比亚迪汉四门电动汽车
① 比亚迪“汉”性能曝光！将成为全球首款搭载“刀片电池”的车型
今天，咱聊聊比亚迪最近发布的中大型轿车~汉EV和汉DM。
比亚迪汉EV版采用升级进化后的DragonFace设计语言，外形辨识度很高，风阻系数只有0.233Cd。
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② 比亚迪汉EV/DM官图发布 中大型四门轿跑车/两种风格前脸
日前，比亚迪官方正式发布了旗下中大型四门轿跑车－－汉EV（纯电动车）和汉DM（插电式混动车）官图，其车身采用宽体轿跑的设计风格，经过空气动力学的优化设计，此前官方透露其风阻系数仅为0.233Cd。新车的外观造型非常动感、时尚，并且具备强劲的动力输出。根据此前媒体报道，结合比亚迪汽车在近期发布官图的时间点，比亚迪汉有望在2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。
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③ 比亚迪汉预售价曝光，DM车型补贴后仅23万起，颜值不输特斯拉
最近，此前已经造势许久的比亚迪汉终于开启了预售，这一次新车只会推出纯电动以及插电混动两种版本的车型，日常的燃油版并没有出现。其中，汉EV的价格在24-28万之间，日常续航可以达到550-605km。而汉DM在发布前期可能只会有一款三擎混动的四驱豪华版车型，补贴之后的价格在23万。意思就是仅需要23万就可以拥有一台比亚迪汉，而且现在购买的话还可以得到首任车主终身免费常规保养等等优惠，看起来还是比较吸引人的。接下来就一起来看看这台颜值不输特斯拉的比亚迪汉具体表现。
首先从外观部分来看，汉EV前脸部分取消了大面积的黑色格栅，同时还搭配了比亚迪家族的封闭式前脸造型，看起来更加前卫且富有科技感。两边搭配的是狭长造型的前大灯，中间通过一根金属质感的饰条进行串联，进一步彰显了车子的灵动感，就好像一条游动的蛟龙一样。前脸正中间的部分还搭配了类似龙须的造型，跟两边的大灯形成了龙晶设计，看起来确实非常独特且出众，最重要的是比亚迪汉把中国风结合得十分到位，不像其他车型用力过猛，看起来有种暴发户的气质。这台新车的封闭式前脸则是最吸引眼球的地方，相信看过的人都会留下一定印象。
从车身侧面观察，可以看到圆润的线条将整个车身勾勒得流畅自如，带一定力量感的腰线在后门处进行了上扬处理，传达出一种活泼朝气的视觉效果。整个侧面很像四门轿车的造型，再搭配上溜背式车顶以及短尾厢之后，让人感觉十分霸气且激进，而且能够呈现出很强的品牌辨识度。据比亚迪官方数据显示，这台比亚迪汉的风阻仅仅只有0.233Cd，在全球范围内都是顶尖水准。
作为一台中型B级轿车，这台比亚迪汉EV的长宽高分别是4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，整个数据还是很不错的，相信内部空间也可以满足大部分人的日常需求。从车尾部分来看，这台新车加入了更加扁平化的造型，再搭配上龙爪样式的尾灯，既带来了强烈的未来感，同时也跟中国风融合得很好，算是优雅与实用的结合体。
从内饰部分来看，新车采用的是环抱式的设计风格，在驾驶舱的前端以及侧方都能看到一条连贯的曲线，将整个中控部分进行围绕，带来了一定的安全感氛围。搭配上可旋转的中控悬浮式大屏幕，还有最新的Dilink 3.0智能车机系统，整个内饰部分的科技感以及智能化也已经到位了。
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从动力部分来看，比亚迪汉EV有两种动力版本可以选择，前者为双电机版，前电机最大功率可以达到163kw，最大扭矩则为330，后电机最大功率200kw，最大扭矩则为350nm。最高车速可以达到185km/H，百公里加速只需要3.9秒。由于采用了全新的黑科技刀片电池，所以新车的综合续航可以达到550km，单电机车型则可以达到605km，就算放到全世界来看，它的续航水平都是数一数二的。
品车识味：
整体来看，这次比亚迪汉的官方价格透露之后，很多车迷们心中那颗大石头可算是放下了，23-28万的预售价格跟之前网上讨论的33万相比，可是便宜太多了。再加上比亚迪在上市之后可能会继续降低一点售价的传统，汉的最终价格可能还会再给出进一步惊喜。
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④ 定位四门中大型轿车，比亚迪汉预告图曝光
2020年新年的第1天，比亚迪通过官方渠道发布了比亚迪汉EV的预告图。新车的前脸并没有完全照搬“龙脸”，细节设计变得更加精致优雅。据官方介绍，新车将推出插电混动和EV纯电两种动力形式，纯电版续航里程或超过500公里。
动力方面，插混版车型将搭载2.0T发动机和150马力前桥电机，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。预计新车在2020年6月份左右上市。
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⑤ 比亚迪汉预告图 预计率先推出纯电动版本 新车风阻系数仅0.233Cd
首先，和大家道声2020新年快乐！近日，比亚迪汽车在官方公众号上发布了两张比亚迪汉EV的预告图，新车前脸采用设计官方称之为“进化后”的EVDragonFace，该车定位于中大型轿车，并采用了四门轿跑式车身设计，整体线条十分流畅优雅。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。关于更加新车信息，我们会持续关注，第一时间为大家报道。
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⑥ 比亚迪汉EV领衔 这10款重磅纯电动轿车年内上市
北京现代菲斯塔EV将于2月18日上市，该车将成为农历新年上市第一款纯电动车型。除合资品牌之外，自主品牌以及造车新势力也将在今年年内陆续推出全新车型，比如比亚迪汉EV、小鹏P7、零跑T03等。网上车市对今年年内将上市的10款重磅纯电动轿车进行了梳理，发现这些车型均在上半年推出。从车型定位来看，这10款电动车型中，售价最低有望是欧拉R2。
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⑦ 造车新势力渐入佳境，四门轿跑配蝴蝶门！比亚迪汉：既生瑜何生亮
造车新势力渐入佳境，四门轿跑配蝴蝶门！比亚迪汉：既生瑜何生亮
如果把时间退回到5年前，那时候国内大多数车迷对造车新势力是不太信任的，毕竟一个全新的汽车品牌跨界来造车总是给人一种不安全感，但是经过几年的观察来看，造车新势力当中并非全部都是PPT造车，虽然也存在一些玩资本游戏的投机倒把现象，不过如今剩下来的造车新势力品牌实力相当强悍，比如小鹏汽车已经有多款量产车型支撑销量，而最近广州国际车展即将到来，小鹏汽车又给大家带来了新的惊喜。
问题来了，你觉得这种四门车配蝴蝶门好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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⑧ 比亚迪汉和大众ID4新能源汽车哪个好
个人倾向于比亚迪汉，现在国产自主品牌做得很良心
⑨ 憋了4年的比亚迪汉终于来了！
新能源汽车补贴政策催生了大量的只知蹭补贴的“寄生虫”，而比亚迪无疑是其中的一股清流，在纯电动、插电式混动、电四驱多个领域都代表了国产车的标杆，特别是即将推出的比亚迪汉系列，更将以品牌技术“集大成者”的身份面向市场，成为为数不多能顶住国产特斯拉压力的品牌和产品。
从目前的影响力、市场表现来看，比亚迪无疑是自主车企中真正脚踏实地打基础，搞开发的车企，未来也将是为数不多只靠新能源汽车就能顶住特斯拉独资工厂压力的民族品牌。究竟能不能跟当年的汉武帝一样做到“犯我强汉，虽远必诛”，我们将拭目以待。
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⑩ 国产首款纯电动中大型轿车，比亚迪汉怎么样
在国内新能源领域，比亚迪是最早“下手”的品牌之一，也是当前自主品牌中最有实力的新能源汽车品牌，其在“三电”技术方面的造诣以及产品口碑等都是当下新能源产品的标杆，尤其是其他自主品牌追赶的对象。
比亚迪汉能否成为国产纯电动车“一哥”，从实力来看，没有问题，而且如今比亚迪汉的销量也在不断攀升当中，未来也将在销量上实现突破，那时，才真正无愧于这个称号。
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