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纯电动汽车与混合动力电动汽车

发布时间: 2021-07-06 21:15:12

电动汽车混合动力和纯电动有什么区别

纯电动是没有发动机,更不消耗汽油的,混合动力是两种动力源共存的状态,既有汽油机,又有电池和电机提供动力。

Ⅱ 纯电动汽车和混合动力汽车在驱动电机的选用上有何差异

纯电动汽车的驱动电机在选用时要考虑整车在全工况的驱动力,同时还要考虑整车的设计指标要求,如微型纯电动车,功率要求不高的情况下,驱动电机选择的指标就会较普通乘用车要低,

Ⅲ 纯电动汽车好还是混动车好

综合来说,混动车有着一定的优势的。

对于纯电动车来说,在使用的过程中比较省钱,在补贴之后的购车成本也不会太高,但是有两点缺点限制了使用。

一方面,纯电动车续航能力是个硬伤,再加上多数车主既没有私用停车位,同时自己家也没有固定充电桩,所以电动车的充电问题就是是一个比较严重的麻烦;

另外一方面,现在电池技术还不是特别完善,更换电池的成本还比较高,如果车主后期需要更换的话,没有补贴的电池价格可能就会接近新车价格,所以一般车主很难能够养得起。

混动车在使用过程中和普通的燃油车没有太大的区别,如果车主有充电条件的话,可以给车辆充点电,如果车主没有条件充电的话,就可以使用发动机驱动,在使用过程中会省去很多麻烦。混动车同样也能够申请绿牌,所以能够为车主的出行提供很多便利。

(3)纯电动汽车与混合动力电动汽车扩展阅读:

混合动力汽车也是分为不同种类的,分别是插电混合动力和油电混合动力。

1、油电混动车型 :这种车型只要像传统的燃油车型一样,按时加油,那就可以正常使用。缺点是,没有新能源补贴,也不能上新能源牌照。价格要比纯电动车型更贵。

2、插电混动汽车 :动力来源有两种方式,一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下,电瓶电量可以维持80到100公里左右的续航里程,纯电状态比较适合短途上下班使用。在电量不足时,可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。

缺点是,在燃油状态,油耗比较高。但可以上新能源牌,享受新能源补贴。

3、纯电动汽车: 动力来源只是靠电池储存的电量,所以纯电动车型要花费更长的时间在充电上,虽然节能环保,但在范围使用上还是受到了一些限制。一般比较适合城市环境使用。可以上新能源牌,享受新能源补贴。

主要缺点:更换电池价格昂贵,续航里程相对较少,充电网络分布不广,造成使用范围受到一定限制。

新能源汽车与纯电动汽车有什么区别

一、概念不同

1、新能源汽车:是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、纯电动汽车:是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

二、优缺点

1、新能源汽车:优点是油耗低、污染少,解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题,整车由于多个动力源,可同时工作,整车的动力性优良;缺点是系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显。

2、纯电动汽车:优点是技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电;缺点是蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/7~1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

三、分类

1、新能源汽车:新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

2、纯电动汽车:按照用途不同分类,纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。

Ⅳ 纯电动汽车和混动汽车哪个好

新能源汽车一般是指是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作原理是:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动汽车的种类有:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的新能源车型将我们的评测体系分为三类:纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型,具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准3.在众多的新能源车中,首先新能源车型最关心的可能是形势补贴政策和它的动力续航里程。
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。
而且,辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性

Ⅵ 混合动力汽车和纯电动汽车哪个比较靠谱点

5KW低速电动汽车增程器

肯定是混合动力汽车,不用担心电池没电的问题,也不用担心续航里程的问题,当然增程式电动汽车也是能达到一样的效果。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

Ⅶ 电动汽车和混合动力车哪个好

就技术含量而言,自然是混合动力更复杂一些,纯电动车更简单一些。就方便程度来说,混合动力不用充电,不用担心续航问题,纯电动车需要担心这些。

而混合动力车对于消费者来说,根本不需要担心这些,就跟开汽油车没有任何区别,所有省油的
复杂环节都交给了车子本身。一般来说2.0及以下排量的混动车,百公里油耗都能控制在5L甚至以下。3.5L混合动力也可以控制在8L左右。


2.0L以下排量的混动车加满一次油只需要200元左右,3.5L加满一次也只需要300多元。但续航里程都在700公里以上,这是汽油车不具备的。小城市开混合动力,1个月加一次油也就够用了。

Ⅷ 纯电动汽车和混合动力汽车分别有几个电源其作用是什么

纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV),它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。。主要原因是由于各种类别的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

根据不同的动力组合装置和不同的组合方法可以分为:串联式HEV;并联式HEV;混联式HEV。

串联式HEV

串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成,它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统,发动机驱动发电机发电,电能通过控制器输送到电池或电动机,由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮,大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况时,发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能;当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时,则由电池组驱动电动机,当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况,可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转,通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况,从而提高了发动机的效率,减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换,机械效率较低。

并联式HEV

并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车,发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时,电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力,一旦汽车车速达到巡航速度,汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用,又称为电动-发电机组。由于没有单独的发电机,发动机可以直接通过传动机构驱动车轮,这种装置更接近传统的汽车驱动系统,机械效率损耗与普通汽车差不多,得到比较广泛的应用。

混联式HEV

混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机,根据助力装置不同,它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中,发动机作为主动力源,电机为辅助动力源;以电机为主的形式中,发动机作为辅助动力源,电机为主动力源。该结构的优点是控制方便,缺点是结构比较复杂。

混合动力和纯电动区别介绍:混合动力

混合动力汽车一般是指同时安装有内燃机和电机的汽车。在加速时将电机作为电动机使用,和内燃机同时提供驱动力以提高加速性能、减小油耗;中低速行驶时将电机作为发电机使用,内燃机既驱动发电机向蓄电池充电,又驱动汽车以中低速行驶;高速行驶时由内燃机全额提供驱动力;减速时将电机当发电机使用,回收动能,转化为蓄电池中的电能。如果匹配得当,混合动力汽车具有油耗低、环保性能较普通内燃机汽车好的优点,同时也不像纯电动汽车那样价格高昂或者续驶里程少。

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