电动汽车外接电源怎么充电

❶ 电动汽车怎么充电

电动轿车（也称电动汽车）是指以车载电源为动力，用电 机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
首先，充电地点的选择。无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关，也就是说，二者之间的距离不能太大，且二者之间没有相对运动，否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点，即车库、停车场、路口等位置，公车的充电装置还可以设置在公交网站。当然，条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站，方便车辆的充电。
其次，充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。
最后，对充电电池的选择。电动汽车在城市中随时都会进行充电，因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。
注意事项
经过比选，对无线充电在电动汽车的应用上有了比较清晰的思路：一方面在道路及建筑工程建设中，由电力供应单位根据规划图事先在路口、公共停车场的车位元、单位或社区的停车位元和车库下面预埋无线充电的充电器，并做好充电器与电网或太阳能电池板连接；另一方面，汽车生产厂家要在汽车底部安装无线充电的接收装置，并与蓄电池等设备连接；另外，国家相关部门要统一发射、接收信号的频率，使其能够通用。

❷ 电动汽车如何在家充电

1.家用充电桩 晚上充电白天放心
如果您符合建桩条件，北汽新能源体验店会为电动小E车主免费提供充电设施并提供安装充电设施服务。一个充电桩，等于坐拥一个加油站，基本不用担心充电问题。晚上充电（偷偷告诉你，还可以享受峰谷电价优惠哟），白天放心使用，就像手机充电一样便捷。
2.目的地充电
所谓目的地充电桩，就是在酒店、商场、银行、公司、学校、景区等目的地设置充电桩，方便车主在处理个人事务的同时为心爱的电动汽车充电。那么问题来了，怎么知道这些目的地充电桩在哪里呢。现在推出很多专门找充电桩的APP。
3.快速充电站 移动充电车
充电站从规模上分为大、中、小型，用电功率为90千瓦至300千瓦，可容纳3至10辆电动汽车同时充电。快速充电站或超级充电站充电是一种“快进快出”的概念，车主基本不离车，快充仅需要30分钟即可充电到电池容量的80%。所以通常建在交通方便的地方
4.路灯充电
路灯还能充电，逗我玩呢？已经没有什么可以阻挡人类的智慧了。路灯除了具备充电桩功能，还有免费WIFI热点提供、视频探头、信息推送等多种功能。
目前，北京和杭州都已经开展“路灯+充电桩”改造运行，每个热点WIFI可覆盖半径大约为80米，上网速度平均可达6M。以后再也不必担心找不到充电桩半路没电找拖车了，随便捡个路灯就可充电。电动小E顺便提醒一句，以后连数据流量包也不用开通了，省下的钱足够买一份辣条豪华大礼包。
5.无线充电
停车即充，无需人工，快速方便，国内，成都、襄阳等地已开通无线充电运营线路，无线充电主要通过“电磁感应非接触无线输电”转变，充电过程简单，可靠性高，维护成本低；充电设施埋于地下，对建设场地要求低，而且不惧水淹、积雪、泥泞、砂石和粉尘等。
6.3分钟换电池
当你开着电动汽车电量告急，刚好你又是个急性子，或者脾气好而刚好遇到紧急事宜要办，30分钟的快充对您来说也是要等个天荒地老，那么换电站将会是您最好的选择。日前，北汽新能源与北京石油达成合作建设换电站，专门为出租车提供换电服务，仅需要3分钟即可换一块充满电的电池，满足200公里续航里程，比燃油车加油还快。
7.燃料电池汽车 5分钟续航400公里
除了充电的新能源汽车，还有一种充氢的燃料电池汽车。燃料电池汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。想想电动车，最快也要30分钟，慢充则5-8小时不等的充电时间，真的好心累。而一辆续航里程为400公里的新能源汽车，只需5分钟即可给电池灌满燃料。

❸ 电瓶车怎么外接插座给手机充电

全国唯一的专业回答：

手机在电瓶车上充电可以吗？
220伏的手机充电器在64伏、24伏特的电瓶车上充电可以吗？
220伏的手机充电器在12伏特的汽车上充电可以吗？

你所需要的装置，就是充电器的额定输入电源电压，从交流电网的220V，到直流蓄电池的24V，以至汽车的标准供电电源电压12V，如此宽广的范围，都能够自动适应啊，
这是俺的基本功，没有难度。

提问者采纳的回答，

十分肤浅，

现在的博导也基本上如此了。

从整体上来看，

中国大量生产各种开关电源，

其中一个应用领域，就是充电器，

其中核心的集成电路芯片，

基本上都是原装进口的，

也有生产开关电源的企业，

为了降低成本，

而用国产的仿制芯片，

在市场上的低端产品上有一点市场罢了。

从开关电源熟练的工程技术人员来分析，

他们对这个问题的回答，

是要更换脉冲变压器，

供电电源电压不同，

脉冲变压器的铁氧体磁芯的尺寸和气间隙不变，

只是初级绕组的圈数不同而已，

具体要实际对比测试、实验后，反复修改，

才能够实际应用。

而全面回答这个提问的答案，

首先是要制造宽输入电源电压的开关电源，

以中国制造开关电源高端的工程技术人员的能力，

他们是建议采用既有调节振荡频率、

又有调节脉冲占空比的芯片，

这种芯片，国内也有仿制。

大多数的开关电源芯片是调节脉冲占空比的芯片。

而这个提问的实质上难题，

是无论何种芯片，

芯片从电源取得的起始启动电流的电路有难度。

以国内外的标准设计，

是用一个电阻来取得芯片起始启动电流，

而这个电阻，如果要适应如此宽的输入电源电压范围，

这个电阻的阻值，是按照最低输入电源电压来确定的，

而在输入电源电压最高的时候，

这个电阻上的功率消耗极其高，

整个装置的效率低，可靠性差，温升高。

如果用电容器的容抗限流，可以降低损耗，

又无法应用于直流电源输入的要求，

而且，电容器在高压条件下工作，

存在被击穿短路的几率，可靠性差。

这就是高性能、高效率、高可靠性、微功耗电路的设计技巧，

是航天领域、军事工业领域的基本功。

中国各种级别的工业集团都是没有这个能力，

摸不到这个门槛地啦。

俺早就分别从两个不同的途径，

圆满地制造了相关的装置，投入实际应用多年。

因为俺在改革开发前，

就完全使用国产的分立半导体器件，

实现了输入电源交流电压有效值220V，

峰值功率上千瓦，

宽范围的调频、调宽开关电源，

完成了按照国际电工组织IEEE标准要求的测试工作。

❹ 电动汽车汽车24V电池是怎么充电的

这就是直充，区别于直接加220V充电的快充。这里面有个转换装置的，无须担心

❺ 买了电动汽车以后，你真的知道怎么充电吗

很多电动汽车司机在充电时会不注意就触犯了电动汽车充电时的禁令，不仅是给自己找麻烦，也很危险，那么就让我为大家讲解下吧。
关车灯，许多充电桩安装在地下车库，大家有时候为了方便充电，充电时会打开车灯照明，但离开或者回家的时候切记要将灯光调至AUTO或者关闭状态。而且电动车没有发动机怠速，离开车之前记得检查是否关闭车辆的电源。车灯和车内低功率电器设备一般是由车辆蓄电池供电的。如果长时间开启，蓄电池很容易亏电，一晚上过后，动力电池的电是充满了，可是蓄电池的电被耗光了，也会有发动不了车的现象发生。车辆充电尽量不开空调、不使用车内设备，给电动车充电时许多车主会选择在车内等待，但夏季炎热、冬季寒冷，这个时候能否开空调呢？能开，但是尽量别开。因为电池组一边充电一边放电，会对电池活性造成影响，会减少电池组寿命。其实，就跟大家一边充电一边玩手机的道理是一样的。
快充和慢充桩如何区分，快慢充插孔都不知道，就更不要说快慢充电桩了。很多人会把快充桩称为直流桩，会把慢充桩称为交流桩。无论怎么称呼，说的都是一种东西。看充电桩枪头的大小是最准确的区分方式，大的就快小的就慢。但是当你进入一个巨大的停车场后，如何能够优雅的将车停在相应电桩前，显示自己很懂很像一个老手的状态哪？慢充桩由于电流和电压输出较小，不需要大体积的变压器，因此可以将充电桩的体积做的很小。我们在分别充电桩时，通过观察体积是很好的一种方式。但是随着科技的发展，很多运营商都开始设计小体积的快充桩，这样可以安装更多小小的空间中。还有一些选择直接从总变压器接线的方式，以特来电为例，其快充桩就是从总变压器接线完成功率分配的，因此我们看到的特来电快充桩就比较小。想要充电快选择功率大的电桩，每个快充桩都是有相应功率的，这时就需要我们寻找充电桩桩体上的铭牌了。电压和电流的数值越大，充电速度越快，当然还要看您的车最大能接收多少，不用想那么多，找功率大的准没错。慢充桩也有功率之分，不是每个慢充桩的输出电压都是220V，输出电压都是32A，还有16A的。如果有你的车也就三十多度电的话，选哪个都无所谓了，毕竟四个小时充满和五六个已经没有什么区别了。但如果你的车是六七十度电以上的话，那您就得选择高功率的充电桩了，因为用慢的一晚上充不满。电动车充电说简单也简单说复杂也复杂，电动车发展至今相关配套设备也在逐步完善，充电桩安全设施安全等级也非常高，尤其在实行新国标之后，充电桩的规格就更高了，各种过流、防落电保护都很严格。而且充电过程也会实时监测，有异常就会启动断电保护，所以大家只要正常使用，不用担心充电安全问题。

❻ 用220v电源为电动汽车充电需要注意哪些问题

选择家用插座的车主，特别要注意日常使用安全。因为“飞线”使用时间长了有安全隐患。

❼ 如何在电动车上面外接电源,接一条插板出来留着用，

在插座上引线出来即可。

用户给电动车充电时需要先接电池端口，再接电源插座，如果接电源插座后接电池，充电器率先启动进入工作状态，而这个时候就会形成浪涌冲击电流，而这会加速对充电器的损耗，使其老化速度变快，而一旦充电器质量不过关，就会出现烧坏的情况发生。

(7)电动汽车外接电源怎么充电扩展阅读：

电动车骑行注意事项：

1、建议电动车不宜长期使用快充：在路边的电动车快充都是为了应急，很多车主在路上有可能会遇到突然没电的情况，但是快充10分钟左右，可以骑很长的一段距离，但是用充电器却需要花费很长的时间。

2、电动车不应过度放电：过度的放电会影响到电瓶的使用寿命，很多电动车都是60V20A，由5个电瓶连接起来，单个电瓶就是12V20A，充满电用万用表测，电压大概是13V左右，所以整辆车的电压就是5*13V=65V。

3、有的控制器会在电量不足的时候，会出现加速无力，所以在没电时，一定要及时充电，不要再强行驾驶。