八月份新能源汽车销量

❶ 八月份欧洲市场上，新能源汽车销量占比超1成

虽然今年包括欧洲地区在内的全球均深受新冠疫情影响，但在经济的持续复苏之下，8月份，欧洲地区的电动汽车销量不降反增，已经占当月汽车销量的11%。

虽然8月销量与7月成绩相比有所下跌。但新能源汽车却一路凯歌高奏。市场每卖出10台汽车，就有一台是新能源汽车。

卖得最好的依然是特斯拉，八月份卖了7020辆。看来，新能源汽车的好日子真的越来越近了。

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❷ 8月新能源车型销量榜，特斯拉1.1万台位居第二，第一竟是它

8月份新能源汽车销量排行榜早已公布，很多人会以为，榜首一定被一家独大的特斯拉所霸占，其实不然，新能源销冠另有他人，而且是一个大家非常熟悉的品牌。那么8月份新能源汽车销量榜前三到底是谁呢？我们来一探究竟。

第一名五菱宏光MINIEV

8月销量15000台

一直秉承"人民需要什么，我们就造什么"的理念，我想这是大家对于五菱汽车的第一印象。从五菱之光开始，五菱就用实际行动在感染着每一位消费者，实打实的为人民服务的汽车企业已经不多了。

总结

综合表现来看，首先价格绝对是新能源车型的一大重点，既然是一个还没有普及大众化的全新产物，那就要拿出更具有诚意的价格和产品力，虽然是一个新领域需要开发，但至少内燃机的研发还是要简单一些的。况且国内还有着众多政策补贴提供，希望国内企业和众多造车新势力能够利用好这一优势，用心来造车，而不是用来割韭菜薅羊毛，吃完空饷就拍屁股走人。国家对于新能源行业的政策和补贴对汽车工业起步慢的我们来说是一大机会，至于能否完成弯道超车，等待众多新能源品牌给大家一个满意的答卷。

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❸ 比亚迪8月新能源销量下滑，比亚迪汉成唯一翻身希望

作为中国新能源汽车市场的老大哥，比亚迪的一举一动都受到广泛的关注。随着特斯拉国产，造车新势力公司崛起，自主品牌纷纷进入新能源汽车，比亚迪的压力着实不小。

近日，比亚迪官方公布了2020年8月销量快报，销量合计36782辆，同比增长2.15％；其中，新能源汽车销量15283辆，同比下降8.59％；燃油汽车销量21499辆，同比增长11.45％。

总结：

从新能源汽车的绝对市场老大，到现在逐渐被各个厂商的车型超越，估计比亚迪的心里是不好受的，虽然从整体上看，比亚迪的新能源汽车销量依然领先，但这是“机海战术”的体现，特斯拉Model3一款车就基本上能吊打所有的新能源汽车的销量了。所以对于比亚迪来说，不需要多生孩子打群架，只要打造几款爆款车，给消费者真提供真正的高品质纯电动车，是最重要的。

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❹ 2020年8月全国汽车销量排行榜单—轿车篇，看看你的车排第几

2020年8月全国轿车榜单

日产轩逸以55684辆的成绩夺得冠军。大众迈腾本月销量出现复苏，卖出去17932辆。新能源车型特斯拉Model3本月销量再次破万，达到11811辆，作为新能源车型是相当不错的成绩了，对比国产新能源车型比亚迪，旗下最热销的轿车比亚迪汉，8月份才卖出去4000辆，性价比虽然比Model3强，但是销量依旧不敌特斯拉，希望国内造车工艺水准早日超越国外车厂。

具体排名如下：

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❺ 乘联会2020年1-8月车市销量分析，9月有希望走强

9月8日下午，全国乘用车市场信息联合会（下称乘联会）在京召开网络新闻发布会，介绍汽车行业最新产销情况。

总的来说，按乘联会数据显示，今年8月，乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，环比增长6.5%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。

8月销量具体数据如下：

轿车8月销量为82.3万辆，环比增长6.5%，同比增长8.4%。

MPV8月销量为9.9万辆，环比增长3.4%，同比增长0.7%。

SUV8月销量为78.2万辆，环比增长6.8%，同比增长10.6%。

值得注意的是，8月电动车高低两端趋势明显，A00级销量2.5万辆，份额提升到纯电动的31%。8月上汽通用五菱1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆，分列前三位，新能源车市多元化发力。8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆，同比去年8月增长24%。

对于9月的车市走向，乘联会认为有望继续走强。

崔东树表示，疫情下国庆中秋双节的海外游受阻，国内自驾游必然大幅增长，消费内循环趋势对高端车市拉动效果较强。北京车展在9月末举办，必然带来新品投放热潮和车市关注度提升。秋季新品发布后，市场表现一般会随大势持续增长数月，渠道库存建立和零售销量提升都会比较好。

值得注意的是，从乘联会零售月度量走势看，“金九银十”的拉动主要靠自主。从历年走势看，9月自主品牌环比8月增长22%，合资环比增速次之，为14%，豪华车环比增速最慢，为9%。因此，预计未来自主品牌的销量会继续回升。

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❻ 威马汽车8月销量破纪录，产品优势凸显

疫情期间，新能源汽车行业遭受严重的打击，销量下滑趋势明显。而作为新势力头部车企的威马汽车受影响最大，毕竟生产基地在湖北。但威马汽车凭借过硬的产品力，销量逆势攀升。

目前，疫情已逐渐退去，正步入“金九银十”的销售旺季，汽车销量也基本恢复往日的消费水平。

此外，威马汽车已率先量产L2级驾驶辅助技术，包括ACCA带停走功能的自适应巡航、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等12项驾驶辅助功能。据悉，截止到今年8月，威马用户使用L2级别智能驾驶辅助系统行驶总里程数已达3145万公里，用户使用APA自动泊车功能超88万次。

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❼ 8月汽车销量排行榜出炉 连续4个月增速超10%

日前，杨总汽车观察从中期协发布的汽车产销数据中了解到，2020年8月，汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，其中销量环比增长3.5％，同比增长11.6％。如今随着市场回暖，汽车销量连续5个月正增长，已连续四个月增速保持在10％以上。

2020年1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6％和9.7％，降幅较1-7月分别继续收窄2.2和3个百分点。

中国品牌乘用车：8月销量65.5万辆，增长6.3％；1-8月累计销量408.9万辆，下降21.3％

汽车出口：8月出口量7.1万辆，下降19.7％；1-8月累计出口量51.9万辆，下降21.0％

2020年1-8月中国品牌汽车销量前十五名排名出炉，其中上汽、长安、吉利、东风、长城占据市场销量前五，一汽、北汽、奇瑞、江淮、重汽，位列第6-10名，比亚迪在中国品牌销量排名中排名第11位，销量同比下滑21.3%。

中国汽车工业协会表示，2020年8月，从行业发展态势看，商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势;乘用车方面，近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费政策，都将有效地提振国民的消费信心。

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❽ 2020年8月吉利汽车热销车型

2020年8月，吉利汽车销量为113443辆，同比增加12%，环比增加8%。截止目前，吉利汽车连续3年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。吉利旗下都有哪些热销车型呢，一起来看看吧！

新能源是未来汽车走向之一，吉利品牌新能源车型主要以几何系列为主力，外观造型简洁，内饰造型科幻，电机、电池和电源管理系统先进，接近7千辆销量，表现不错。

吉利领克，定位于高端品牌，是一个相对独立完整车型体系，覆盖SUV和轿车，最新上市车型为领克06，定价相对较为亲民。

在尺寸和售价对合资车型不在优势的情况下，取得超过1.7万辆的销量，表现相当令人满意了。领克的成功也为吉利品牌指明了未来发展方向。

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❾ 8月新能源销量丨宏光MINI空降榜单，自主高端化突破初显成果！

《车壹圈》认为，从8月份新能源的榜单情况来看，新能源市场高低两端趋势愈加明显，以特斯拉为首的高端产品以及宏观MINI为代表的低端车型销量都愈发的不错。未来，随着自主品牌在智能网联、5G等优势的加持下，自主产品形成了更加本土化的差异优势，依托现有市场价格体系巨大的空白区间，自主品牌有效抓住空白地带，在获得一定的客户认可的同时，高端化线路也越来越广。

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❿ 8月新能源销量排名，新势力F4有三位挤入前十！

号外号外！

8月零售销量排名来啦！

不过，大体上从这些数据也可以看出新能源市场在逐渐回暖~这是绝对是利好的趋势。

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