无锡长安欧力威电动汽车
㈠ 欧力威汽车怎么样
对待这种全新的自主微车,本人坚持十六字方针:密切关注、全情支持、综合比对、谨慎购买~所谓密切关注,自然是指从车型曝光到最终下线上市期间所有的信息都应进行关注,一遍对该车型的宣传定位整体参数有一个整体的了解~全情支持就不用说了,国产的东西在没有直接证据表明有问题之前都应该支持,综合比对和谨慎购买则是选车购车的重中之重,特别是么有经过市场检验的自主车型,绝对马虎不得!
1. 欧力威这车采用长安自主研发的E-POWER发动机,1.2排量可以有73KW的马力输出,乍一看确实强劲,比很多合资车型的同排量发动机都要给力很多,但是要让小排量大马力自然要采用大压缩比,进而在客观上缩短发动机寿命(类似过劳死),咱先不说这发动机不耐用,但起码是有不耐用的可能~
2. 1.2版本的两款车型均不带ABS与EBD,在ESP都逐渐成为小车标配的今天,不带EBD如果说尚有情可原的话,那么不带ABS简直可以说是一个笑话了…这款车的安全性简直可以和10多年前的“老三样”看齐(缓冲空间还没有老三样大),接近5万的车型在安全设施上如此克扣,实在说不过去…
3. 该车备案型号为SC6388,6字头为微客车型专属,与厂方宣传时采用的“跨界车型”这一概念可谓严重实时~
如果长安欧力威能够在原有基础上标配ABS+EBD,并且让利3000的话还是有购买价值的,否则还是那句话:请谨慎购买!
请采纳答案,支持我一下。
㈡ 长安欧力威这车到底咋样真有说的那么次么
欧力威发动机压缩比高达11,很多车友都怕会爆燃而且要用97号油,所以在观望。
㈢ 长安欧力威EV续航里程
日前,长安商用正式发布了欧力威EV车型,新车以汽油版欧力威为基础打造,换装了电池、电动机和电控系统,续航里程达到了252公里。长安欧力威EV已发布 续航里程达252km。
外观方面,欧力威EV是基于欧力威汽油版车型设计,不过作为一款电动车,车辆增添了一些蓝色装饰元素,同时相比汽油版车型,新车的前进气口更加封闭,下方进气口尺寸也有所减小。
动力方面,长安欧力威EV配备了容量为35kWh的锂电池,其电机的峰值功率可达91马力,峰值扭矩为240牛·米,整车最高车速为130km/h。此外,长安欧力威EV采用智能热管理系统,使续航里程达到了252公里。
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无锡长,无锡商长安电动汽车官网是哪个?这个这个你得去他们那个汽车专卖店上他们那个网
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这个电动汽车的冷暖开关,你可以去体会一下它的说明书上面会有相关的解释。
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我的欧力威X6也是,在行驶途中油门突然没有反应,然后把脚抬起来再从新踩油门就有反应了,特别是走颠簸路段特别容易犯病,这车开的闹挺,油门踏板也串过,节气门也串过,点火线圈也串过,火花塞也换过,机油滤汽油滤都换了,4S店也一直检查不出来结果,说都正常查不出来结果,就说让先开着,等问题严重再修,关键是都半年多了一直这样,买长安真的后悔了
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