，性价比也非常高。#最满意 这辆车的经济性和实用性确实是挺不错的，首先是油耗确实不高，平常在市区跑油耗也就5.3左右，可以说是非常省油吧。而且很适合日常代步，外观的设计也挺时尚的，丰田的品质可靠。#最不满意 目前用车的时间不是很长，所以整体比较满意吧。一定要说，那就是新车的味道稍微有点大。#空间 对于我来说这辆车的空间还是挺不错的，特别是驾驶位的空间非常充足，我的身高也就1.75米，而且比较瘦一点。平常也就一个人用车比较多，有时候带女朋友一起出门，所以空间挺充足的，后排基本不坐人。后备箱的容量也够用。#外观 外观的设计我挺喜欢的，看起来属于比较时尚大气的类型，更加符合年轻人的气质。开出去回头率不错，挺拉风的。#内饰 感觉内饰的做工挺好的，特别是在细节方面处理得比较细致，虽然说颜色稍微有点单调，但是实用性比较强。基本配置也不错，刚提车的时候味道稍微有点大。#动力 动力感觉挺充沛的，因为平常都在市区行驶比较多，到处都是限速。不过一脚油门下去也会有不错的推背感，超车比较轻松。#操控 感觉方向盘很不错，首先是手感比较好，而且做工挺精致的。操控起来也非常轻盈，指向精准。虽然用车没有多久，但是开起来也算是得心应手。#舒适性 舒适性整体不错，特别是座椅会比较柔软，所以乘坐起来也不会觉得累，隔音也还不错吧，在市区开的不快也没什么噪音。过减速的感觉也不是很大。#油耗 油耗确实让我挺惊讶的，因为我平常都在市区开，而且早晚高峰期都是走走停停，目前的油耗5.3左右，真的是很省油。

Ⅷ 为什么都不建议买卡罗拉混动

不建议买卡罗拉混动是因为性价比低。

新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来的，改变得非常彻底，整车设计适合年轻人的审美，以新颖为主。初观前脸，霸气的大灯非常犀利，注意震慑群雄，进气格栅线条凌厉，充满刚性和力量感，构型出淤泥而不染，而且后灯独具特色也不落下风，无不显露设计者的创新能力。

中控台设计缺乏层次感，也并没有以驾驶员为中心的那种包围感，加上硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，整体个人的质感不够强，显得比较LOW，达不到豪车那种味道。

卡罗拉混动的技术：

首先从混合动力的技术原理来说。顾名思义，混动动力就是指车辆带有一个较大容量的电池，可以通过外部充电，也可以纯电单独驾驶一段距离，但电池电量耗尽时，可以切换至燃油发动机行驶，也就是说，就可以采用电机驱动也可以采用燃油机驱动，既能实现环保节能，又能实现超长时间续航。

Ⅸ 丰田卡罗拉双擎算是新能源汽车吗

其他国家算，按我国规定不算
我国规定非插电的不算，插电式且纯电动能跑50公里以上的才算