电动汽车最贵的是什么意思
❶ 世界上哪个品牌的电动汽车最贵
美国，特斯拉
❷ 新能源车最贵的是什么车
纯电动 ，特斯拉。
❸ 电动汽车最贵的多少一辆
以下为网络结果，仅供参考：
劳斯莱斯102EX，1075.9万元
❹ 为什么说一台纯电动汽车身上最贵的地方就是电池
因为电池就是核心啊，肯定贵。
❺ 特斯拉电动汽车全车部位什么最贵
当然是电池，所以新能源车都是电池贵，换电池还不如换一辆车
❻ 电动汽车最贵的元件
当然是电器三大件：电机、电池和电控系统（含电机控制器和电池管理系统）了。
❼ 世界最贵电动车是什么
最近两三年，电动车像火山爆发一样迅猛发展，短时间内在性能、操控等方面都赶上了顶级传统汽油车型，当然售价也不便宜。不过电动车究竟有多贵呢？让堂哥一起来带你看看世界上最贵的9款电动车，或许能惊掉你下巴。
第8名 特斯拉 Model S
售价人民币72.35万元起
看了这排名后，我觉得依靠买电动车开上豪车的梦彻底破碎了，这些电动车虽然属于新能源，但价格可一点也不亲民，或许对于富豪来说换一辆电动车只不过需要一个平顺安静或者环保的理由而已，至于豪华和性能厂家早已安排妥当。
❽ 电动汽车最贵的是哪款车，多少钱
日产的电动车，X-TRAIL FCV 在第25届世界电动车大会上，日产汽车带来了可能是目前全球最贵的电动车X-TRAIL FCV，该车型售价约100万美元，据称现在全球只有18辆。
❾ 电动汽车为什么贵
纯电动汽车的核心部件就是三电，即电池、电控和电机三大块，不做过多深究：
一、EV（纯电汽车）的成本当中，最贵的就是电池，电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。
以现在最为常见的锂离子电池为例，每千瓦时（每度）的电池成本在270美元左右，低点的也要150美元，国产电池的价格也差不多，以40千瓦时容量的电池为例，一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右，所以现在看上去续航里程200公里左右的EV，不算补贴的价格至少都要十四万元以上就是这个原因。
二、相比之下，电机技术是非常成熟了，只是在不同的品牌对几类不同结构的电机有所取舍，此外车上装备的电机数量也不尽相同，有双电机的还有四电机的。
这块的成本我不清楚，但是永磁电机的价格与大家平时了解的情况基本一致。
三、由于电池怕冷又怕热，所以EV的电芯组成电池模块以后，还要相应的电池管理控制系统，这个系统硬件不贵软件贵，但好的系统可以确保-40度至90度极端状态下让电池不至于衰减过快，保持良好的运行。
所以汇总下来说，其实EV的总成本就是电池的占比为核心。
❿ 电动汽车除了电池其他最贵的部件是什么
电机和控制器。
电机：可以看作内燃机汽车上的发动机，它将电池里边的化学能转化为机械能，带动整车运行做功。电机的工作电压与工作电流成反比，电机的功率与爬坡能力成正比。目前电动汽车上使用的电机主要为永磁同步电机和交流异步电机，少部分为开关磁阻电机。
控制系统：包括了电机控制器和电池管理系统了，电机控制系统是用来控制电机电压和电流的机构，达到控制整车速度的目的，因为开关电子元件控制技术比较成熟，电机的控制器也是比较成熟的产品。而电池管理系统，在锂电池管理上非常重要了，也是非常有技术含量的环节，能管理好电池的充放电，过载保护，低压保护，过热保护等，毕竟锂电池单体非常多，管理起来比较困难。