电动汽车两座多少钱续航能力

⑴ 电动汽车的续航里程一般为多少

在当前新能源目录里的电动汽车，短的80公里，长的300公里，不在新能源目录的不能上牌

⑵ 纯电动车的续航和价格有直接关系吗

最近我的一个在朋友想买纯电动汽车，是家庭的第一款车。我推荐来推荐去，他始终没能满意。归根到底是因为续航和售价上不合适。续航里程高的，售价高的买不起。续航里程低的，售价低，但是没有什么实用性。我想不光是我的朋友，对于绝大部分消费者来说，续航和售价都是购买纯电动汽车的时候最关心的问题。



其实在没有补贴的情况下，纯电动汽车的价格还是比较高的。比如我找了三款纯电动紧凑型SUV。比亚迪宋，荣威ERX5。综合续航400公里的车型售价已经接近30万元了。对于绝大部分消费者来说，这个价格已经可以买一个宝马3系，奥迪A4。或者汉兰达，锐界这样的7座SUV了。如果没有补贴和大城市的限购政策，我想没有人会因为单纯的省油钱，去买纯电动汽车的。



但是我也发现，新晋纯电动汽车品牌，威马，蔚来，奇点这些新的纯电动汽车厂商，他们的产品在发布的时候，售价总是比较低，起码是低于同级别，同续航的传统汽车品牌。如此下去，互联网汽车品牌大有吊打传统汽车厂商的趋势。

⑶ 电动汽车续航200公里的多少钱

标称200续航的最便宜的大概是QQ了5到6万吧。再贵就是江淮的IEV4、5。7万到9万。

⑷ 你觉得一辆纯电动汽车，多少续航里程才算最合适

电动汽车的续航里程一直是影响电动汽车发展的一大因素，从目前来看电动汽车的续航里程虽然能够突破600公里，但是在实际体验中实际的续航里程与理论续航里程还是有一定差距的。那么一辆纯电动汽车续航里程达到多少才算是合适呢？张老师觉得，如果能够保证在不同应用环境下实际的续航里程能达到600公里还是比较合适的。
首先，600公里的续航里程与燃油汽车加满一次油的续航里程相差不大，基本可以满足单次出行的需求。就拿比亚迪秦来说，这款车使用的是1.5升自然洗洗发动机，工信部给出的油耗为5.9升，而这款车的油箱容积是50升油箱设计预留为10升，那么实际使用中可以使用40升正常行驶，理论续航里程为677公里。但是在实际使用中，不同的行驶路况，车辆的油耗也会有所不同，实际续航里程也就在600公里左右。这与目前很多纯电动汽车的续航里程非常接近，但是显然燃油板车辆并没有出现续航里程焦虑问题。
其次，随着新能源汽车的不断发展，其实新能源汽车的基础设施也在不断的完善，之所以在同样600公里的续航里程下，燃油汽车没有续航里程焦虑问题，其实和加油站的布局是有很大关系的。从目前来看，随处可见的加油站也保证了燃油汽车能够及时的补充燃油，那么即使燃油汽车的续航里程缩短也绝不会出现续航焦虑。所以，新能源汽车基础设施一旦能够与加油站相匹敌，那么对电动汽车的单次续航里程要求也会放低，其实600公里已经足够。
最后，虽然从使用性角度来看，电动汽车的续航里程肯定是越长越好，但是从实际的情况来看，电动汽车的续航里程增加需要增加的成本也将大幅提升，所以从目前技术角度来看续航里程越长车辆的销售价格也就越高。而且续航里程增加也会带来一些负面的影响，比如说很多车企选择高能量密度的动力电池，这种动力电池虽然提升了车辆的续航里程但是稳定性比较差，在后期容易发生热失效，所以存在较大的安全隐患。从目前来看，600公里的续航里程已经实现，如果能从这样的续航里程基础上进行不断的优化，提高综合性能其实更加实在。
张老师总结
虽然目前电动汽车存在续航里程焦虑问题，但是这并不仅仅是因为电动汽车单次续航里程不足，其实和整个的电动汽车的基础设施建设也是有很大关系的。但是随着新能源汽车的不断完善，对电动汽车的单次续航里程要求可能会越来越低，张老师觉得600公里的单次续航里程足以，但是这600公里的续航里程一定是实际续航里程，而绝非理论续航里程。
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⑸ 新能源电动共享汽车，充电一次能续航多少公里

180公里以上。

⑹ 纯电动汽车有续航400公里多少钱

只有一款就是特雷斯，目前最低的七十多万高配的要上百万。有其他问题可以继续追问我。

⑺ 家用想买个续航远的纯电动汽车，最少要多少钱

目前国产电动汽车续航里程在400-500公里是主流，价格在15-18万之间（补贴后价格）。

⑻ 电动车续航是多少

电动车续航在60左右

⑼ 电动汽车的续航里程一般为多少

国家最低要求50