宝马1新能源汽车价格表

① 2020款 宝马X1新能源 xDrive30Le 尊享型——大片来袭

大家好，本人澎少 不会说相声津门人士 资深车迷一枚 汽车之家十年忠粉 痴于驾驶迷于拍车 美好生活从分享开始。
地点：天津 天气：32℃，晴 设备：佳能 70D 车型：BMW X1 新能源 xDrive30Le 尊享型
2020年是注定不平凡的一年，澳洲大火、非洲蝗灾、菲律宾火山爆发、再到现在席卷全球的新冠，还有年初的科比坠机，天灾人祸，让全世界的人们陷入悲痛之中。但祖国的强大，使我们的生活尽一切可能损失到最小。五月春风拂面万物复苏，距离我们全面抗疫吹响胜利号角的时刻越来越近了。当然，现在的我们一样丝毫不得松懈，出来享受春风的时刻，一定注意防护。午后，努力为大家带来一场视觉盛宴！
天津是我国四大直辖市之一，人口一千五百多万，GDP将近两万亿元排名全国第五。市区沿海河而建，滨海新区沿海岸线而建，所以天津的路没有正南正北，所以天津人也不分东南西北，因此路况相对复杂，五岔六岔路口也不奇怪，城市越发展，交通压力也随之增加，堵车成为常态。2013年，天津跟随首都北京的步伐，成为了限牌限号城市。 近年来，“新能源”这个词汇开始影响限牌限号城市人们的生活，插电式混动和纯电可以赠送“绿牌”，解决了摇号难的问题，更使得新能源车备受欢迎。各大主机厂看重这千载难逢的发展机遇，纷纷推出旗下新能源车系车型，或者细分出新能源品牌，来满足市场需求。而今天给大家带来的宝马X1新能源2020款 xDrive30Le 尊享型，成为都市“新”选择。
简单概述一下功能配置，宝马X1新能源 2020款 xDriver30Le 尊享型，插电混动动力紧凑型SUV。 搭载一台1.5升涡轮增压横置直列3缸全铝直喷发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大功率转速4400-6000转，最大扭矩220牛米，最大扭矩转速1300-4300转。另外搭载一台后置单电机，电动机马力95匹，电动机总功率70千瓦，电动机总扭矩165牛米。匹配6挡手自一体变速箱，最高车速195公里每小时，百公里加速7.4秒。前置适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，前后悬架均为麦弗逊独立悬架，前后轮胎规格均为225/50 R18，油箱容积35升，燃油标号95升。 配置方面，胎压显示，前后驻车雷达+倒车影像，选装定速巡航（2500元），驾驶模式切换运动/经济/标准，自动泊车入位，发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降，全景天窗，电动后备箱/位置记忆，无钥匙启动，多功能方向盘，主/副驾驶座电动调节，选装前排座椅加热功能（3000元），驾驶位两档座椅记忆，中控10.25英寸彩色触控液晶屏，GPS导航系统，蓝牙/车载电话，语音识别控制系统，远近光及日间行车灯均为LED光源，自动头灯，大灯高度可调，大灯延时关闭，6色车内环境氛围灯，后视镜电动折叠，倒车自动下翻，自动空调，温度分区控制等等，配置相当丰富。
接下来一组实拍分享给大家， 从照片中体会细节之美！
See you again！ 本人澎少， 希望大家多多支持！

② 宝马X1新能源怎么样值得买吗

宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选择燃油车、插电式混动目前50万以下选择国产、百万级SUV考虑进口车。

宝马X1混动版是基于燃油版打造，车身尺寸4565*1821*1613、轴距2780mm，仍旧是一台空间充足的紧凑级SUV，审美见仁见智，不过个人认为X1在颜值方面的主要卖点还是巴依尔的车标。

③ 爱车作业大征集，宝马X1新能源用车两年多了，随便说几句

2017年11月15日提的车，到现在已经有两年多了。目前49000公里，除了换了两个轮胎，换个一个节气阀，还有就是目前报警紧急救援协助异常，不影响驾驶，也懒得去检查，等到下次保养一起去吧。本人基本驾驶都是auto模式，不会去想那么多，干就完了，所谓的60公里纯电官方，也是特定条件下的60公里，反正我从买来开始就没纯电开到过60公里，本人驾驶风格也比较激进，所以天气好，路况好，开五十三、四公里是可以的。现在冬天，气温低，我不开空调只能开四十几（纯电模式），估计开了空调啥的也就三十几了吧，不过也无所谓，当初买车也是为了牌照，反正用油也能开，佛系就好，去检测肯定也不会有什么问题的，这里面的水有多深大家都知道，不会轻易给你更换电池，电池的衰减程度也不得而知，对于新出的110版本，真的是羡慕，这车家用绝对够了，无论是动力还是空间，对我来说，都够用，很完美。

看得让人无奈

今天就这么多，有空再更新

④ 怒提20款白色宝马X1新能源，解决出行的烦恼！

本想买辆10万以下二手车给老婆代步，结果疫情期间每天宅在家中看着看着就种草X1混动了，在论坛里各种潜水，看各种文章。等疫情稳定可以出门以后直奔4s店看车试驾，本想买个19款X1混动，结果在4S店看了以后老婆嫌弃19款难看还是20款好看[敲打].....（按最后我去提车的价格19款和20款差3万块），没办法，老婆大人发话了只能乖乖向领导看齐。在汽车之家上面与各地4S店联系问价格。价格对比以后直奔200公里以外苏州4S店30.5万怒提白色20款宝马X1新能源，本想自己开车回家，结果因为疫情不能上临牌，只能板车拉回。回家后当天晚上在某宝各种看看看，各种买买买，神州泰坦的行车记录仪，什么脚垫啊坐垫啊踏脚板啊一锅端全部佩齐，到货后在本地汽配城统一安装。

开了一星期后的感受1、外观：颜值不输大奔GLC，20款X1更显年轻时尚。2、内饰：老婆喜欢20款有一半是因为中控大屏，大气。20款燃油版标配电子档把，混动车型的档把竟然不是电子档把（差评）。安全带扣子空间太小太不方便了，很难扣上（差评）。老婆大人喜欢，缺点都是优点。3、空间：后排空间那叫一个大，感觉同级别无敌啊。4、动力：加速时推背感强烈，居家旅行绰绰有余。5、油耗：就当电动车开了，油都不需要，8块钱能跑120km。

认证一下，备用钥匙4S店要求必须和充电桩一起寄过来

⑤ 宝马X1报价是多少目前值得入手么

宝马X1报价是多少？目前值得入手么？
您好，宝马X1是华晨宝马旗下的一款车型，目前的官方指导价格是27.68-36.98万元，具体的优惠以及相关费用您可以去4s店咨询一下。宝马X1的定位是一款紧凑型SUV，外观采用了宝马X系列一贯得设计风格，侧腰线以上是逐渐收窄的车顶，往下则是肌肉感十足的车体，前脸直瀑式双孔进气格栅采用的是镀铬装饰，加上分体式大灯的加持，整辆车的外观有了一个保证，虽然是一款入门级的宝马车型，但是单从外观来说，豪华感和档次感依旧存在，只是少了一些张扬，跟售价一样，显得更加亲民。宝马X1的发动机分别是1.5涡轮增压和2.0涡轮增压，与之搭配的是6档手自一体变速箱，这样的配置符合宝马X1的定位，最大马力192匹（2.0版），最大扭矩280牛米（2.0版），这辆车同时也提供了包括经济模式，运动模式在内的多种驾驶模式，经济模式下起步略微有点肉，但是相应的油耗也会有所降低，运动模式下动力则响应的非常积极，无论是起步还是加速都会非常迅速。这辆车在驾驶过程中月并不是没有缺点的，首先是宝马这个一直被人吐槽的悬挂，在这辆车上依旧表现不佳，虽然在新款上面有所改善，但是多余的抖动依旧会让人不舒服，第二，这辆车的油门踏板设计有点不合理，脚踩在上面会觉得过高，脚长时间处于一个紧绷状态。宝马X1这辆车的车身长度是4565mm，轴距是2780mm，这个数据在同级别当中并不出众，作为一款紧凑型SUV在同级别当中的空间表现还是不错的，车身内部车顶位置也有一部分的掏空来提供更好的头部空间表现，值得一提的是这辆车的后排腿部空间表现还是让人惊喜的，就算是身高较高的成年人坐进去也是绰绰有余，座椅的支撑性和柔软程度也做得不错，在同级别中舒适体验还是在前列的。最后总结一下，因为宝马X1是宝马下放到华晨的一款车型，所以在所谓豪华感上面还是不如一些前代产品，但是好在优秀的做工也能恰到的弥补一部分，优秀的驾驶感受和乘坐空间也能成为你您去购买这款车型的一个理由，以目前这个售价来看，还是值得您去购买的。
懂车的帮我看一下这个，16年宝马X1 2.0T新款电子档的这个车可以吗，全付款抵押车可以购买吗，价格便宜？
这车光看外观还可以，但是如果你要购买建议到宝马4S店查一下他的维修保养记录。由于近年来宝马车的车价大幅度下调，我认为购买二手车不是明智的选择，而且这款车还是属于抵押车，如果手续不完备的话，会给你带来后续使用的一些麻烦。

⑥ 宝马X1新能源和途观L混动哪个好想买辆实惠的新能源汽车。

宝马X1新能源和途观L混动对比来说，我觉得途观L混动更值得推荐。虽然宝马X1新能源和途观L混动都是新能源车型，但是两款车型并不处于一个级别，宝马X1新能源属于紧凑型SUV，而途观L混动版属于中型SUV。忽略品牌影响力的话，宝马X1新能源和途观L混动两个车型中，无疑途观L混动更有竞争力。途观L混动外观宝马x1新能源和途观L混动哪个好？外观设计上，宝马X1新能源和途观L混动基本上都延续了各自燃油版车型的造型，整体来说宝马X1新能源的豪华感要强一些，毕竟蓝天白云标自带品牌光环。而途观L混动版走的是时尚中不失稳重的路线，也很夺人眼球。途观L混动后排空间如果对比内部空间宝马X1新能源和途观L混动哪个好的话，其实对宝马X1是不公平的，毕竟途观L要高出一个级别。途观L混动版的长宽高分别为4720/1839/1673mm，轴距为2791mm。而宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。虽然轴距相差无几，但是从内部空间来看，很明显途观L混动版更有优势。<img class="illustration" src="//www.hemeirv.com/img_060828381f30e924afc75d4c5c086e061d95f768" data-ik-caption-text="途观L混动版的换挡拨片"/><p class="ikqb_image_caption" data-ik-caption-text="途观L混动版的换挡拨片">途观L混动版的换挡拨片宝马X1新能源和途观L混动哪个好？在车型配置上，宝马X1新能源和途观L混动两个车型的差距也比较大。宝马X1的优势在于第六代idrive人机交互系统，另外驾驶模式切换、陡坡缓降、座椅记忆等配置也显示出了豪华感。而途观L混动版则比宝马X1多出了定速巡航、无匙进入、换挡拨片、氙气大灯等配置，这些配置在实际驾驶中还是真香的，车主可以获得更好的驾驶乐趣。整体来说，宝马X1新能源和途观L混动哪个好这个问题其实没有标准答案，两个车型各有优缺点，但是综合考虑来说，还是途观L混动更有性价比一些。除了有更大的空间、更实用的配置之外，途观L混动版还有着比宝马X1更亲民的售价。显然，途观L混动版是一个更好的选择。

⑦ 宝马X1新能源保养一次多少钱

宝马x1，这款车子常规保养一次下来也就在1000元左右了，您可以参考。

⑧ 【车主点评:宝马x1新能源。】

#最满意 最满意的当然是这款车的外观，空间以及油耗。外观特别的时尚大气，空间也足够我们一家人的使用，因为是插电式混合动力，所以它的油耗也特别的低。
#最不满意 座椅没有腰部支撑，开中长途开车的话会觉得腰酸背痛，只有自己去买一个靠垫，这样会好很多。
#选车理由 一直就想买一款宝马，正好新款出来了，比老款的续航里程更长，除了轮胎的规格有了变化其他的一点变化都没有，工信部给出的纯电续航里程，整整多了50千米，所以在刚出来的时候就赶紧买了它，也在庆幸没有在老款刚出来的时候就冲动买老款！
#空间 这款车的乘坐空间是相当的宽敞，特别是后排，做三个成年人还可以敲二郎腿，后备箱放两个大行李箱是完全没有问题的，我身高180，体型偏瘦，调整好坐姿隔车顶还有一个拳头的距离。
#外观 外观我是很喜欢了，很经典的宝马的款式。前脸超级有辨识度，不用看他的logo都直接知道他是哪个牌子。侧面线条非常流畅，富有肌肉感。
#内饰 内饰我也很满意，用料非常好，方向盘和座椅的材质都是真皮的。整体来说充满运动感，看上去又特别的豪华。双色的氛围灯在晚上的时候特别好看。
#动力 插电式混合动力肯定比不上纯烧油的，在三档以下形式会有顿挫感，但是起步的时候没有肉感，提速非常快，超车爬坡，这些都不在话下。所以动力方面我还是挺满意的。
#操控 作为一个SUV，操控上肯定会比一般的小轿车要困难一点。但是还好，现在已经驾轻就熟了。不会像刚开始那样驾驶起来比较毛躁，方向盘偏重，但是指向很精准，转向也灵活，油门和刹车都很灵敏，语音识别控制系统非常的方便实用。
#舒适性 真皮座椅的柔软程度非常好，就是没有腰部支撑，开中长途的话会觉得腰酸背，所以就自己买了靠垫，这样会好很多，空调的制冷和制热效果都很棒，隔音效果也很好，关上窗门可以过滤掉大部分的杂音。
#油耗 因为是新能源的，所以它的油耗很低，我目前的综合油耗是3，我对这个油耗是非常满意的。

⑨ 宝马x1混动汽车充一次电需要多少钱

您好，购买X1混动版时4S店会赠送一把10A1.6kw的随车充电器，但是充电速度比较慢，一小时充1.6度电。宝马x1混动版电池容量是10.7度电。使用这个1.6kw的随车充电器，从0到充满电的时间是6.7小时，速度比较慢。如果对充电速度有需求，您可以在网上购买16A、3.3kw的便携式充电器，直接插16A空调插座充电，一小时充3.3度电。从0到充满电的时间是3小时，这个充电速度和充电桩是一样的。

虽然充满是耗费10.7度电，但建议您多算两度，或根据充电器功率换算。您可以根据您所在城市各区商业用电或家用电每度多少钱来进行换算。

⑩ 【车主点评:新能源，更畅快的宝马x1】

#选车理由 本来就是想好要买宝马的SUV，本来是想买宝马x3的，但是看了之后发现宝马x1更加精致小巧，更加好看，因为预算比较充足，所以就直接选择了这款车的新能源的版本。
#最满意 最满意的就是它的操控和动力，虽然带上了新能源的牌子，但操控没有下降反而有了更好的提升，因为混合动力车型的起步扭矩输出比较大，再加上宝马精准的操控，非常的好开。
#最不满意 整体性价比不怎么高，这款车子卖的要比宝马x3还要贵，优惠幅度也仅仅只有1万元左右，落地40万出头，却连个液晶仪表盘都没有。
#空间 因为家里面还有另外一辆车，我老爸在开，所以这款车只是我和老婆两个人用而已，空间方面绝对是够用了，以后有了孩子也可以坐得下。
#外观 外观小巧精悍，我非常喜欢，我觉得那些车型比较大的，看起来都太笨重了，像x1这样就刚刚好，不大不小，运动性感。
#内饰 内饰的整体设计风格还是宝马传统的样式，还是挺漂亮的，用料也很足，中控屏看上去也很先进，就是没有全液晶仪表盘，这一点让人很难受。
#动力 动力非常的给力，虽然这款车发动机只是1.5t的，但他还有一个功率不错的电动机，整体百公里加速可以达到7.4秒，直接就是小钢炮。
#操控 宝马的操控体验无需多言，绝对是最顶尖的，转向稍微有点沉，但是反馈力度真的刚刚好，再加上调教比较合理的变速箱，非常适合我开。
#舒适性 舒适度方面多多少少还是差了点，主要还是它的悬挂减震都属于比较硬的，所以颠簸感比较严重，过个减速带都能感受到比较大的震动。
#油耗 不愧是新能源的车子，平均百公里油耗只有四个出头而已，这款车如果买汽油版的话，百公里油耗不可能低于9个的。